廣東
近日，抖音博主“大秦軍陜團”姚某因編造并傳播比亞迪方程豹汽車虛假信息，被法院判決賠償比亞迪201萬元。這起被稱為“姚十八事件”的案件，不僅是一起商業詆毀糾紛，更是新能源汽車行業競爭亂象的一個縮影。
2023年12月，正值方程豹豹5上市之際，姚某通過發布測試視頻，聲稱該車型百公里油耗高達18升，引發網絡熱議。但比亞迪提供的數據顯示，測試中存在大量異常駕駛行為，包括多次超速行駛（最高時速超180km/h）以及刻意增加油耗的操作。更引人關注的是，姚某還被發現身兼某車企沙漠學院院長職務。
比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛對此表示：“我們接受客觀批評，但對于黑公關、黑媒體，我們絕不容忍。”這一表態呼應了新華社此前對汽車行業“拉踩同行”“陰陽友商”等亂象的批評。
面對網絡攻擊，比亞迪采取了法律與技術的雙線應對。除提起訴訟外，方程豹豹5通過完成塔漠N39無人區穿越、創造混動汽車海拔紀錄等硬核表現回應質疑。
市場數據證明，豹5在2025年奪得硬派越野銷量冠軍，方程豹品牌更在近期實現累計銷量突破30萬輛的里程碑。
此次判決創下汽車圈名譽權糾紛賠償新高，傳遞出明確信號：網絡不是法外之地。法律界人士指出，判決為行業劃定了“言論有邊界、造謠需擔責”的紅線，對遏制不正當競爭具有示范意義。
在新能源汽車競爭白熱化的當下，企業間的較量應聚焦技術創新而非惡意抹黑。比亞迪的勝訴不僅維護了自身權益，更為行業樹立了標桿——真正的競爭應該靠實力說話。
隨著中國汽車產業走向成熟，規范競爭環境成為必然趨勢。此次判決預示著，法律將成為維護行業健康發展的重要保障，而尊重規則的企業終將獲得市場回報。在智能化競爭的下半場，凈化網絡環境、打擊黑公關已成為產業高質量發展的必要條件。
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