中國電信以科技之力描繪低碳發展新答卷

（記者　張蘇慧）“黨的十八大以來，特別是‘雙碳’目標提出5年來，我們強化工作舉措、進一步加大推進力度，成效非常明顯，我國綠色轉型進入‘快車道’，取得的成效舉世矚目。”國家發展改革委資源節約和環境保護司司長王善成在國新辦1月20日舉行的新聞發布會上表示。

（圖片來源：攝圖網）

“十四五”期間，中國電信通過共建共享和各項節能措施減少溫室氣體排放量超過4500萬噸，已提前完成減排目標。2026年作為“十五五”開局之年，中國電信正以更加創新的技術和應用，推動綠色低碳發展邁向新臺階。

綠色云網：新基建的低碳革新

中國電信持續優化“1248”綠色發展模式，將綠色低碳理念融入新型數字信息基礎設施建設運營全流程。這一模式的核心在于通過技術創新，實現云網基礎設施的能耗優化和碳排控制。

在數據中心綠色化方面，中國電信通過應用液冷、AI、間接蒸發冷卻、高壓直流等綠色節能技術，打造行業領先的綠色數據中心。例如，中國電信在寧夏建設“東數西算”綠色數據中心集群，依托清潔能源與液冷技術，PUE降至1.15以下，為東部企業提供零碳算力。同時聯合中國工業互聯網研究院推出“碳達峰平臺”，為10余個行業提供碳排放監測、分析、優化全流程服務。

此外，中國電信積極探索具有特色的低碳發展路徑。在沙漠等極端環境地區，創新實施“零碳光儲一體系統”，在阿克蘇、巴州等地建設覆蓋鐵路、油田及農牧區的綠色低碳通信基站。系統采用“光伏發電+埋地式鋰電池儲能+電池智能管理”架構，有效應對地表-30℃至70℃極端溫差，電池壽命提升至鉛酸電池的10倍，故障率下降40%，光伏年發電量達79萬度，實現基站100%綠電供應，年降碳423噸，年節約電費36萬元。

在四川甘孜州丹巴縣燕窩溝，中國電信部署了全國首個高海拔分布式綠色算力集群。該集群專門針對川西高原獨特的地理環境設計，以“集裝箱”形態部署的分布式“智算艙”，有效減少電力傳輸損耗，推動當地清潔能源就地消納轉化。

目前，中國電信全面深化共建共享合作，建成全球最大的5G SA共建共享網絡，并持續推進極簡基站改造，加快RODAM全光網、新型城域網綜合承載、千兆光網及超低損耗光纜網等建設部署，為節能減排貢獻電信力量。

智能減排：AI賦能產業綠色轉型

面對5G基站能耗快速增長的挑戰，中國電信基于大數據和AI技術，自主研發了基站智慧節能平臺。在四川電信的實踐中，這一平臺創新部署基站“休眠”節能技術，引入智能節電管控系統，實現全網基站安全、靈活、自動化節能調度。這一系列措施能夠實現年節電約6240萬度，折合年降碳超3.5萬噸。

AI技術正深入到各行各業的生產環節，帶來節能減排的新路徑。例如，在工業領域，上海電信、天翼物聯攜手生態伙伴為寶鋼提供RedCap+5G-A新型控制架構、RedCap+AI預測性維護等服務，已成功應用于寶鋼生產控制環節，有效降低企業生產成本，助力企業節能減排。

在福建泉州惠安科山公園，中國電信打造福建首個“雙碳”科普智能化景區。園內不僅新建近30個“雙碳”互動教學設備，引導游客在運動中學習“雙碳”知識，還部署了AI智慧大屏、智慧路燈照明、360°AI指路牌、一鍵報警系統等設備，助力落實低碳理念，推動生態資源價值轉化。

中國電信總經理劉桂清表示，中國電信正從“普惠、安全、綠色、包容”四個方面推動AI向善，致力于推進讓AI成為可及、可控、可信賴的新型數字信息基礎設施。

綠色出行：智慧交通的低碳實踐

中國電信大力推進5G網絡在交通場景中的深度覆蓋，為綠色出行提供堅實的通信保障。

在江蘇，中國電信與蘇州高新有軌電車合作打造的5G智慧有軌電車項目，打造了一張5G+有軌電車獨立專網，以5G+智慧有軌為核心，實現智慧運營、輔助駕駛、對講集群、AI監測等多個智慧化應用，推進城市軌交向網聯化、協同化和智慧化方向發展。

在河北雄安，中電信數字城市科技有限公司結合城市交通態勢感知和紅綠燈信號感知技術，構建交通治理“感評治效”閉環業務，實現容東片區綠波通行網，打造數字潮汐車道，方案實施后整體通行效率提升約30%。

在構建新能源汽車能源底座方面，依托中國電信強大的網絡資源和物聯網能力，中國電信連云港分公司將充電樁系統與5G、天翼云、大數據平臺深度融合，打造統一管理、智能調度、遠程控制的智慧充電平臺，提升運營效率的同時，為居民駕駛新能源汽車低碳出行提供保障。

與此同時，針對選擇公共交通出行的居民，中國電信在全國多地推廣智慧公交站臺。這些站臺集成了智能屏和網絡監測終端，能實時推送車輛動態，并保障信號穩定覆蓋。市民候車時，可通過高清大屏清晰掌握車輛信息，家長帶著孩子也能從容安排行程；電信工程師定期現場巡檢，確保智能設備持續穩定運行，進一步提升公共交通服務的智能化水平與出行體驗。