沙潁潮涌 港通天下——周口打造內陸開放新高地紀實

周口中心港范營作業區 張昆鵬 攝

（尹程起）黃淮腹地，膏壤無垠；豫東平原，沃野千里；豫東三川，黃金水道；河水奔流，千帆爭游；沙潁河畔，潮聲澎湃。

沙潁河，乃淮河千流之首、中原水運之脈，如一條靈動銀練，襟帶千里，蜿蜒橫貫豫東腹地，發軔于豫西伏牛山靈脈，納百川、匯眾流，逶迤行經平頂山、漯河、周口、阜陽等數十座名城古邑，終至安徽潁上區歸入淮河，六百二十里航道，承三千年風雨滄桑，載數朝商脈文明，奔流不息，生生不已。

北魏酈道元著《水經注》，揮毫盛贊其“漕運輻輳，檣桅如林”，寥寥八字，盡現當年舟車云集、萬商來朝之盛景；唐代詩人李紳宦游潁淮，留下“潁水東流不復回，空余兩岸蘆花飛”的千古佳句，詩中既有河川奔流、蘆花漫卷的清絕之美，亦暗藏舟楫往來、商帆穿梭的市井繁華，字字珠璣，意境悠遠。溯古追今，沙潁河見證中原興衰，承載家國夢想：三國鄧艾屯兵陳州，鑿渠通漕，以“屯田積谷、舟楫運兵”之韜略，奠定曹魏霸業根基，此乃“以水興邦”之智；唐宋以降，沙潁河位列“漕運要津”，號為“運糧河”，彼時帆影連天，纖歌互答，南來北往之商客、滿載貨物之舟船，晝夜不息，一派“百貨萃集、萬賈輻輳”之象，此乃“以水興商”之盛；今朝盛世，集裝箱巨輪劈波斬浪，通江達海，千年水道重煥生機，此乃“以水興城”之興。沙潁河的浪濤里，始終激蕩著中原兒女聯通寰宇的赤子熱望，鐫刻著周口這座千年古城，從內陸腹地到開放前沿，破繭成蝶、浴火重生的華麗蛻變。

河南周口，雄踞中原腹地、淮河上游，枕沙潁而襟沃野，控豫東而扼江淮，自古便有“華夏先驅、九州圣跡”之譽，伏羲畫卦、老子著經，文脈綿延千載，底蘊深厚如淵。然在波瀾壯闊的對外開放浪潮中，這座古城卻因“不沿邊、不靠海”的區位桎梏，長期踽踽獨行，步履維艱，在時代發展的賽道上一度落于人后。曾幾何時，沙潁河這條舟車輻輳、商賈云集的黃金水道，亦在歲月流轉中榮光黯淡，航道淤塞、舟楫稀少，淪為內陸交通版圖的邊緣配角，風光不再。彼時的周口，外向型經濟舉步維艱，產業鏈條囿于初級加工，“原”字號產品居多，附加值寥寥；供應鏈輻射難越省界，“家門口”的市場難破局；“內陸腹地”四個字，既是地理的精準注腳，更是發展的沉重藩籬，困住了城市前行的腳步，束縛了產業騰飛的翅膀。

時代浪潮奔涌，浩浩蕩蕩，順之者昌；機遇千載難逢，稍縱即逝，抓之者興。當國家構建國內國際雙循環新發展格局的號角響徹神州，當河南省委、省政府高瞻遠矚，將內河航運復興列為全省交通建設“一號工程”，天時地利人和齊聚，周口人民終于攥緊了改寫命運的密鑰，迎來了破局突圍的歷史機遇。“變內陸腹地為開放前沿，化交通末梢為樞紐核心”，一句誓言擲地有聲，振聾發聵，成為千萬周口兒女的同心之向、同行之舉。周口市委、市政府審時度勢，運籌帷幄，以港口樞紐為核心，以產業鏈供應鏈升級為綱領，以多式聯運為脈絡，舉全市之力，聚全民之智，毅然踏上了披荊斬棘、破局突圍的開放征程。

數載耕耘，春華秋實；一朝蝶變，舉世矚目。沙潁河浪花翻涌，千帆競發；周口中心港吊臂林立，晝夜不息；跨境電商訂單漂洋過海，通達全球；臨港產業園機器轟鳴，熱火朝天……短短數年間，這座千年古城破壁而出，實現了跨越式發展的驚人飛躍：2020年港口集裝箱吞吐量不足萬標箱，2024年便躍升至16.3萬標箱，增速之快，令人嘆為觀止；跨境電商交易額從零星可數、不值一提，到2025年突破3.6億美元，增幅穩居全省榜首，勢頭之猛，銳不可當；交通格局從單一內河航運的“獨木橋”，升級為“公鐵水空”四位一體的“立交橋”，四通八達，暢行無阻；城市底色從“面朝黃土背朝天”的傳統農業大市，迭代為“港口-制造-貿易”深度融合的開放新高地，脫胎換骨，煥然一新。周口，正以昂首挺胸之姿、意氣風發之勢，在新時代對外開放的恢弘畫卷上，揮毫潑墨，繪就屬于自己的濃墨重彩。

