美媒：中國成功彈射三款艦載機，而福特航母電磁彈射至今問題不斷

中國海軍在2025年9月22日公開了福建艦上的測試，這事兒在美國媒體上炸開了鍋。CNN報道說，殲-15T重型戰機、殲-35隱身戰機和空警-600預警機都順利從電磁彈射器起飛和著艦。

觀察者網轉述美方觀點，覺得中國這步走得太快，福建艦直接跳過了蒸汽彈射階段，用上了電磁系統。相比之下，美國海軍的福特號航母從2017年服役起就沒消停過，電磁彈射器老出毛病。美媒感慨，中國海軍這下子在航母技術上站穩了腳跟，而美軍還在修修補補。

福建艦的電磁彈射系統用的是中壓直流供電，這讓它在能源管理上比美軍的交流系統靠譜些。南華早報提到，測試中三種機型輪番上陣，殲-35負責隱身突擊，殲-15T帶重載武器，空警-600擴展預警范圍。

美方專家從衛星照片分析，福建艦從2024年5月開始海試，到2025年9月第九次出海時完成了這些操作。福特號的電磁系統故障率高，平均每181次作業就出一次問題，遠超設計目標。美海軍報告顯示，2025年福特號在南美部署時，彈射中斷了好幾次訓練。

中國公布測試后，美國海軍新聞網站直言，福建艦的成功讓美媒坐不住了。商業內幕分析，中國自主研發的電力供應避免了能源瓶頸，而福特號的核動力整合不順，維修頻繁。福建艦內部設計支持高功率輸出，測試時能量達125兆焦耳，能彈射2到70噸的飛機。美媒對比說，中國系統平均故障間隔超2000次，遠高于福特號的實際表現。肯尼迪號作為福特級第二艘，原定2025年7月服役，但電磁問題拖到2027年3月。

福建艦測試標志著中國海軍從滑躍式轉向平甲板彈射，這在美媒看來是作戰能力的跳躍。英國廣播公司報道，福建艦可搭載50多架飛機，形成完整空中編隊。美方智庫討論，中國通過迭代驗證了系統穩定性，避免了美軍倉促上陣的坑。福特號2025年動力故障多，導致多次返港，影響艦隊輪換。福建艦測試環境包括中浪操作，機型兼容性強，而福特號電磁干擾仍舊是個難題。

美國國家利益雜志指出，中國電磁彈射的突破讓美媒反思自身延誤。福建艦2025年11月12日正式入列，與遼寧艦和山東艦組隊，提升遠海實力。美媒提到，福建艦效率比滑躍式高30%，通過多次海試確認可靠。福特號繼續維修，2025年后進塢次數增多，電磁系統需軟件升級。肯尼迪號延期加劇美軍航母缺口，2026年尼米茲級退役后僅剩10艘。

中國海軍的進展在美國媒體上被視為壓力源頭。觀察者網援引美方專家，中國福建艦掌握電磁技術后，空中預警和打擊力量更強。福特號服役八年，電磁彈射仍未達標，設計故障率目標是每4166次一次，但實際遠差。美海軍2025年報告顯示，排序率僅75%，部署延誤常見。福建艦測試零故障報道，凸顯中方在電力整合上的優勢。

福建艦入列后，2026年參與遠海演習，驗證編隊作戰。美媒分析，中國航母群增加太平洋張力，但福特級仍有規模優勢。宋忠平評論說，福建艦在電磁彈射上實現了彎道超車，解決能量浪費問題。福特號真空系統故障頻發，影響船員操作。肯尼迪號2026年海試，目標2027年服役，但電磁認證滯后。

中國公布的三款艦載機測試細節，讓美媒直呼沖擊力大。殲-35從艦首彈射起飛，加速到150節，展示隱身性能。殲-15T改進起落架，適應重載任務。空警-600提供200公里預警。福特號F-35C雖服役，但未實現電磁彈射起降。美方文件顯示，福特級武器升降機整合問題主導延誤。

福建艦的電力系統支持多機同時準備，三條軌道并行。美媒報道，中國系統故障率低，源于地面模擬到海上實操的步驟。福特號交流系統易干擾，2025年需備用方案。肯尼迪號建造中，電磁軌道2024年安裝，但硬件缺陷暴露。

測試后福建艦返回上海優化，2025年11月入列。美媒指出，福特號2026年計劃大修，電磁全面檢查。中國機型整合順暢，奠定藍水海軍基礎。福特號問題源于新技術倉促，維修周期長。

中國海軍三航母時代開啟，美媒認為這加劇競爭。福建艦電磁成熟，提升出擊率。福特號2025年廁所系統故障增多，源自設計缺陷。肯尼迪號延期導致輪換緊張。

福建艦成功讓美媒承認中國航母戰力飛躍。CNN報道，中國成為繼美國后第二個掌握電磁彈射的國家。福特號海外部署半年內彈射上萬次，才判可用，但故障率仍高。中國直流系統更穩定，失敗率僅0.2%。

美媒感慨，中國福建艦測試高效，而福特級延誤不斷。觀察者網轉述，美軍專家稱福建艦運營能力達尼米茲級的60%，但電磁優勢明顯。肯尼迪號認證滯后，影響F-35C操作。

中國航母進展凸顯自主創新，美媒反思美軍延誤。福建艦入列標志三航母時代，福特號仍在維修泥潭。