身價超5萬億的馬斯克，有多少是“臟錢”？難怪中國在安理會怒懟

52800億元人民幣。

這是世界首富埃隆馬斯克剛剛創(chuàng)下的最新身價紀錄——約7500億美元。這是人類歷史上從未有過的個人財富高度。如果你對這個數(shù)字感到麻木，咱們不妨換個更直觀的算法：就算把這筆錢取出來，平均分給地球上這80多億人口，每個人不論男女老少，都能分到超過900美元，也就是六千多塊人民幣。要知道，在這個星球上，還有許多貧窮國家一整年的人均GDP都夠不上這個數(shù)。

咱們以前常掛在嘴邊的“富可敵國”，在今天真不是一句修辭，而是赤裸裸的現(xiàn)實。馬斯克一個人的財富，已經(jīng)足以碾壓包括瑞典、以色列在內(nèi)的全球絕大多數(shù)國家的GDP。這筆錢光是扔在銀行里吃利息，按咱們國內(nèi)的利率算，他每天一睜眼，賬戶里就又多出了3億美元。

面對這種幾乎違反物理定律的財富積累速度，相信很多人第一反應(yīng)是佩服。確實，從特斯拉的電動車革命，到Space X的可回收火箭，馬斯克是個商業(yè)鬼才，是個科技狂人，他改變了人類的出行方式，甚至重塑了我們對宇宙的想象。人家憑本事賺錢，不僅合法，還顯得特別“硬核”。

但是，如果這筆驚天財富的背后，是以犧牲全人類的公共安全、透支地球軌道資源、甚至縱容地緣政治混亂為代價的呢？

就在前幾天，中國代表在聯(lián)合國安理會的一次阿里亞模式會議上，罕見地動了真格，憤怒地批評了個別國家商業(yè)衛(wèi)星星座的肆意擴張。雖然沒有直接點名道姓，但在座的所有人都心知肚明，這話懟的就是馬斯克那龐大的“星鏈”帝國。

為什么中國會如此憤怒？咱們得剝開馬斯克這5萬億身價的華麗外衣，看看里面到底藏著多少令人不安的“灰塵”。

咱們先來聊聊頭頂這片天。

現(xiàn)在的低地球軌道，早就不是幾十年前那片空曠寂靜的處女地了，它更像是早晚高峰的北京三環(huán)，擠滿了各種金屬疙瘩。而造成這種擁堵的罪魁禍首，正是Space X的“星鏈”計劃。截止到咱們現(xiàn)在，星鏈的在軌衛(wèi)星數(shù)量已經(jīng)突破了10000顆。

這是個什么概念？在星鏈出現(xiàn)之前，人類幾十年航天史發(fā)射的衛(wèi)星總和也就這個數(shù)。馬斯克憑一己之力，把地球給“包”起來了。

這不僅是擁擠的問題，這是懸在全人類頭頂?shù)倪_摩克利斯之劍。大家應(yīng)該還記得幾年前那場驚心動魄的危機吧？2021年，星鏈衛(wèi)星曾先后兩次極其危險地逼近中國空間站。當時咱們的航天員正在上面執(zhí)行任務(wù)，如果是普通的太空垃圾也就罷了，可那是具備變軌能力的各種衛(wèi)星，它們像無頭蒼蠅一樣沖過來。

為了保護航天員的生命安全，中國空間站不得不實施了兩次緊急避險變軌。事后大家都在問：為什么星鏈衛(wèi)星不躲？

這就觸及到了馬斯克商業(yè)邏輯里最冰冷的一面：成本與收益。

星鏈衛(wèi)星是流水線上的工業(yè)品，成本低廉，壞了一顆兩顆，對馬斯克來說不過是九牛一毛。但空間站是無價之寶，更是上面航天員的生命之舟。Space X就是吃準了這一點——你是瓷器，我是瓦片，咱們撞一下試試？這就像在大馬路上，一輛破舊的皮卡橫沖直撞，逼著價值連城的勞斯萊斯不得不讓路。這種行為，咱們老百姓的話講，叫“光腳的不怕穿鞋的”，在國際法里，這叫極其不負責任。