潮起沙潁，向海而興；風起豫東，開放揚帆。站在新的歷史起點，周口市以習近平新時代中國特色社會主義思想為根本遵循，深入貫徹黨的二十大精神，錨定“破堵點、強樞紐、筑支點”戰略目標，以海納百川的胸襟、求真務實的作風、雷霆萬鈞的舉措，加快建設內陸開放新高地，奮力為譜寫新時代中原更加出彩的周口篇章，貢獻磅礴力量！

港興周口：通江達海的樞紐崛起公鐵水空路路通

周口因河而生，依港而興，沙潁河的千年航道，孕育了這座城市的生機與活力，見證了這座城市的滄桑與輝煌。當“破堵點、強樞紐、筑支點”的戰略號角響徹豫東大地，當“公鐵水空”立體交通網徐徐鋪展，當跨境電商包裹從沙潁河畔奔赴五洲四海，這座曾被戲稱為“火車拉來的城市”，

如今以“港口撬動的樞紐”之姿，在全國統一大市場的版圖中，淬煉出獨樹一幟、可圈可點的內陸開放“周口模式”，書寫了“內陸城市亦可通江達海”的時代傳奇。

港口者，國之門戶，城之命脈也。周口人深諳此道，欲謀開放，必先強港；欲強港航，必先興水。從航道疏浚到碼頭煥新，從航線拓疆到集群共建，周口市委、市政府以“功成不必在我，功成必定有我”的擔當，舉全市之力興港建港，集全民之智強港興航，讓周口中心港從一座名不見經傳、設施簡陋的內陸小港，蝶變為長江以北規模最大、靠泊能力最強、功能最完備的內河大港，穩居河南內河航運龍頭之位，成為中原大地通江達海的核心支點，真正實現了“一港崛起，帶動全域”的聚變效應。

千年航道煥新生，黃金水道再揚帆，沙潁河，是周口的母親河，乳汁般滋養著這片沃土；更是中原通江達海的唯一天然航道，是周口鏈接世界的水上命脈。這條曾滋養豫東商貿繁華、見證中原文明興盛的水運動脈，歷經千年風雨侵蝕、歲月更迭，近代以來，因疏于治理，一度航道淤塞、淺灘密布，通航能力江河日下，淪為“斷頭河”“梗阻河”，讓周口錯失了一輪又一輪發展機遇，徒留“望河興嘆”的遺憾。復興內河航運，重塑黃金水道，既是百萬周口兒女的共同期盼，更是周口打破區位枷鎖、實現開放突圍的必由之路。

從“內陸小港”到“國家樞紐”，從“內河港口”到“中原出海口”，“十四五”期間，周口市錨定“臨港新城、開放前沿”戰略定位，以港口型國家物流樞紐建設為牽引，堅守“以港定產、以港定城”發展思路，在基礎設施建設、產業集群培育、開放能級提升等方面實現跨越式發展，走出了一條獨具特色的臨港經濟高質量發展之路，為河南建設經濟強省、服務全國統一大市場注入了強勁動能。

周口港圍繞河南內河航運龍頭港定位，開展高標準規劃。始終立足國家戰略、對接區域需求，科學謀劃周口中心港的發展藍圖。依據《全國港口與航道布局規劃》《河南省內河航道與港口布局規劃》，編制完成《周口港中心港區總體規劃》，著力打造港航基礎設施和航運技術裝備一流的現代化、智能化、專業化內河航運大港。

在功能定位方面，周口中心港區作為周口港的核心港區，以集裝箱運輸為主，兼顧散雜貨運輸和旅游客運，定位為立足中原、服務西北、面向世界，集現代物流、綜合服務、臨港產業等功能于一體的現代化綜合性港區。在資源配置方面，規劃中心港區港口岸線6260米，規劃建設生產性泊位72個，年綜合通過能力達2941萬噸、176萬標箱。

在多式聯運方面，中心港集疏運鐵路專用線正在加快建設，建成后將實現與京廣、京九等國家鐵路干線無縫銜接，形成“公鐵水”三位一體綜合交通體系。2023年，河南省委、省政府高瞻遠矚，重磅推出內河航運中短期戰略--“11246”工程，為全省內河航運復興擘畫了清晰藍圖、制定了施工路線，這一戰略如春風化雨，為周口港的發展送來千載難逢的機遇。乘此東風，沙潁河航道“四升三”工程全面啟動，疏浚清淤、護坡加固、航標升級、橋梁改造等一系列工程緊鑼密鼓、次第推進，一場聲勢浩大的航道復興之戰，在沙潁河畔全面打響。

