外媒：應當感謝中國，是殲-20讓俄蘇-57有機會拿下印度數百億大單

2026年1月，一則外媒報道炸翻軍迷圈：俄羅斯蘇-57即將敲定印度數百億美元的超級軍售大單，而促成這筆交易的關鍵，居然是中國的殲-20。

不少人一臉疑惑，中印俄三國的戰(zhàn)機貿易，怎么會扯出這樣的關聯？印度放著美制戰(zhàn)機不選，為何偏偏轉頭擁抱蘇-57？這背后藏著怎樣的國際博弈與現實考量？

印軍的焦慮

印度空軍的日子，這些年過得并不舒心。目前其作戰(zhàn)中隊數量只剩29個，距離實現“南亞制霸”所需的42到43個中隊，還差著一大截。

更棘手的是，米格-21這類老舊戰(zhàn)機正在加速退役，新戰(zhàn)機的補充速度遠遠趕不上退役速度，戰(zhàn)力缺口越拉越大。

印度并非沒有過五代機的念想。早年曾和俄羅斯合作研發(fā)FGFA五代機項目，砸了不少錢，最后卻因為不滿意技術進展，在2018年選擇退出。

之后轉而引進四代半的陣風戰(zhàn)機，勉強撐場面。自研的AMCA五代機項目更是磕磕絆絆，從2008年啟動至今，連首飛都一推再推，最快也要2035年才能服役，能不能按時落地還是個未知數。

真正讓印度焦慮感拉滿的，是殲-20的快速崛起。隨著殲-20實現規(guī)?；慨a，列裝數量不斷增加，印度原本幻想的空中優(yōu)勢徹底化為泡影。

這種現實壓力，讓印度不得不放下“自主研發(fā)”的執(zhí)念，緊急尋找能快速到位的五代機，填補戰(zhàn)力空白。

俄式的讓步

印度的急切需求，恰好給了俄羅斯蘇-57機會。蘇-57項目這些年也過得不容易。截至目前，其本土訂單僅有76架，產量剛突破30架，遠低于預期。

俄羅斯軍貿出口近四年暴跌64%，蘇-57急需海外訂單回籠資金，支撐后續(xù)研發(fā)。為了拿下印度這個大客戶，俄羅斯拿出了前所未有的誠意。以往從不輕易外露的核心技術，這次居然主動敞開大門。

不僅承諾轉讓隱身涂層、相控陣雷達等關鍵技術，連戰(zhàn)機源代碼都愿意開放，這在俄羅斯軍貿史上極為罕見。

更貼合印度需求的是，俄羅斯同意在印度本土建立生產工廠，讓印度納西克授權工廠承擔70%的制造工作，甚至允許印度在戰(zhàn)機上安裝國產的有源相控陣雷達和機載任務計算機。

這種深度本地化合作，完美契合印度“印度制造”的國防議程，也成了打動印度的關鍵籌碼。

交易的細節(jié)

根據目前披露的信息，印度采購蘇-57的計劃分兩步走。第一步先購買40架成品蘇-57E，快速滿足空軍的緊迫需求；第二步再通過本土組裝的方式，生產100架，總共裝備7個中隊，合計140架戰(zhàn)機。

這筆交易的金額相當驚人。初步估算總金額不低于300億美元，即便有本土化生產降低成本，蘇-57E的單價也遠超四代半戰(zhàn)機，甚至可能漲到3億美元以上。

蘇-57在俄羅斯本土的單價也就1億美元左右，印度這次又延續(xù)了“高價買裝備”的傳統。不過這筆交易要真正落地，還有不少坎要過。

俄羅斯正在對蘇-57E在印度本土組裝的可行性進行技術和財務評估，涉及成本結構、基礎設施要求等多個方面。按照印度軍購的一貫效率，合同談判可能要花十年時間，交付工作甚至要等到2035年以后。

外媒的視角

對于這筆看似雙贏的交易，外媒《亞洲防務安全》在2026年1月21日的報道中給出了一個耐人尋味的觀點：應當感謝中國，是殲-20讓蘇-57有了拿下印度大單的機會。

在外界看來，若沒有殲-20的規(guī)?；醒b，印度不會有這么強烈的五代機采購緊迫感。

印度原本更傾向于尋求美制F-35，但美國并不愿意向印度轉讓核心技術，只能出售成品，而且還附帶諸多使用限制，甚至可能面臨制裁風險。

殲-20的存在，打破了區(qū)域空中力量平衡，讓印度不得不加快五代機部署節(jié)奏。在自主研發(fā)無望、美制戰(zhàn)機受限的情況下，俄羅斯蘇-57成了印度唯一的選擇。

這種現實處境，也讓俄羅斯有了機會，通過技術轉讓的方式，穩(wěn)住印度這個傳統軍貿大客戶，盤活蘇-57項目的未來。

背后的邏輯

其實這筆軍售交易的背后，是各國基于自身利益的理性選擇。俄羅斯需要資金支撐航空工業(yè)發(fā)展，印度需要快速填補戰(zhàn)力缺口，兩者的需求恰好契合，形成了這場大規(guī)模軍貿合作。

殲-20的崛起，本質上是中國航空工業(yè)實力提升的體現。從2011年首飛到如今實現規(guī)?；慨a，殲-20的年產量已經突破100架，平均每3天就有一架下線，總產量早已超越美國F-22。

這種發(fā)展速度，不僅改變了亞太地區(qū)的空中力量格局，也間接影響了全球軍貿市場的走向。國際軍貿從來都不只是簡單的買賣關系，背后牽扯著技術、戰(zhàn)略、地緣等多重因素。

俄羅斯靠技術換現金，印度靠砸錢買安全，這種模式能否真正解決雙方的核心訴求，還需要時間檢驗。印度即便拿到了蘇-57，后續(xù)的技術整合、維護保障等問題，依然是不小的挑戰(zhàn)。

結語

從殲-20的崛起，到俄印蘇-57軍售的推進，我們能清晰地看到，當今世界的空中力量格局正在發(fā)生深刻變化。國家的安全與發(fā)展，最終還是要靠自身硬實力支撐。

中國航空工業(yè)的快速發(fā)展，讓我們有了足夠的底氣應對各種挑戰(zhàn)，這種自主創(chuàng)新的發(fā)展路徑，值得肯定。