黃皮殲20A新年首飛，渦扇15完全體全面量產，超越美國

真是大好消息，2026年1月24日，我國成飛新年首飛“黃皮”殲20A，而且飛了好幾架，這意味著什么呢？

成飛黃皮殲20A新年密集試飛驗收

新年殲20A細節(jié)飽滿，一眼看出“新發(fā)動機”特征，說明我國渦扇15發(fā)動機已經開始穩(wěn)定量產了，軍迷朋友一看就知道，我國換發(fā)的殲20A已經進入批量生產部署的新階段，繼續(xù)坐穩(wěn)世界第一交椅，超越美國任何五代機。

本來我國殲16就證明過能夠鎖定美國五代機，殲20更是完勝美軍F22和F35，現在，換發(fā)渦扇15的殲20A也量產列裝，那么，美日部署在西太平洋上的所有五代機只能成為靶機。那么兩個問題來了，“黃皮”代表什么意思呢？換發(fā)殲20有多強大呢？

F22在殲20A面前不堪一擊

“黃皮”并不是戰(zhàn)機的一種列裝皮膚，而是戰(zhàn)機的“底漆”，意思是“某型號量產機在交付前最后測試階段的經典涂裝”。換句話說就是最后試飛的驗收機。飛完沒有問題，就回廠涂空軍裝——銀灰色為基調的低可視化涂裝，就是隱身涂裝了。

殲20系列戰(zhàn)機沒有海軍涂裝。

看下圖，非常清楚，這是渦扇15發(fā)動機，早期的渦扇10、渦扇10B和渦扇10C發(fā)動機我放在下圖2，大家可以對比一下就明白了。說明成飛量產的渦扇15發(fā)動機已經可以跟上殲20的量產速度，年產量100-120架。

渦扇-15發(fā)動機

殲20多款發(fā)動機對比圖

渦扇15殲20和渦扇10殲20有什么區(qū)別呢？

可以說這是質的飛躍，為什么這樣說呢？

渦扇-15的推力達到18.5噸，推重比超10 ，這使得殲-20A能在不開加力的情況下，以1.8馬赫的速度持續(xù)飛行，美軍F35完全達不到這個能力。

換裝渦扇15的殲20A被全世界軍界成為“五代機完全體”，是世界唯一的存在。強大的動力結合矢量噴管，使得我們殲20A在高空高速狀態(tài)的瞬時盤旋能力超越F-22，也就是機動能力也反超美國五代機。

具體來說，渦扇15發(fā)動機比渦扇10提升了25%推力，這要怎么說呢？舉個實例吧，以前我們的殲20只能“間接性”超音速，而現在的殲20A已經可以1.8馬赫超音速持續(xù)“掛機”。

殲20三種型號同框

渦扇15還采用了大量新材料和3D打印技術，螺絲和焊接大量減少，質量減少不少，并且渦扇10直徑是1280mm，渦扇15直徑只有1020mm，相差260mm，為戰(zhàn)機節(jié)省了不少空間。渦扇15的壽命直接提升到了4000小時以上，且維護成本比WS-10低約40%。

這是殲20A,的基礎性能，雷達、航電和導彈估計朋友早就清楚了，基本上比美軍F22先進一代左右。

氮化鎵有源相控陣雷達已經是老殲20的配置了，新殲20A裝備的大概率是碳化硅（SiC）基氮化鎵有源相控陣雷達，探測距離500-1000公里，比霹靂15導彈射程還遠，發(fā)現既摧毀。

“碳化硅（SiC）基氮化鎵有源相控陣雷達

最恐怖的是殲20A因為“戰(zhàn)略級”雷達探測距離，可以外掛射程400+公里的霹靂17空空導彈，對美軍預警機超視距擊落。

而美軍F22和F35在殲20A面前，雷達沒有開之前，就被鎖定了。

也就是說，我們基本上可以肯定，如果中美五代機對戰(zhàn)，又是N:0的結果。

我個人體會到中國人已經非常自信了，中國規(guī)則很快就會成為世界規(guī)則，美猶只能轉向大西洋方向，欺侮歐洲。