工程建設者們以“時不我待、只爭朝夕”的緊迫感，頂烈日、戰酷暑、斗寒冬，在沙潁河畔櫛風沐雨、日夜鏖戰，寒來暑往，風雨無阻。他們踏浪而行，疏浚河道，讓淤塞的航道重歸寬闊；他們壘石護坡，加固堤岸，讓脆弱的河岸堅如磐石；他們更新航標，點亮航道，讓夜行的船舶行穩致遠。天道酬勤，功不唐捐，昔日淤塞淺窄、行船艱難的航道，漸次變得寬闊通暢、水深足用，曾經僅能通行千噸級船舶的河道，如今三千噸級巨輪可劈波斬浪、暢行無阻，航道年通航能力從五千萬噸躍升至一億噸，徹底打通了中原地區通江達海的主動脈，終結了“中原貨物出海難”的歷史。

今日沙潁河，碧波蕩漾，水天一色，船舶往來如梭，兩岸風光旖旎，碼頭作業熱火朝天，千年航道重煥勃勃生機，成為周口鏈接長江經濟帶、融入長三角一體化的黃金紐帶，為內陸開放注入了源源不斷的澎湃動能，真正實現了“一河通江淮，萬船達江海”的千年夙愿。

碼頭升級筑高地，百萬標箱耀中原，港口能級，決定開放層級；碼頭水平，彰顯港航實力。周口中心港始終立足國家戰略、對接區域需求，科學謀劃周口中心港的發展藍圖，圍繞河南內河航運龍頭港定位，開展高標準規劃。作為全省內河航運的核心港區，自起步之初便高瞻遠矚，錨定“現代化、智能化、規模化、綠色化”目標，持續推進碼頭升級改造，向著百萬標箱級大港穩步邁進，誓要打造中原內河航運的標桿典范，鑄就內陸開放的堅實門戶。

2025年12月，注定是載入河南內河航運史冊的光輝時刻--河南首個百萬級專用集裝箱碼頭，周口港中心作業區一期正式建成投運，這一盛事如平地驚雷，標志著河南內河航運正式邁入“百萬標箱”新時代，周口港從此昂首躋身全國內河大港行列，書寫了內陸港口升級的傳奇篇章。該碼頭總投資39.85億元，建成13個專業化集裝箱泊位，岸線總長1089米，設計年通過能力107.5萬標箱，配備自動化岸橋、無人集卡、自動軌道吊等一系列尖端設備，依托全國產化智能管控系統，實現貨物裝卸、轉運、存儲全流程自動化作業，效率之高、精度之準，比肩沿海大型港口，盡顯“智慧港口”的科技魅力。當首艘滿載集裝箱的巨輪緩緩靠岸，當自動化岸橋精準抓起第一箱貨物，周口港的發展，迎來了質的飛躍，中原通江達海的底氣，愈發充盈。

今日的周口中心港，塔吊林立、高聳入云，車水馬龍、川流不息，集裝箱整齊疊嶂、如山似岳，船舶往來如梭、絡繹不絕，一派繁忙興盛之景，盡顯大港風范。從最初的簡易碼頭到智能化大港，從單一散貨運輸到集裝箱、件雜貨、液體化工多元并舉，從人工操作到智能管控，周口港的功能日臻完善，規模持續擴容，實力與日俱增。全市構建起“一港十區一核心”的現代化港口體系，以周口中心港為龍頭，聯動小集、西華、項城、沈丘等9個港區協同發展、優勢互補、分工協作，累計建成規模性港口8個、生產性泊位97個，成為長江以北當之無愧的內河大港集群，實力雄踞全國內河港口前列。2024年貨物吞吐量達5205萬噸，占全省港口貨物吞吐總量的85%以上，真正實現了“豫貨出港暢行天下，外貨入豫通達中原”的暢通循環，讓“中原腹地有大港，沙潁河畔通全球”從夢想照進現實。

航線織網連全球，內外循環暢無阻，港口之價值，在于航線通達；開放之廣度，在于全球鏈接。周口港深知，作為內陸港口，欲破空間桎梏，唯有織密航線網絡，打通內外循環，方能真正實現通江達海、鏈接全球，讓內陸腹地與世界緊密相擁，讓中原貨物走遍四海八荒。

周口港以“內聯腹地、外接遠洋”為核心目標，以“穩內拓外、陸海聯動”為發展策略，從最初開通至淮安港、太倉港、上海港的5條集裝箱航線起步，步步為營、穩扎穩打，持續拓展航線版圖，織密航運網絡。截至2025年，周口港累計開通集裝箱航線43條，構建起“國內全覆蓋、國際多輻射”的航線格局，實現了“內河航運通江達海，國際航線鏈接全球”的宏大愿景：29條國內航線縱橫交錯，覆蓋長三角、環渤海、珠三角等全國主要經濟圈，豫東貨物可直達沿海各大樞紐港，朝發夕至，暢通無阻；14條國際航線通達四海，創新“外貿接力”模式，與上海港、寧波舟山港等沿海大港深度聯動，貨物經內河轉運至沿海港后，搭乘國際班輪直達美國、巴西、泰國等14個國家和地區，真正實現“箱通世界、貨運全球”，讓周口與世界無縫對接。

