東莞制衣廠車位工阿梅,看到廠里剛發(fā)的春節(jié)通知時(shí),手里的針線都差點(diǎn)戳到手指——這哪是發(fā)福利,分明是把打工人拿捏得死死的,套路多到數(shù)不過(guò)來(lái)。
先說(shuō)說(shuō)放假這事,別家廠子訂單少的早早就放了年假,有的甚至能歇到元宵節(jié)后,可阿梅他們廠倒好,2月13日才放假,2月26日就得開(kāi)工,滿打滿算就13天假。這13天里,趕路回家要兩天,走親訪友擠兩天,還沒(méi)來(lái)得及喘口氣,就得收拾行李往回趕,打工人的春節(jié),簡(jiǎn)直就是一場(chǎng)匆匆忙忙的奔波。
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再看那吹得天花亂墜的福利,簡(jiǎn)直是聽(tīng)著香,吃著硌牙。最吸引人的500元返崗紅包,說(shuō)是開(kāi)工當(dāng)天準(zhǔn)時(shí)到崗就有,結(jié)果仔細(xì)一看,要等到3月10日發(fā)工資時(shí)才兌現(xiàn)。這哪是發(fā)紅包,分明是用500塊錢拴著你,生怕你節(jié)后跑了。更坑的是工資發(fā)放規(guī)則,2月初要是敢請(qǐng)假,1月份的工資就得等開(kāi)工后才發(fā);要是請(qǐng)假后干脆不返工,那工資直接拖到3月10日,這波操作,把“拿捏打工人”寫在了明面上。
還有組長(zhǎng)的2000元獎(jiǎng)勵(lì),聽(tīng)著挺誘人,條件卻苛刻到離譜——農(nóng)歷正月十五前,車位人數(shù)得湊夠20人。年后招工有多難,廠里難道不清楚?別說(shuō)湊20人,能把老員工都留住就不錯(cuò)了。更狠的是,要是班組人數(shù)不滿10人,組長(zhǎng)還得被調(diào)去做整件,辛辛苦苦干了一年組長(zhǎng),說(shuō)調(diào)崗就調(diào)崗,一點(diǎn)情面都不留。
至于新入職車位工的130%計(jì)件工資,更是看著美好,實(shí)則是個(gè)坑。廠里早就說(shuō)了,從去年8月開(kāi)始訂單就爆增,新人拿著130%的工價(jià),就得跟著老員工一起連軸轉(zhuǎn),每天加班加點(diǎn)趕訂單,這多出來(lái)的30%,根本就是拿命換來(lái)的。
阿梅把通知轉(zhuǎn)發(fā)到老鄉(xiāng)群,群里瞬間炸開(kāi)了鍋。老鄉(xiāng)們紛紛吐槽,有的說(shuō)自家廠子開(kāi)工紅包當(dāng)天發(fā),有的說(shuō)年假能歇20天,對(duì)比之下,阿梅他們廠的福利簡(jiǎn)直就是個(gè)笑話。
明明是訂單爆增缺人手,卻偏偏要包裝成“給員工發(fā)福利”,又是延遲發(fā)紅包,又是卡請(qǐng)假工資,把打工人的需求摸得透透的。說(shuō)到底,這些所謂的福利,不過(guò)是廠子為了留住人、趕訂單的手段罷了。
阿梅嘆了口氣,想著這13天的年假,還得掰著手指頭過(guò),節(jié)后回來(lái),又得一頭扎進(jìn)沒(méi)完沒(méi)了的流水線里。打工人想要的,從來(lái)都不是這種充滿套路的“福利”,而是實(shí)實(shí)在在的尊重和體諒啊。
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