河南
每天擠火車被擠成肉餅的打工人，剛聽說孟買花1400億盧比給富人修了條“看海高速”，時間就在今年4月全線試通車，地點從公主碼頭到BKC，全長只29.2公里，卻直接把達拉維貧民窟和阿拉伯海一刀兩斷。一句話：窮人繼續貼火車門，富人一腳油門看日落，公共財政成了私人觀景臺，這哪是治堵，是治窮人不配呼吸海風。
高速一通，法拉利十分鐘飆到辦公室，隔壁鐵道卻天天掉人——今年1到3月官方記錄9起死亡，實際民間統計超20，都是沒錢坐 ladies special 的男工。紅樹林被砍21公頃，環評是后補的，漁民再抗議也被扣“反發展”帽子；以前趕海能撿蟹，現在只能撿瀝青渣。城市 shoreline 變成 8 車道水泥墻，海風得先交過路費才能吹到臉上。至于說好的“人行道”“自行車道”，圖紙上有，現場找不著，問就是“下一階段”。錢砸下去了，窮人沒路走，富人有海景，GDP 數字漂亮，基尼系數直接爆表。
一條濱海路把“誰的城市”寫得很赤裸：預算里寫全民，方向盤上只坐5%。下次再提“世界級大都會”，先把火車門加固，別再讓打工人掉下來，再談海景房。
網友跟帖：— 每天七點零九分，手還吊在門把上，海就在我右邊，中間隔著一道墻，呵呵，免費海風變收費景觀。— 紅樹林沒了，去年雨季水淹到膝蓋，現在知道誰替我們擋潮了吧？活該。— 騎摩托去送外賣，新路不讓上，說是“快速路”，我尋思慢點也行，結果下面舊路坑連坑，顛到湯都灑。— 達拉維的房租又漲了，因為“能看見橋”，笑死，真看見的是橋墩子。— 別再吹印度超級大國，先把火車死亡名單降到零，再吹，不然聽著像諷刺。
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