我上周坐高鐵回老家,看見乘務(wù)員推著餐車來回走了三趟,塑料托盤上的飯盒幾乎沒怎么動(dòng),這場(chǎng)景讓我想起初中暑假坐綠皮火車,那時(shí)候車廂里全是泡面味,現(xiàn)在連泡面都比盒飯賣得快,不少人寧愿啃壓縮餅干也不愿意買現(xiàn)成的飯。
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其實(shí)答案就在價(jià)格牌上,高鐵套餐動(dòng)不動(dòng)就四五十塊,跟火車站外十塊錢的肉夾饃一比,光是數(shù)字就讓人不想買,前兩天熱搜還說有一趟高鐵賣六十八塊的盒飯,打開一看是冷凍后再熱的預(yù)制菜,保質(zhì)期標(biāo)著七十二小時(shí),有網(wǎng)民說,這不就是便利店加熱的飯團(tuán)嗎,怎么就貴了三倍。
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車廂里還有更實(shí)在的難處,預(yù)制菜的保溫箱一開,肉片涼了,泡在湯里,米飯不是硬得嚼不動(dòng),就是軟得黏成糊,隔壁大叔掏出泡面沖我笑笑,說這玩意兒至少熱得勻,確實(shí),泡面調(diào)料包里撒點(diǎn)礦泉水,把面餅泡得剛軟不爛,反倒比高鐵套餐更下飯。
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現(xiàn)在年輕人更愛自帶干糧,鄰座姑娘背包里整整齊齊擺著自熱米飯、水果和小零食,她邊吃邊說,提前買好真空包裝的,價(jià)格比高鐵盒飯便宜三分之一,車廂里大家互相借熱水泡面,這種默契,讓預(yù)制盒飯顯得特別冷。
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最絕的是定價(jià)這事兒,乘務(wù)員后半程喊清倉(cāng)特惠,把人心里的打算全打亂了,有位常跑這條線的老乘客掰著手指算,發(fā)車時(shí)賣四十,中途二十五,快到站才十塊,那我干嘛早買,結(jié)果這價(jià)碼一搞,盒飯反而更賣不動(dòng)了。
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其實(shí)問題很簡(jiǎn)單,沒人愿意為不值當(dāng)?shù)臇|西掏錢,下次你看見餐車推過來,不妨問問自己,這盒飯要是真香分量足,你肯多花多少?
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