無人機除冰確保電網安全運行

1月19日至20日，武漢遭遇雨雪冰凍天氣，降雪、凍雨容易導致輸電線路出現覆冰現象，給電網穩定運行帶來嚴峻挑戰。國網武漢供電公司按照“有冰即除”的原則，在武漢北部海拔最高的清涼寨地區開展雪中巡線、無人機除冰作業，確保輸電線路安全運行，為城市可靠供電提供堅強保障。

1月20日上午，國網武漢供電公司輸電運檢分公司運檢六班的成員們腳穿“冰爪”，一步步邁上海拔800米，位于武漢之巔黃陂清涼寨山頂的220千伏閔馮一二回75#—76#區段。在他們的身前，“身材碩大”的高空作業無人機已運載到位，隨時可以進行除冰作業。

國網武漢供電公司輸電運檢分公司副總經理任廣林告訴記者，對于輸電線路覆冰的除冰方式，會根據覆冰的厚度、狀態的不同，采取“機械除冰”或“直流電融冰”兩種方式：“按照我們在過去幾天里對線路巡視和監控的情況，決定采取機械除冰方式來迅速解決問題。”

于是，運檢隊員們當天的任務，就是對220千伏閔馮一二回75#—76#區段導地線的覆冰進行無人機除冰，并在此區段開展特巡特維。

站在輸電線路之下，肉眼可見導線上已經附著有顆粒狀的冰層。經過對導地線周圍雪域環境的嚴格考量，國網武漢供電公司輸電運檢分公司運檢六班班員柴進操控起無人機升空進行作業。在無人機的下方，掛著一根粗壯的除冰器，接下來就將通過它與輸電導線的撞擊，來清除覆冰。

“抵達導線上方，申請除冰！”柴進緊盯屏幕，將無人機懸停在導地線上方數米的位置，下方掛載的除冰棒幾乎與導線平行。

“位置安全，可以撞擊除冰！”在確認位置以后，柴進操作的無人機瞬間加速向前，讓掛載的除冰器重重撞向輸電導線。導線上的覆冰和積雪像“炸”開一樣掉落下來。

隨后，柴進和同事們按照同樣的步驟，陸續將220千伏閔馮一二回75#—76#區段導地線的覆冰全部去除，確保這條輸電線路的安全運行。

在完成導線除冰任務以后，柴進和同事王剛馬不停蹄地開始對220千伏閔馮一二回75#—76#區段進行特巡特維。“這條線路是為京廣高鐵石武段供電的重要電力線路。現在正值春運期間，一點也馬虎不得。”說話之間，柴進和他的同事王剛就帶著測溫儀、測風儀、望遠鏡等各種巡檢工具，對位于武漢之巔的75號、76號輸電桿塔進行特巡特維，確保設備及線路的安全穩定運行。

已經紛飛了一整夜的大雪，將山間的路全部覆蓋。盡管穿著冰爪、撐著登山杖，柴進和王剛每走一步都必須小心翼翼。

掛起望遠鏡，拿出測溫儀，來到76號塔前的兩人開始分工合作：柴進負責觀測鐵塔高處的塔身和金具覆冰情況，王剛則需要查看溫度、濕度、風速、風向等各種變化，并進行仔細記錄。

在完成這一系列工作后，柴進又操控無人機，對塔材、線路可能出現的發熱等重要缺陷進行查驗，確認完全沒有問題后，才算完成了這一次對線路的特巡特維任務。

1月18日夜間至19日，根據急轉直下的低溫雨雪天氣狀況，國網武漢供電公司迅速部署人員進駐黃陂清涼寨，并派出2名覆冰觀測人員駐扎在山頂處的劉家山風電廠，每隔2小時進行一次巡檢，每天巡視9次，并將觀測數據第一時間反饋給該公司應急指揮部，一旦線路出現嚴重覆冰情況，立即啟動線路除冰、融冰工作。

對于應用無人機進行線路除冰的操作模式，柴進告訴記者，相比傳統除冰、融冰方式，利用無人機掛載除冰棒撞擊輸電導線，能夠讓冰雪（塊）快速掉落。既不用停電，保證線路正常運行，也可以在覆冰初期有效遏制覆冰快速增長速度，進一步提高供電可靠性，確保電網安全穩定運行。（工人日報客戶端記者 張翀 通訊員 王欣 毛思哲 張恒）

來源：工人日報客戶端