【忠陽車評】有效規范新能源汽車產業競爭

日前，工信部、國家發展改革委、市場監管總局3部門組織召開新能源汽車行業企業座談會，部署規范新能源汽車產業競爭秩序相關工作，要求堅持創新驅動、質量第一，堅決抵制無序“價格戰”，推動構建優質優價、公平競爭的市場秩序。

我國新能源汽車產業已實現全球領跑，成長為國民經濟的重要增長極和戰略性支柱產業。數據顯示，2025年我國新能源汽車產銷量均超1600萬輛，新能源汽車國內新車銷量占比突破50%，躍升為我國新車市場主流產品和主導力量，成為擴內需、促消費、穩就業、穩預期的有效抓手。

不過，面對激烈的市場競爭，近年來我國新能源汽車產業深陷以無序“價格戰”為主要表現形式的“內卷”。根據中國汽車流通協會乘聯分會統計，2025年行業降價車型高達177款，部分企業陷入“賣一輛虧一輛”的惡性循環。“內卷式”競爭不僅壓縮企業利潤空間，削弱企業創新能力和創新動力，還帶來居民收入和政府稅收減少。長此以往，甚至會導致企業產品和服務質量下滑，誘發企業經營和品牌危機。如果傳導至上下游產業鏈，還會影響中小企業生存，動搖實體經濟根基。

當前，我國正處于經濟結構轉型升級的關鍵時期，新能源汽車產業不僅是我國推動綠色低碳發展、實現“雙碳”目標的重要力量，更是推動新一輪科技創新、提升國家產業競爭力的核心載體。在電動化發展初期，汽車產業與電池、電機等產業協同推進，為新能源汽車奠定了堅實基礎。進入智能化階段后，半導體、人工智能和新一代通信等前沿技術，率先在汽車領域實現規模化應用。這使得新能源汽車產業已經超越傳統制造業范疇，承載國家科技實力、培育新質生產力的戰略意義更加凸顯。

作為“新三樣”代表之一，新能源汽車是我們好不容易培育起來的優勢產業。面對市場競爭失序的挑戰，越是優勢產業，越需要精心呵護、規范治理。

加強企業引導。強化企業科技創新主體地位，鼓勵企業通過科技創新提高產品質量和競爭力。支持優勢頭部企業開展并購重組，適當提高行業集中度。強化自律行為指導，引導企業自覺抵制低價傾銷等不正當行為，從價格與流量競爭轉向技術、品質、服務等核心價值比拼。

規范地方政府經濟促進行為。作為全球汽車產業轉型升級、綠色發展的主要方向，同時也是我國汽車產業高質量發展的戰略選擇，新能源汽車項目容易受到地方政府和資本青睞，存在盲目上馬、重復建設情況。對此，要落實縱深推進全國統一大市場建設部署，規范地方政府經濟促進行為、地方招商引資行為、財政補貼政策，營造良好的市場生態，使優勝劣汰的市場機制真正發揮作用。

加大市場監管力度。相關部門要進一步加強工作協同，加強成本調查和價格監測，加大監管和執法力度，強化產品生產一致性監督檢查，依法查處價格違法違規行為，切實防止經營者以低于成本的價格開展惡性競爭，維護公平有序市場環境，促進汽車產業高質量發展。（作者：顧陽 來源：經濟日報）