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如果說二戰后的國際秩序是一場維持了八十年的長途旅行,那么就在本周,歐洲這輛大巴車的乘客們集體發現,坐在駕駛座上的那個老司機不僅想帶大家沖下懸崖,甚至還打算順手把大巴的備胎——格陵蘭島給賣了。
布魯塞爾的那場緊急峰會,名義上是商量怎么應對特朗普奪取格陵蘭的荒唐威脅,但實際上,那更像是一場對“美歐蜜月期”的追悼會。當特朗普在最后關頭選擇退讓時,現場沒有歡呼,只有一種令人脊背發涼的沉默。這種沉默背后是一個集體覺醒:那個我們習慣了八十年的安全感,徹底碎了。
我認為,這次格陵蘭危機對歐洲而言,根本不是什么外交摩擦,而是一次足以寫進教科書的“電擊療法”。以前大家總覺得特朗普鬧歸鬧,底線總還在。結果倒好,這位大哥直接盯上了丹麥的領土,這在歐洲人眼里,跟直接拆人家承重墻沒區別。
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可見,現在的布魯塞爾已經達成了一種從未有過的默契。馮德萊恩說得挺委婉,叫“作為一個獨立的歐洲共同努力”,但翻譯成大白話就是:指望華盛頓保護我們,不如指望母豬會上樹。這種心理轉變不是一蹴而就的,而是被一次又一次的“霸道總裁”式威脅逼出來的。馬克龍和梅爾茨這兩位平時愛拌嘴的帶頭大哥,這次竟然破天荒地坐在一起,眼神里寫滿了“咱倆得單干了”。
最讓我感到驚訝的,不是法國這種一直喊著“戰略自主”的先行者,而是那些曾經把北約當成“唯一真神”的東歐兄弟。
以愛沙尼亞和波蘭為例,這些國家以前只要美國招招手,他們絕對不敢往西走。但這次,連愛沙尼亞都動了往格陵蘭派兵的念頭,波蘭總理圖斯克更是直接放狠話,說我們需要的是合作伙伴,不是統治和脅迫。我認為這釋放了一個極強的信號:當保鏢開始搶東家的地皮時,再忠誠的雇員也會考慮買把保險鎖。
甚至連一向奉行自由貿易、生怕得罪財神爺的北歐和德國,這次也變了。他們開始認真討論如何動用“貿易報復工具”,甚至準備暫停歐盟-美國貿易協定。這種“拼命三郎”的架勢,說明歐洲已經意識到,在特朗普的邏輯里,你不展示爪子,他就覺得你是個錢包。
這場峰會之所以沒吵架,是因為大家已經沒力氣吵了,剩下的全是向死而生的果決。以前歐洲談獨立,那叫“理想主義”;現在談獨立,那叫“求生本能”。
我認為,歐洲現在終于搞清楚了一件事:獨立不是單項選擇,不能說我只要國防獨立,經濟還得靠你;或者貿易獨立,能源還得求你。這是一個全套的“全家桶”方案。能源安全、國防建設、供應鏈自主,必須一次性全部搬回家。
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正如那些匿名外交官所言,這次教訓讓他們學會了不再對一切變革說“不”。不管是俄烏局勢的后續處理,還是歐洲自身生產力的競爭,歐洲都必須學會自己制定議程,而不是等著華盛頓發推特來告知明天的天氣。
現在的局面很清晰了:1945年以來建立的那個“美國出錢出槍,歐洲出地出市場”的運作模式,已經正式宣告破產。歐洲這臺老機器正在進行一次前所未有的系統格式化。
當然,獨立是要交學費的。沒有了廉價的美國保護傘,歐洲的國防預算肯定要翻倍;沒有了穩定的跨大西洋協議,貿易摩擦會成為家常便飯。但比起隨時可能被“司機”扔下車的風險,這點學費歐洲人現在覺得值。
可見,格陵蘭危機只是個引信,真正炸開的是歐洲積壓已久的憤怒與自尊。未來的三到五年,我們將看到一個更加尖銳、更加團結,也更加“不聽話”的歐洲。這種局勢的逆轉,恐怕連特朗普自己都沒料到,他本想買個島,結果卻弄丟了整個大陸的。
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