為破解內陸港口無國際直航的先天短板，周口港另辟蹊徑、大膽創新，推出“周口—連云港”河海直達通道，開辟豫東貨物專用堆場與綠色通道，實現“內河航運+海運”無縫銜接，貨物從周口港啟航，經沙潁河入淮河、進長江，直達連云港后直接裝船出海，無需中轉，一氣呵成。相較于傳統運輸模式，此通道運輸時長縮短12小時，單箱綜合成本降低10%，每萬噸貨物碳減排至少23噸，既降本增效，又綠色低碳，一舉多得，深得企業青睞。同時，周口港持續深化與寧波舟山港、廣州港等沿海港口的戰略合作，新增漳州港、多哥洛美港等多條內外貿航線，構建起“西煤東運”“東貨西輸”的雙向物流通道，形成了“進得來、出得去、周轉快、成本低”的物流格局。

今天的周口港，既是豫貨出海的前沿門戶，亦是省外貨物挺進中原的核心樞紐，貨物集散范圍輻射豫、晉、陜等多個省份，2025年進境糧食轉運量達47.82萬噸，真正實現了“輻射周邊、聯通全國、鏈接全球”的開放格局，成為中原大地對外開放的水上咽喉。

港航一體聚合力，配角轉身成主角，獨木不成林，單弦難成曲。內河航運的全面復興，絕非單一港口的單打獨斗、孤軍奮戰，而是全鏈條、全體系的協同發力、同頻共振。2025年，省級“一體化運營”主體河南港航集團應運而生，整合全省港航資源，統籌推進航道建設、港口運營、航線開發、產業培育，為周口港的發展注入了強勁動力，開啟了河南內河航運“全省一盤棋、港航一體化”的發展新格局。

在河南港航集團的統籌引領下，周口港與信陽港、漯河港、南陽港等省內港口打破壁壘、聯動發展，航線資源共享、物流網絡互通、運營經驗互鑒，形成了抱團發展、合力突圍的強大態勢；沙潁河、賈魯河等航道工程多點開花、齊頭并進，全省內河航道網絡織密成網、四通八達；港航服務、船舶維修、倉儲物流、金融保險等配套產業加速集聚，“航道+港口+服務+產業”的完整產業鏈已然成型，為港口發展提供了堅實支撐，實現了“港航聯動、產城融合”的良性循環。

從昔日內河航運的邊緣配角，到如今全省內河航運的龍頭標桿；從昔日單純的貨物過境通道，到如今的產業集聚樞紐；從昔日的交通末梢，到如今的開放前沿，河南內河航運在周口的引領下全面起勢、異軍突起，實現了歷史性的角色轉變，完成了從“默默無聞”到“聲名遠播”的華麗轉身。周口港的崛起，不僅改寫了河南“無海有港、無港強港”的交通格局，更讓周口這座內陸古城，擁有了鏈接全球的底氣與實力，在新時代對外開放的浪潮中站穩了腳跟、勇立了潮頭。

聯運賦能：立體交通的物流前景廣闊無邊

古語有云：“通則不痛，痛則不通”，于城市發展而言，物流便是城市的血脈，通則興，堵則滯。內陸城市對外開放，物流是最大瓶頸，唯有破解物流難題，打通運輸堵點，方能為開放發展注入生機與活力。周口市以多式聯運為核心抓手，錨定“公鐵水空”四位一體立體交通網建設目標，打破運輸方式壁壘，創新物流運作模式，降本增效、暢通血脈，讓內陸腹地物流不再“卡脖子”，為開放發展筑牢了堅實的物流根基。

公鐵水空織密網，立體交通暢八方，周口市委、市政府深知，單一內河航運難撐高水平開放之需，唯有構建“公鐵水空”無縫銜接、高效聯動的立體交通網，方能徹底破解內陸物流瓶頸，實現交通區位的華麗逆襲，變“區位劣勢”為“區位優勢”。圍繞這一目標，周口統籌推進交通基礎設施建設，舉全市之力補短板、強弱項、固根基，一場聲勢浩大的交通建設攻堅戰，在豫東大地上全面鋪開，讓昔日的交通末梢，蝶變為四通八達的交通樞紐。