更讓人后背發(fā)涼的是，這種“耍流氓”并非孤例。早在2019年，星鏈44號衛(wèi)星就差點撞上歐洲航天局的“風神”氣象衛(wèi)星。歐空局急得像熱鍋上的螞蟻，多次聯(lián)系Space X，結(jié)果呢？人家理都不理。事后Space X給出的理由簡直讓人笑掉大牙：說是公司內(nèi)部郵件系統(tǒng)出了故障，沒收到歐空局的通知。

這就好比你開車撞了人，下車跟交警說：“不好意思，我剛才車載收音機聲音太大，沒聽見喇叭聲。”這種解釋，除了傲慢，我想不出第二個詞。

如果說以前還只是“差點撞上”，那剛剛過去的2025年，則是真正的噩夢成真。

根據(jù)Space X自己披露的信息，其第35956號星鏈衛(wèi)星在約418公里的高度發(fā)生反轉(zhuǎn)，疑似爆炸。這顆衛(wèi)星瞬間化作了成千上萬個碎片。雖然這次爆炸沒有直接擊中其他航天器，但這些直徑可能連1毫米都不到的太空垃圾，在太空中就是一顆顆以第一宇宙速度飛行的子彈。

前不久神舟二十號載人飛船為什么遭遇險情？就是因為遭到了微小太空碎片的撞擊。咱們現(xiàn)在回頭看，馬斯克這5萬億的身價里，是不是也算計了這些本該由全人類共享的安全成本？他把天空當成了自家的后院，把垃圾留給了全人類，把利潤裝進了自己的腰包。

這筆錢，賺得是不是有點“臟”？

除了太空安全，咱們再把目光投向地面。在安理會上，中國代表還提到了一個非常嚴峻的問題：在非洲薩赫勒、南亞及東南亞等地區(qū)，“星鏈”正在被暴恐分子、分離勢力以及電信詐騙集團大量使用。

這是一個非常諷刺的畫面：一邊是馬斯克在社交媒體上高談闊論“言論自由”和“科技平權(quán)”，另一邊，在非洲的荒漠里，恐怖分子利用星鏈的高速網(wǎng)絡(luò)指揮襲擊，躲避政府軍的追繳；在東南亞的詐騙園區(qū)里，犯罪分子利用星鏈網(wǎng)絡(luò)逃避監(jiān)管，把黑手伸向無數(shù)個無辜的家庭。

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)本身是中性的，但提供服務(wù)的人必須要有底線。

在這些動蕩地區(qū)，傳統(tǒng)的地面網(wǎng)絡(luò)基站很容易被政府管控或切斷，但星鏈終端小巧便攜，只要有電、有錢，就能連通世界。對于主權(quán)國家來說，這帶來了極大的監(jiān)管和執(zhí)法難題。中國代表指出的核心痛點就在這里：缺乏有效監(jiān)管。

當國際社會都在探討如何通過法律和技術(shù)手段來遏制恐怖主義蔓延時，Space X公司在做什么？他們似乎更在意用戶的訂閱費有沒有到賬。在明知該地區(qū)存在大量非法使用的情況下，馬斯克并沒有采取切實的控制措施去切斷這些非法連接。

這就像是一個軍火商，明知道對方是殺人犯，還笑瞇瞇地把槍遞過去，嘴里說著：“我只負責賣槍，他拿去干什么跟我沒關(guān)系。”這種通過“不作為”而獲得的商業(yè)利益，難道不是沾著血腥味的“臟錢”嗎？

再往深了看，這背后其實是美國一貫的霸權(quán)邏輯。

太空資源，特別是低地球軌道和頻譜資源，那是不可再生的，遵循的是“先到先得”的叢林法則。美國政府之所以對馬斯克的瘋狂行為睜一只眼閉一只眼，甚至暗中推波助瀾，根本原因在于他們想通過星鏈，搶占低空軌道資源和頻段資源，從而建立對全球的太空優(yōu)勢。

