為了強化綠牌車的競爭力來和國產車搶市場,別克此前推出了別克至境品牌,并且首款轎車別克至境L7以及首款MPV別克至境世家此前都陸續完成上市,相對以往綠牌產品,這兩臺車明顯更能打。
接下來,別克至境首款SUV E7也要來了,就在前幾日,新車外形官圖/申報圖均已發布,最近該車內飾諜照也被曝光,本次Pro哥就提前帶大家解析下這臺車。
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別克至境E7申報圖
別克至境E7也是“逍遙”超級融合架構下的產物 ,出乎意料的是,這臺車它沒有使用此前L7上的1.5T增程系統,而是換裝了GL8陸尊PHEV上那套1.5T的“真龍插混Pro”系統。根據數據來看,該1.5T混動專用發動機可輸出115kW額定功率和230N·m最大扭矩,驅動電機最大功率165kW,整套系統能帶來超過210公里的CLTC純電續航以及超1600公里的綜合續航。
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雖然目前還沒有底盤方面的信息,但Pro哥猜測基本會和至境L7使用相同的底盤形式,包括前雙叉臂+后五連桿的結構以及預瞄式RTD連續阻尼可變懸架,考慮到別克E7使用了更占機艙空間的插混形式,所以其前懸也有可能從雙叉臂改成麥弗遜結構。
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別克至境E7官圖
外形來看,這臺別克至境E7并沒有完全套娃此前的L7,從外形上多少能讓你知道它們是一家人,但是又讓你感覺到并不是那么像。比較明顯的就是風格相似的貫穿式尾燈,但前臉和L7明顯不同,這臺E7采用分體式燈組+犀利的C型日行燈,更能強化前臉的辨識度。
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別克至境E7長寬高分別為4850/1910/1676mm,軸距2850mm,屬于中型SUV范疇,是典型的“大5座”SUV。細節來看,其配有半隱藏式門把手、20寸運動輪轂以及類似懸浮式車頂等等。
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從最新曝光的內飾諜照來看,中控算是在L7的基礎上進行了一定的升級,懸浮儀表、懸浮屏以及懷擋等設計和L7基本相似,不過中控島臺有著明顯區別,大尺寸的扶手廂和島臺連為一體,且扶手廂使用的是雙開門造型。從車頭上的激光雷達不難猜測,這臺至境E7也會使用L7上的“逍遙智行”輔助駕駛系統,依托Momenta R6強化學習大模型,擁有全場景輔助駕駛能力。
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別克至境E7內飾諜照
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最后我們猜一猜這臺車得賣多少錢?
理論上來說,同品牌的中大型轎車和中型SUV一般價格區間都比較重合,比如寶馬5系和X3、奧迪A6L和Q5L等等,整體來說綠牌車也會遵循這樣的規則。那中大型轎車定位的至境L7售價區間是17.39-21.99萬元(限時權益價16.99-21.59萬),因此這臺至境E7大體上也是這個價位,可能會有1萬左右的上下浮動空間。
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