水鐵聯運，打通陸海銜接斷點，實現“鐵水無縫對接”。周口中心港集裝箱堆場鐵路專用線加速推進，線路直抵碼頭前沿，真正實現“火車開到碼頭邊”，與京廣、京九等全國鐵路干線無縫對接，構建起“鐵路進港、水路出海”的聯運通道。未來，貨物可通過“鐵路+水路”聯運模式，內陸腹地的貨物經鐵路快速運抵周口港，再經內河航運直達沿海港口；沿海地區的貨物經內河運至周口港，再經鐵路輻射豫、晉、陜等內陸腹地，物流成本較純公路運輸降低30%以上，徹底打通了內河航運與鐵路運輸的“最后一公里”，實現了陸海聯運的無縫銜接，真正做到了“物暢其流、貨通天下”。

公水聯運，實現門到門高效配送，彰顯“聯運便捷優勢”。依托寧洛、大廣、商周等高速交匯的區位優勢，周口全力打造港口與高速公路快速銜接通道，完善港口周邊集疏運路網，建成多條港口專用連接線，實現集裝箱從港口到企業、從企業到港口的“門到門”直達配送，無需中轉，高效便捷。益海嘉里等龍頭企業率先享此紅利，東北的大豆經海運至沿海港，再經內河直達周口港，最后經公路快速進廠，每噸大豆進廠成本節省50元，年降本超千萬元，公水聯運的優勢盡顯無遺，讓企業切實享受到了交通發展的紅利。

水空聯運，填補航空貨運空白，完善“立體交通體系”。西華貨運機場正式投用，淮陽劉振屯機場啟動建設，周口從此告別無航空貨運的歷史，立體交通體系再添羽翼，實現了“水陸空”全覆蓋。依托周口港水運成本低廉的優勢與西華機場空運速度快捷的優勢，周口創新構建“水路+航空”聯運模式，生鮮產品、精密儀器等高附加值貨物，經周口港快速集結后，轉運至西華機場，可快速發往全國及周邊國家，實現“水運降本、空運提速”的互補共贏，讓不同需求的貨物都能找到最優運輸路徑，立體交通體系更趨完善，功能更趨完備。

今天的周口，沙潁河航道通江達海，千帆競發；鐵路干線縱橫交錯，四通八達；高速公路密如蛛網，暢行無阻；貨運機場展翅翱翔，鏈接四方，“公鐵水空”四位一體立體交通網全面成型。昔日“不沿邊、不靠海”的區位短板，已然蝶變為“水陸空聯運、內外貿聯通”的區位優勢，為產業鏈供應鏈升級提供了堅實的物流支撐，成為周口對外開放的核心競爭力。

模式創新破瓶頸，外貿接力通遠洋，內陸港口無國際直航航線，是周口對外開放的最大痛點，亦是內陸城市開放發展的共性難題。為破此困局，周口市敢為人先、大膽創新，跳出“內陸無直航，開放無出路”的思維定式，推出“外貿接力”模式，與沿海港口構建深度聯動機制，形成“內陸港口集結、沿海港口直航”的聯運格局，讓內陸貨物也能乘風破浪、通達遠洋，徹底打破了國際運輸的壁壘。

“外貿接力”，顧名思義，便是內陸港口與沿海港口攜手聯動、接力運輸，共同完成貨物的國際流轉。周口港負責貨物的本地集結、內河轉運，發揮內河航運成本低廉的優勢；沿海港口負責國際直航、遠洋運輸，發揮沿海港口航線密集的優勢，二者各司其職、各展所長，形成“內河航運+沿海港口+國際班輪”的立體化運輸鏈條。企業只需一次委托，便可享受“全程無憂”的物流服務，貨物從本地出發，經公水聯運至周口港，再經內河轉運至上海港、寧波舟山港等沿海樞紐港，由沿海港直接對接國際班輪，發往全球各地，無需企業多頭對接、來回奔波，省心省力又高效。

這一創新模式，既彌補了周口港無國際直航的短板，又大幅降低了企業的物流成本與時間成本，可謂一舉兩得、事半功倍。與傳統的“公路+海運”模式相比，“外貿接力”模式運輸時間縮短13%，物流成本降低15%以上，深得企業青睞與好評。河南鋼鐵集團周口基地生產的高端寬厚板，便是通過這一模式，從沈丘港啟航，經沙潁河轉運至上海港，搭乘國際班輪出口東南亞，既保障了運輸效率，又降低了運輸成本，大幅提升了產品的國際競爭力，讓“河南制造”憑借物流優勢，在國際市場中搶占了一席之地。

一單制改革優服務，通關效率大提升，多式聯運的高效運轉，離不開制度創新的保駕護航。沒有制度的支撐，再好的硬件設施也難以發揮最大效能。周口市積極響應國家號召，推進多式聯運“一單制”試點，依托區塊鏈智慧物流平臺，打造“一次委托、一單到底、一票結算”的全流程服務模式，讓物流通關便捷高效，為開放發展松綁賦能，切實提升了企業的獲得感與滿意度。

