四川
別人埋頭苦干搞研發，印度卻想著坐享其成。
在全球都在搶新能源賽道的當下，印度居然開口要求我國“無償轉讓”鋰電池核心技術，結果被果斷拒絕后，還一臉不服。
最近，信實工業印度那邊的巨頭企業之一，突然宣布暫停他們的本土鋰電池生產計劃，原因居然是“中國不愿意轉讓關鍵技術”。
大概五年前，印度那邊雄心勃勃，宣布要投20億美元，搞一個超級鋰電池制造計劃，就是要建50吉瓦時的產能。
聽起來是不是很猛？但現實呢？到現在，只做出來了1吉瓦時，還不是獨立完成的，關鍵零部件、核心技術，全靠進口。
這個進度，別說我們中國人看了搖頭，就連他們本國媒體都忍不住調侃一句：“這不是造電池，是造夢。”
要知道，我國這幾年在鋰電池領域突飛猛進，寧德時代、比亞迪、億緯鋰能等等，早就把全球市場卷得飛起。
2023年，我國鋰電池總產能已經超過1500吉瓦時，全球市場份額近70%。
而印度這邊，五年下來只搞出1吉瓦時，還天天喊“本土化”、“自力更生”，聽著都覺得尷尬。
那為什么突然就停了呢？關鍵點就在這：中國不愿意轉讓關鍵技術。
不是不賣設備，不賣材料，而是核心的、最值錢的那部分技術。
比如正負極材料配比、電芯設計、BMS系統軟件，這些技術，印度企業想拿，但我們不愿意給。
這時候，印度的態度就開始變了。
他們不理解，甚至在媒體上放話，說中國“不配合”，說我們“阻礙全球綠色轉型”，甚至上升到“技術壟斷”的高度。
兄弟們，這聽著是不是有點耳熟？
是不是又是那套“別人領先了就是壟斷，別人不幫我就是不公平”的邏輯？
這套說辭我們聽得多了，真是一點技術不掌握，一身道德站得高。
說白了，印度是不愿意承認自己“等靠要”的思維模式。
他們想靠中國人的成果，直接一步登天。
而我們中國企業，拼了十幾年、燒了無數資金、搞了成千上萬個實驗，才爬上來的技術高地，憑什么就白送？
其實，這種技術管控，全世界都在做。美國、日本、德國哪個不是對核心技術嚴防死守？
美國那邊，連芯片設備都不愿意賣給我們，中國只要買一點點EUV光刻機、AI芯片都要被層層卡脖子。
但我們中國，是怎么應對的？靠自己！中芯國際、華為、比亞迪、寧德時代……哪一個不是硬生生在壓力中成長起來的？
反觀印度，遇到一點困難就想著讓別人幫忙，別人不幫忙就開始抱怨。
這不是發展中國家應有的態度，更不是一個渴望崛起的大國該有的姿態。
說白了，不是我們不愿意幫，而是你得有點基本的誠意和實力。
其實，鋰電池這事，只是冰山一角。
印度這些年口號喊得響，“印度制造”、“數字印度”、“清潔能源”，一個接一個，聽著確實挺厲害。但真要落地，情況就不一樣了。
比如疫情期間，全球供應鏈斷裂，印度搞了個“自力更生計劃”，結果呢？
超2000家外資企業選擇撤離，其中不少本來是準備長期投資的中企也撤了。
為什么？環境差、政策不穩定、勞動力不靠譜、基礎設施拉胯，關鍵是對外資極度不友好。
這也難怪，連蘋果都在印度生產線上出問題，富士康工廠動不動就罷工、工人騷亂。這樣的營商環境，誰敢投？
所以哪怕鋰電池領域看起來是風口，資本也得掂量掂量：你印度不是說投20億美元做產能嗎？現在只完成1吉瓦時，誰還敢跟？
有人可能會問，那我們中國拒絕，是不是損失了一個合作機會？答案是：并沒有，反而是明智的選擇。
如果我們貿然把核心技術轉讓過去，不僅等于白白送給競爭對手，還會削弱我們在全球新能源產業鏈中的主導地位。
更何況，印度一邊要技術，一邊卻頻繁在政治上對我國不友好。
邊境問題、在國際場合帶節奏、限制中國企業進入印度市場……
這種情況下，你還指望中國企業去“熱臉貼冷屁股”？
我們該做的，是穩住自己的技術優勢，優化國內產業結構，繼續擴大在全球新能源領域的話語權。
現在的新能源，不是簡單的投資換產能，更是一場技術革命、產業革命。
誰掌握核心技術，誰就有未來。
回頭看，其實印度原本是有機會的。
十年前，中印關系還算平穩，很多中國企業愿意赴印投資。
像小米、OPPO、比亞迪，甚至一些動力電池企業，也都在印度設廠、布局。
如果那時候，印度能提供一個良好的政策環境，哪怕是互利共贏的合作模式，今天可能早就有本土的鋰電池龍頭了。
但現實是，印度那邊一邊要技術，一邊卻想“吃干抹凈”，動不動就查封工廠、驅逐中企，哪還有合作的基礎？
如今看到中國新能源起飛，才開始后悔，但已經來不及了。
你不能在別人奮斗的時候袖手旁觀，然后在別人成功的時候理直氣壯地要成果。
這次印度強求中國轉讓鋰電池技術的事件，暴露了他們在整個新能源戰略中的一個盲點：只想拿結果，不愿付出過程。
而我們中國，靠的是十幾年如一日的辛勤投入，靠的是自主研發、自主突破，靠的是一代又一代科研人員的默默付出。
技術從來不是“施舍”，也不是“應當分享”的內容，它是一個國家工業基礎和科技實力的集中體現。
任何一個想要獲得技術的國家，首先要尊重技術的來源、尊重技術背后的付出。
而不是想著靠嘴皮子和外交手段，就能換來別人十幾年的心血成果。
一個不愿意自己啃硬骨頭的國家，真的能在新能源賽道上走多遠嗎？
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