市場概述:今年的價格戰,在上面發聲后,暫時偃旗息鼓,進入價格不動、增加配置的“桌下模式”,看起來風平浪靜,其實暗流涌動。
燃油并沒有在今年的競爭中落敗,反而依舊生機勃勃,途觀L(參數丨圖片)和野心勃勃的瑞虎8,都來到了挑戰MODEL Y“鐵王座”的位置。而馬斯克去年對于造車這塊不是太上心,最近剛構建了新的公司使命“構建一個驚人富足的世界”。所以,老大既然不CARE,2025全年Model Y只能被動被群毆,但在年末,突然很“妖”地雄起一把,年終算賬,途觀L和瑞虎8合力居然還是打不過。
此外,去年我說過,中型SUV市場是繼緊湊級SUV后下一個爭奪愈演愈烈的核心領域。圍繞15萬元價格軸心,合資品牌與自主品牌大打出手,看得出,自主品牌越戰越勇,勝負的天平正在傾斜。而通過“砍一刀”式“求份額”的豪華品牌們,BBA的寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5L都很痛苦,陷入苦戰的泥潭。
而這場“亂紀元”大背景中,原有的燃油格局當然正在崩塌。不過,燃油不可能消失,新能源再厲害,仍然有BUG未能解決,多元共存的局面應該會延續很久。
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