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Author / 酷樂汽車
今日早些時候，布加迪計劃重塑威龍車型，而且已有部分諜照，如今這款新車正式揭幕，這款獨一無二的布加迪威龍FKP致敬版，融懷舊情懷、極致工程造詣與近乎嚴苛的手工工藝于一身。
該車是布加迪Solitaire定制項目的第二款作品，專為致敬費迪南德·卡爾·皮耶希而生，正是這位傳奇人物，促成了威龍車型的誕生。
距威龍正式量產面世已過二十載，布加迪此番不僅是為致敬一款經典車型，更是為緬懷皮耶希與大眾集團，將沉寂數十年的布加迪品牌重新煥活，并徹底改寫頂級超跑的行業格局。
初代威龍問世時，便以千匹級動力輸出、407公里/小時的最高時速重新定義超跑性能標桿，而這款FKP致敬版的動力表現更令人震撼，相較初代提升超50%。新車搭載布加迪首款量產公路車所配W16發動機的最強版本，可爆發出1600馬力，較初代威龍的1001馬力實現大幅躍升。
這款四渦輪增壓動力總成現已停產，而威龍FKP致敬版所搭載的，正是其最后一款、也是動力最強的街合法規版本，該版本也曾應用于基于凱龍打造的Mistral與Super Sport 300+車型。
工程師還為新車升級了冷卻系統，并對變速箱進行強化，以應對強悍扭矩帶來的嚴苛考驗。
此次升級絕非簡單的動力總成換裝。
從外觀來看，致敬版雖一眼便能認出威龍的經典輪廓，卻無一處是簡單復刻：經典的馬蹄形進氣格柵加寬設計，采用實心鋁材經整塊銑削打造，呈現出立體飽滿的視覺效果，更大尺寸的進氣口低調布局，為動力更強的發動機提供更充足的進氣量。
紅黑配色的車身涂裝直接致敬2003款威龍概念車，而現代涂裝工藝更讓經典配色煥發新韻：紅色漆面下輔以銀色底漆，營造出豐富的視覺層次感，黑色車身則采用啞光碳纖維材質，搭配染色透明清漆質感拉滿。
大尺寸定制輪轂與新一代米其林專用輪胎的搭配，讓整車的升級煥新更趨完整。
內飾方面，方向盤與專屬定制的鋁合金中控臺均由單塊坯料銑削成型，一體感十足。布加迪摒棄傳統全皮革包覆設計，采用巴黎定制研發的編織面料，讓座艙氛圍更溫潤雅致（參數丨圖片），更具專屬定制的精致質感。
車內的鐘表更是點睛之筆，絕非普通裝飾。
中控臺內嵌一枚直徑41毫米的愛彼皇家橡樹陀飛輪腕表，由車輛自身提供機械動力驅動。車內亦未配備易隨技術迭代而過時的數字信息娛樂屏，將經典與純粹貫徹到底。
這款致敬版的推出，讓這款曾徹底顛覆超跑行業、卻易被淡忘的經典車型，再度收獲了應有的矚目與贊譽。
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