二環(huán)路快速通道實(shí)現(xiàn)雙向通行

“通車了，以后出門更方便了！”備受市民關(guān)注的二環(huán)路白湖亭立交工程迎來新進(jìn)展。記者從市住建局獲悉，二環(huán)路白湖亭立交B匝道23日晚開放通行，標(biāo)志著二環(huán)路快速通道實(shí)現(xiàn)雙向通行。

白湖亭立交匝道“上新”，B匝道建成。記者 陳暖 攝

“你看，都已經(jīng)準(zhǔn)備就緒了，就等著迎接‘大部隊’了。”23日下午，在二環(huán)路白湖亭立交工程施工現(xiàn)場，福州城投集團(tuán)所屬市城鄉(xiāng)建總權(quán)屬市政開發(fā)公司該項目相關(guān)負(fù)責(zé)人正和項目團(tuán)隊在橋上仔細(xì)檢查。

據(jù)悉，白湖亭立交共新建4條匝道：A匝道為連江南路右轉(zhuǎn)進(jìn)入南二環(huán)方向，全長1.08公里；B匝道為南二環(huán)左轉(zhuǎn)進(jìn)入連江南路方向，全長1.22公里；C匝道為連江南路通往福峽路快速出城，全長超700米；D匝道為南二環(huán)右轉(zhuǎn)進(jìn)入福峽路，全長約400米。

今年元旦，A匝道率先通車，連江南路車輛可直接通過匝道駛?cè)肽隙h(huán)主路，無需在地面紅綠燈處等候。“從近期觀察情況來看，早晚高峰時段，這一區(qū)域交通擁堵現(xiàn)象明顯緩解。”上述負(fù)責(zé)人說。

B匝道是4條匝道中最長的匝道，橫跨南二環(huán)主路。這條匝道23日晚通車后，讓南二環(huán)主路與連江南路主路實(shí)現(xiàn)“空中牽手”，車輛無需等候紅綠燈。

A、B兩條匝道是二環(huán)路快速通道的閉合匝道。年內(nèi)，C、D兩條匝道將陸續(xù)建成通車。屆時，南二環(huán)路與連江南路交叉口將形成全新的交通樞紐——三層立體通行的白湖亭立交系統(tǒng)，徹底打通南二環(huán)與連江南路、福峽路的快速轉(zhuǎn)換通道，進(jìn)一步發(fā)揮二環(huán)路快速疏解交通作用，進(jìn)出城車輛在此實(shí)現(xiàn)無紅綠燈通行。

“以前從連江南路前往南二環(huán)出城方向，都要經(jīng)過地面路口等待紅綠燈。”新投·映南臺小區(qū)業(yè)主陳先生說，A匝道通車后，可以直接開車上橋，大概節(jié)省10到15分鐘。“B匝道通車以后，實(shí)現(xiàn)雙向通行，開車出行更方便了。”

“當(dāng)時對比了不少區(qū)域，最終選擇安家在白湖亭，一個重要考量就是看中了這里的規(guī)劃前景和完善的交通路網(wǎng)。”榕發(fā)·北源云筑小區(qū)業(yè)主林先生說，隨著新匝道通車，出行體驗(yàn)一定會有提升，“讓我們對片區(qū)未來的發(fā)展更有信心了”。

“最直接的變化是，物流車隊的配送時間更加可控。”一家在白湖亭片區(qū)設(shè)有倉儲點(diǎn)的物流企業(yè)負(fù)責(zé)人說，以前高峰期進(jìn)出白湖亭沿線區(qū)域，至少要預(yù)留30分鐘，現(xiàn)在起碼可以減少一半的時間。

隨著二環(huán)路閉環(huán)、三環(huán)路“大動脈”功能持續(xù)強(qiáng)化，福州城市交通骨架不斷舒展，路網(wǎng)脈絡(luò)持續(xù)延伸。今年政府工作報告提出，要推進(jìn)城區(qū)四環(huán)路、外環(huán)（繞城）高速、大外環(huán)高速建設(shè)。一幅更大格局的城市環(huán)線藍(lán)圖已經(jīng)繪就，一條條交通要道勾勒城市未來的輪廓。

根據(jù)《福州都市圈高快速路網(wǎng)一體化發(fā)展專項規(guī)劃》，四環(huán)路作為福州中心城區(qū)未來的市政快速環(huán)線，全長約103公里，遠(yuǎn)期將實(shí)現(xiàn)全線免費(fèi)通行。四環(huán)線位走向?yàn)椋荷蚝８咚伲ㄍそ燎嗫冢┡_高速（青口至沙堤）—福銀高速（上街至新店）—福銀高速（新店至南洋）—東部快速通道，構(gòu)成環(huán)繞城區(qū)的又一條快速走廊。

此外，市交通運(yùn)輸局正牽頭謀劃推動外環(huán)（繞城）高速擴(kuò)圍提質(zhì)，近期規(guī)劃總里程175公里，計劃將福清、長樂、連江、閩侯等縣域中心納入繞城高速覆蓋范圍，進(jìn)一步拉開城市空間框架。（記者 孫漫 李琪）

來源：福州日報