北京
貓頭鷹車志（ID:owlauto）訊，近日，福特首席執行官吉姆·法利在接受《Automotive News》采訪時，解釋了退出轎車市場的原因。他稱并非市場需求不足，而是公司難以在該領域實現盈利性競爭。“轎車市場活力依舊，只是我們找不到既能競爭又盈利的方式，不過現在或許找到了。”此番言論暗示福特可能重返轎車市場。
自2020年福特Fusion車型停產后，美國市場就難見福特傳統轎車身影了，尺寸更大的金牛座（Taurus）早在2019年便已被砍掉，嘉年華（Fiesta）、福克斯（Focus）等熱門車型也陸續退市，如今福特北美產品陣容中，僅野馬（Mustang）一款傳統轎車。
福特其實并未完全放棄轎車。2026款金牛座轎車仍在中東市場供應，在中國市場則以蒙迪歐（Mondeo）之名銷售，且已完成中期改款，帶來全新外觀設計。此外，有關野馬四門衍生車型“Mach 4”的傳聞也接連不斷。
不過，有分析師預測稱，在連續3年增長后，2026年美國汽車銷量或因價格持續上漲而下滑。目前美國新車平均月供逼近800美元，截至2025年末，新車交易均價突破50326美元，創歷史新高。在此背景下，福特若重返轎車市場，能否找到兼具競爭力與盈利性的路徑，還需繼續觀察。
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