歐洲人終于發現了：俄烏鬧了4年，合著是華強北在打代理人戰爭？

歐洲人終于發現了：俄烏鬧了4年，合著是華強北在打“代理人戰爭”？

在中國的輿論場上，長期流行著這樣一個段子：別看俄烏沖突打得火熱，但實際上這就是某種“華強北內戰”。

終于，歐洲人也“發現”了華強北這個隱藏的幕后大BOSS。

華強北的“時間管理”：不過是生意人的本分

華強北是什么地方？是全球電子元器件的“集散地”，做的就是全世界的生意，講究的是童叟無欺、有錢就賺，哪有那么多政治考量。俄烏是交戰國，但對商戶來說，兩邊都是客戶，既不能得罪這個，也不能怠慢那個。讓兩邊客戶錯峰見面，不是什么“神秘儀式”，就是怕冤家路窄在廠里起沖突，影響生意罷了，跟菜市場攤主分開接待有過節的顧客，本質上沒區別。

深圳無人機展會上的場景更能說明問題：俄烏買家的斯拉夫面孔混在各國采購隊伍里，在八百多個展位間穿梭，盯著抗干擾圖傳組件、大倍率光學相機、碳纖維機架這些民用零部件挑挑揀揀。有時候烏方看到俄方無人機有新奇配件，還會回頭跟中國供應商提需求，這壓根不是什么“產業鏈操控”，就是典型的市場反饋——客戶要什么，商家就找什么、做什么。

更關鍵的是，華強北的底氣來自實打實的產業鏈實力。中國占據全球70%至80%的商用無人機產能，小到無刷電機、電池，大到圖傳系統、飛控算法，都形成了完整的產業閉環。別說俄烏，就連美國都離不開這份供應鏈，美軍基層部隊寧愿自掏腰包買兩千美元的大疆，也不用三萬五的美軍制式無人機，性價比和實用性擺在這，不是靠輿論就能否定的。

西方媒體的“春秋筆法”：把生意說成政治博弈

先說說所謂的“厚俄薄烏”有多離譜。中國是俄烏沖突期間唯一一個主動限制民用設備出口的大國，早在2023年9月，商務部等四部門就出臺政策，對特定無人機相關物項實施出口管制，明確規定超過16千瓦的航空發動機、作用距離超5公里的合成孔徑雷達等，未經許可不得出口。不管是俄羅斯還是烏克蘭，能買到的都只是符合民用標準的零部件，不存在誰多誰少、誰好誰差的問題。

西方媒體故意混淆“民用零部件”和“武器”的概念，把商戶正常的貿易行為，解讀成“政府背后操盤”。要知道，這些零部件本身是中性的，既能裝在無人機上用于植保、測繪，也能被改裝后用于戰場，責任在使用者，而非供應商。就像賣菜刀的不可能保證買家只用它切菜，華強北商戶也沒法控制客戶把零部件用在什么地方。

更諷刺的是，西方自己才是真正的“挑邊者”。美國一邊炒作中國“干預沖突”，一邊給烏克蘭輸送大量武器裝備，歐洲各國也在源源不斷提供軍事援助。反觀中國，始終堅持中立立場，嚴格管控兩用物項出口，還積極推動和平談判，發起“和平之友小組”凝聚促和共識。這種雙重標準，說白了就是“只許州官放火，不許百姓點燈”。

輿論絞殺的真實目的：為制裁中國企業鋪路

《金融時報》在這個節點炮制這類報道，根本不是為了“揭露真相”，而是一場精心策劃的輿論鋪墊，核心目的就是為西方新一輪制裁中國企業羅織罪名。近年來，中國無人機產業的全球優勢越來越明顯，大疆一家就占據美國商用無人機市場90%的份額，從美國農業植保、建筑測繪，到警察消防應急，都離不開中國無人機及零部件。

西方看著眼熱又無力競爭，就想靠政治手段打壓。2025年12月，美國聯邦通信委員會把大疆等外國無人機及零部件列入“受管制清單”，聲稱威脅國家安全，結果禁令剛出臺就遭到美國國內強烈反對。農民擔心生計受影響，建筑公司高價收購二手大疆設備，連美軍都離不開，這場制裁鬧劇只持續了18天就草草收場，充分說明西方對中國無人機產業鏈的依賴有多深。

既然硬來不行，就換輿論戰的路子。《金融時報》把華強北塑造成“沖突推手”，就是想給中國企業扣上“助戰”的帽子，讓后續的制裁措施看起來“名正言順”。他們心里清楚，中國無人機產業的優勢不是靠短期投機，而是靠十幾年的技術積累和產業鏈完善，飛控、圖傳、避障等核心技術領先，電機、電池等關鍵部件產能充足，這種壁壘短期內根本無法打破。

對華強北的商戶來說，這一切其實很簡單：有錢不賺王八蛋，只要不違反國家出口規定，來的都是客戶。他們既不會刻意討好某一方，也不會參與什么政治博弈，每天琢磨的就是怎么找貨源、做產品、賺差價。所謂的“幕后BOSS”，不過是西方媒體為了自身利益，強加給華強北的標簽。

說到底，這場輿論風波的本質，是西方無法接受中國在高端制造業領域的崛起，試圖用輿論絞殺替代市場競爭。但產業實力不會說謊，全球產業鏈分工的格局也不是一篇報道就能改變的。

華強北依舊會照常開門做生意，俄烏買家該采購還是會采購，而西方媒體的這些小伎倆，最終只會淪為自導自演的笑話。

參考資料：