這是一場看不見硝煙的“圈地運動”。當幾萬顆美國衛(wèi)星把軌道占滿了，其他國家想發(fā)展航天，連發(fā)射窗口都找不到，連通訊頻段都被擠占了。這不僅僅是馬斯克一個人的生意，這是美國維持霸權(quán)的新邊疆。

說到這，可能有人會說，馬斯克賺了這么多錢，他也做慈善啊。

確實，咱們不能否認他也做過一些捐贈。但還記得2021年那場關(guān)于“逼捐”的鬧劇嗎？當時聯(lián)合國世界糧食計劃署（WFP）署長喊話，說只要馬斯克捐出60億美元，就能挽救全球4200萬人的生命。

結(jié)果馬斯克怎么回應(yīng)的？他在推特上發(fā)文說：“錢可以捐，但條件是要讓我知道錢是怎么花的。”他還要求WFP公開透明地列出每一筆開支。

這話說得聽起來很有道理，誰的錢也不是大風刮來的，要求透明沒毛病。但細品一下，這其實是一種極高明的公關(guān)話術(shù)。他把球踢回給了聯(lián)合國，把一個嚴肅的人道主義救援問題，變成了一場關(guān)于會計審計的辯論。最后呢？這件事不了了之。

咱們對比一下，他花440億美元收購推特（現(xiàn)在叫X）的時候，眼睛都不眨一下；他搞星鏈計劃燒錢如流水，也沒見他心疼。怎么輪到解決人類饑餓問題時，就變得如此“精打細算”了呢？

更別提他那精妙絕倫的避稅手段了。美國媒體ProPublica曾曝光過一份國稅局的內(nèi)部數(shù)據(jù)，揭示了包括馬斯克在內(nèi)的頂級富豪們是如何通過“買、借、死”（Buy， Borrow， Die）的策略來規(guī)避稅收的。簡單說，就是他們不賣股票（因為賣了要交資本利得稅），而是把股票抵押給銀行借錢花。借錢是不算收入的，所以不用交稅。

馬斯克曾在采訪中承認，他不出售股票的大部分原因就是為了交稅。這種操作在法律上確實挑不出毛病，但在道德倫理上，這就是徹頭徹尾的“逃票”。他享受著國家提供的基礎(chǔ)設(shè)施、人才教育、法律保護，卻通過金融游戲，繳納著比普通工薪階層比例還低的稅款。這省下來的巨額稅款，算不算另一種形式的“不義之財”？

回到開頭的話題，中國在安理會的怒懟，絕不僅僅是因為星鏈差點撞了我們的空間站。

這是一種對現(xiàn)有國際秩序遭到資本野蠻踐踏的深深憂慮。馬斯克的身價突破7500億美元，這不僅是一個財富數(shù)字的奇跡，更是一個警鐘。它昭示著，在21世紀的今天，一個超級科技巨頭，在缺乏約束的情況下，其破壞力足以匹敵甚至超過一個中等強國。

他吃著科技革命帶來的紅利，卻不想承擔相應(yīng)的社會責任；他利用全人類共享的太空資源瘋狂斂財，卻把碰撞和垃圾的風險甩給了全世界；他的技術(shù)被恐怖分子利用，他卻對此置若罔聞。

如果這就是所謂的“商業(yè)奇才”，那我們確實需要重新審視一下這個世界的評價標準了。

錢本身沒有臟凈之分，但賺錢的方式有。當巨額財富的積累是建立在擠占公共資源、增加全球安全風險、甚至漠視人道主義危機之上時，這筆錢，無論數(shù)額多么驚人，都帶著一股洗不掉的土腥味。

馬斯克確實厲害，他是這個時代的英雄，這一點我承認。但英雄和惡棍之間，往往只有一步之遙。這一步，就叫“擔當”。

如今，面對安理會的指責，面對神舟飛船的驚魂一刻，面對那些被恐怖分子騷擾的平民，身價5萬億的馬斯克，是不是該停下發(fā)推特的手，好好反思一下了？畢竟，地球不是你一個人的玩具，太空更不是你的私人垃圾場。