以往，企業貨物運輸需對接多個運輸主體、多個監管部門，報關、報檢、運輸等手續繁瑣復雜，數據互不互通，部門壁壘森嚴，企業往往需要來回跑腿、反復溝通，耗時費力、效率低下，成為制約物流發展的一大堵點。“一單制”改革落地后，這一難題迎刃而解，企業只需一次委托，即可生成一張包含貨物信息、運輸信息、通關信息的電子運單，這張運單貫穿公、鐵、水、空全運輸鏈條，對接海關、海事、交通等多個監管部門，實現數據共享、信息互通，真正做到“一次申報、一次查驗、一次放行”，徹底打破了部門壁壘、數據孤島，實現了“多部門聯動、一站式辦結”。

為進一步提升通關效率，周口海關、港區航務海事服務中心等機構相繼入駐港口，為企業提供“家門口”的通關服務，原本需要多部門跑腿、耗時數日的通關手續，如今在港口即可一站式辦結，通關時間壓縮30%以上，效率大幅提升。同時，區塊鏈技術的應用，讓運單信息不可篡改、全程可追溯，既保障了貨物運輸的安全，又提升了物流運轉的效率，真正實現了“數據多跑路、企業少跑腿”，極大激活了市場主體的開放活力，讓企業能夠輕裝上陣，全力開拓國內外市場。

物流樞紐強支撐，供應鏈條更堅韌，物流樞紐是產業鏈供應鏈的核心節點，是保障物流暢通的關鍵載體，更是城市開放發展的重要支撐。周口市以港口為核心，加快推進物流樞紐建設，培育壯大現代物流產業，完善物流服務體系，為產業鏈供應鏈升級筑牢根基，持續提升供應鏈的韌性與穩定性，讓開放發展的血脈更加暢通。

京東多式聯運國際物流港加速建設，項目總建筑面積600萬平方米，采用高標準自動化技術，打造“冷鏈+電商+快遞+物流”一體化樞紐，全面對接“一帶一路”，建成后將成為豫東地區規模最大、智能化水平最高的綜合物流樞紐。項目一期投用后，自動化分揀線、智能倉儲設備高效運轉，實現貨物的快速分揀、存儲、轉運，京東物流的強勢入駐，更是讓周口的跨境電商貨物能夠快速通達全球，進一步強化了周口作為區域物流樞紐的功能，提升了周口在全國物流格局中的地位。

中央煤炭儲備基地、公共倉儲物流園等重點項目穩步推進，鄲城東城物流園、沈丘商業電商物流產業園等5個縣級物流園建成投用，鹿邑數字化智慧物流園等3個項目加快建設，全市形成了“市級樞紐+縣級節點+鄉村網點”的三級物流配送網絡，實現了農產品上行、工業品下行雙向暢通，打通了物流配送的“最后一公里”，讓鄉村與城市、內陸與沿海緊密相連。保稅物流中心（B型）順利封關運營，讓內陸企業在家門口就能享受沿海地區的政策紅利，實現保稅倉儲、跨境電商保稅備貨、出口退稅等功能，進一步完善了物流服務體系，提升了產業鏈供應鏈的韌性與穩定性，為企業發展提供了更廣闊的空間。

產業筑基：鏈群崛起的開放支撐底氣十足

港口繁榮，需產業托舉；開放底氣，賴產業根基。古人云：“皮之不存，毛將焉附”，港口與產業，便是皮與毛的關系，沒有強大的產業支撐，港口再大、航線再密，也只是“無源之水、無本之木”，難以實現可持續發展。周口市以臨港經濟開發區為核心載體，深耕“港口-制造-貿易”融合發展生態，聚焦食品加工、生物化工、裝備制造、現代物流四大臨港偏好型產業，強鏈補鏈延鏈，培育產業集群，推動產業轉型升級，實現從“通道過貨”到“產業留駐”的根本性轉變，為高水平開放筑牢了堅實的產業根基。

食品加工聚鏈成群，從農田到全球的蝶變，周口是傳統農業大市，地處豫東平原，土壤肥沃，氣候適宜，糧食產量常年穩居全省前列，小麥、玉米、大豆、花生等優質農產品資源得天獨厚，是發展食品加工產業的天然沃土，擁有“先天優勢”。依托港口物流優勢與農業資源稟賦，周口市委、市政府精準施策、靶向招商，引進行業龍頭企業，培育本土骨干企業，延鏈補鏈強鏈，構建起“原料種植—加工制造—倉儲物流—外貿出口”的全產業鏈條，讓周口的農產品從“田間地頭”端上“全球餐桌”，實現了從“賣原糧”到“賣制成品”、從“本土供應”到“全球出口”的華麗蝶變。

