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貓頭鷹車志(ID:owlauto)訊,近日,福特首席執行官吉姆·法利在接受《Automotive News》采訪時,解釋了退出轎車市場的原因。他稱并非市場需求不足,而是公司難以在該領域實現盈利性競爭。“轎車市場活力依舊,只是我們找不到既能競爭又盈利的方式,不過現在或許找到了。”此番言論暗示福特可能重返轎車市場。
自2020年福特Fusion車型停產后,美國市場就難見福特傳統轎車身影了,尺寸更大的金牛座(Taurus)早在2019年便已被砍掉,嘉年華(Fiesta)、福克斯(Focus)等熱門車型也陸續退市,如今福特北美產品陣容中,僅野馬(Mustang)一款傳統轎車。
福特其實并未完全放棄轎車。2026款金牛座轎車仍在中東市場供應,在中國市場則以蒙迪歐(Mondeo)之名銷售,且已完成中期改款,帶來全新外觀設計。此外,有關野馬四門衍生車型“Mach 4”的傳聞也接連不斷。
不過,有分析師預測稱,在連續3年增長后,2026年美國汽車銷量或因價格持續上漲而下滑。目前美國新車平均月供逼近800美元,截至2025年末,新車交易均價突破50326美元,創歷史新高。在此背景下,福特若重返轎車市場,能否找到兼具競爭力與盈利性的路徑,還需繼續觀察。
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