益海嘉里的落戶，是周口食品加工產業崛起的標志性事件，更是“港口引龍頭，龍頭帶產業”的生動實踐。這家全球領先的糧油食品巨頭，慧眼識珠，看中周口得天獨厚的農業資源與通江達海的港口優勢，毅然投資超百億元，在周口建設現代化食品產業園，布局糧油加工、食品制造、生物科技等多個高端項目，全部達產后年產值突破300億元，成為豫東地區規模最大、技術最先進的現代食品產業園。東北的大豆、山東的花生，經海運至沿海港，再經內河直達周口港，快速運抵廠區，加工成食用油、面粉、飼料、預制菜等各類產品后，一部分供應國內廣闊市場，一部分通過港口與跨境電商渠道出口至東南亞、非洲等地區，形成了“原料進口-加工制造-產品出口”的完整產業鏈閉環，實現了“從農田到全球”的全鏈條貫通。

一花獨放不是春，百花齊放春滿園。在益海嘉里的示范引領下，娃哈哈、五得利、魯花等一批行業龍頭企業相繼入駐周口，與本地農產品加工企業協同聯動、抱團發展，推動食品加工產業集群不斷壯大、能級持續提升。五得利面粉依托港口便捷的物流優勢，原料采購半徑大幅拓展至東北、內蒙古等糧食主產區，產品質量穩定、供應充足，遠銷東南亞各國，年出口量節節攀升，口碑享譽海內外；魯花花生油借力周口優質的花生資源與高效的物流網絡，快速拓展國內外市場，躋身區域知名品牌，成為周口食品加工產業的一張閃亮名片。

如今的周口，已成功獲評“全國食品工業強區”“中國食品制造示范基地”，食品加工產業鏈躋身河南省最具競爭力產業鏈20強，從昔日“面朝黃土背朝天”的傳統農業大市，蛻變為全國知名的食品加工基地與出口基地，實現了農業大市向工業強市的華麗轉身。

生物發酵強勢崛起，搶占高端產業高地，在做強做優傳統優勢產業的同時，周口市高瞻遠矚、未雨綢繆，瞄準高端產業賽道，以臨港經濟開發區為核心載體，聚焦生物降解材料、生物醫藥、生物新材料等前沿領域，培育壯大生物發酵產業集群，推動產業向高端化、精細化、國際化邁進，搶占產業發展制高點，為開放發展注入了高端動能，實現了“傳統產業筑基，高端產業引領”的產業發展格局。

臨港經濟開發區憑借優越的區位優勢、完善的基礎設施、優質的營商環境，成功獲批省級生物發酵園區，躋身全省五大重點生物經濟基地，為生物發酵產業發展搭建了優質平臺，提供了廣闊空間。金丹科技作為生物發酵行業的領軍企業，深耕乳酸及生物可降解材料領域數十載，技術實力雄厚，市場份額領先，在周口布局年產6萬噸生物可降解聚酯項目與5萬噸L-乳酸技改項目，工藝技術處于全球領先水平，乳酸產能穩居全球同行業前三，產品質量達到國際標準。依托周口港通江達海的物流優勢，金丹科技的原料可便捷運入，產品可快速出口至歐美、東南亞等地區，構建起“研發-生產-出口”的一體化產業鏈，成為全球生物降解材料領域的核心供應商，為國家“雙碳”目標的實現貢獻了周口力量，也讓周口生物發酵產業在全球市場中占據了一席之地。

生物經濟共享產業園、潁海低聚肽提取等一批重點項目加速推進，鑫豐生物、海盛生物等本土企業不斷發展壯大，技術創新能力持續提升，推動周口生物發酵產業從單一的乳酸生產，向生物降解材料、生物醫藥、生物飼料、生物肥料等多元產業鏈延伸；從基礎原料加工，向高端生物醫藥、生物新材料等高端領域拓展，產業附加值大幅提升，核心競爭力顯著增強。如今的周口，生物發酵產業集聚效應凸顯，產業鏈條日趨完善，已成為全市產業升級的新引擎，為對外開放注入了高端產業底氣，在全球產業競爭中站穩了腳跟。

裝備制造提檔升級，從低端加工到高端智造，裝備制造是工業的脊梁，是實體經濟的核心，更是產業鏈供應鏈升級的關鍵支撐。周口市依托港口便捷的物流優勢與扎實的產業基礎，以“高端化、智能化、綠色化”為方向，推進裝備制造產業提檔升級，從傳統的低端零部件加工，向高端智造、新能源裝備、重型裝備等領域跨越，培育形成特色鮮明、競爭力強的裝備制造產業集群，打造外向型經濟新增長極。

臨港裝備智造、智能機器人等專業園區相繼建成投用，園區基礎設施完善，配套服務齊全，為企業入駐提供了優質載體。天子鋁業、杭蕭鋼構等一批重點企業先后入駐，聚焦高端鋁型材、高端鋼構、智能建筑、新能源裝備等產品，推動產業化落地，產品質量與技術水平穩步提升，市場競爭力持續增強。河南鋼鐵集團周口沈丘基地的落地，堪稱周口裝備制造產業發展的里程碑事件，其5600mm寬厚板軋機生產線成功試車，該設備技術先進、性能卓越，被譽為“世界軋機之王”，填補了河南省高端寬厚板生產的空白，產品可廣泛應用于橋梁建設、船舶制造、高端裝備制造、海洋工程等多個領域，依托周口港便捷的物流優勢，產品不僅輻射全國各大市場，還遠銷海外，成為河南鋼鐵產業轉型升級的新前沿，也讓周口裝備制造產業的知名度與影響力大幅提升。

創新是產業升級的核心動力。周口市鼓勵裝備制造企業加大研發投入，組建研發團隊，與高校、科研院所開展產學研合作，攻克關鍵核心技術，提升自主創新能力。多家裝備制造企業成功躋身河南省重點上市后備名單，企業創新能力持續提升，從最初的生產基礎零部件，到自主研發高端智能裝備；從承接低端加工訂單，到擁有自主知識產權的核心產品；從依賴進口技術，到實現技術自主可控，周口裝備制造產業實現了脫胎換骨、煥新升級，以全新姿態融入全球產業鏈供應鏈，成為全市外向型經濟的重要支撐。

臨港物流提質增效，賦能產業聯動發展，依托港口樞紐優勢，周口市大力發展現代臨港物流產業，以物流樞紐為載體，集聚船代、貨代、倉儲、運輸、金融、保險等航運服務業全業態，構建“物流+貿易+金融”聯動發展模式，為產業鏈上下游企業提供高效、便捷、低成本的物流支撐，降本增效、提升競爭力，實現港產聯動、協同發展，讓港口的開放優勢真正轉化為產業優勢、發展優勢。

多式聯運國際物流港建成投用，成為周口規模最大、智能化水平最高的綜合物流樞紐，高標準的倉儲設施、先進的分揀設備、高效的轉運系統一應俱全，實現貨物的快速集散、高效流轉，為企業提供了一站式物流服務；航運金融、海事法律服務、報關報檢等高端服務業加速集聚，為企業提供全鏈條配套服務，解決了企業的后顧之憂；“物流+貿易”深度融合，推動港口從單純的運輸樞紐，向貿易樞紐轉型，越來越多的企業選擇在周口設立區域分撥中心、貿易中心，帶動了人流、物流、資金流、信息流的加速集聚，形成了“物流帶貿易，貿易促產業”的良性發展生態。

周口臨港經濟開發區，已形成食品加工、生物化工、裝備制造、現代物流四大產業集群共生共榮、協同發展的格局，“港口-制造-貿易”的生態體系基本成型，實現了“港產城”深度融合，讓港口的開放優勢真正轉化為產業優勢、發展勝勢，為周口高水平開放提供了堅實的產業支撐，推動周口經濟社會高質量發展行穩致遠。

跨境電商：緊緊抓住國際貿易外向增長的新引擎

在傳統外貿穩步發展的同時，周口市敏銳捕捉跨境電商發展風口，順應數字經濟發展浪潮，將跨境電商作為外貿轉型升級的突破口、外向型經濟增長的新引擎，建園區、育企業、創業態、優服務，推動本地產業與跨境貿易深度融合，讓跨境電商在周口這片沃土上快速生根發芽、開花結果，實現了從無到有、從弱到強的跨越式發展，為更高水平開放注入了新活力。

從零起步到領跑全省，跨境電商的爆發式增長，曾經的周口，跨境電商一片空白，外向型企業寥寥無幾，電商基礎薄弱，人才儲備不足，誰也無法預料，短短數年間，周口跨境電商能實現從無到有、從弱到強的跨越式發展，增幅穩居全省首位，書寫了外貿發展的逆襲傳奇，創造了內陸城市跨境電商發展的“周口速度”。

2025年，全市跨境電商交易額達36676.9萬美元，同比增長77.5%，其中出口額增長89.1%，這一組亮眼的數據，是周口跨境電商爆發式增長的最好佐證，彰顯了周口跨境電商發展的強勁勢頭。從最初的幾家企業試水探索，到如今具有進出口業績的企業達50余家；從最初的零星訂單、小打小鬧，到如今跨境電商產業園月配送訂單15萬份、規模效應凸顯；從最初的單一農產品品類，到如今覆蓋食品加工、裝備制造、輕工產品、生物醫藥等多個品類，產品結構持續優化，周口跨境電商正以雷霆之勢，崛起為全市外向型經濟的新增長極，成為周口對外開放的一張閃亮名片。

這份亮眼成績的背后，是周口市委、市政府的精準培育與全力扶持。從出臺專項扶持政策，為企業保駕護航；到建設高標準產業園，為企業搭建平臺；從引進龍頭企業帶動，發揮示范引領作用；到培育本土企業成長，激發內生動力；從完善物流配套，打通運輸堵點；到優化通關服務，提升通關效率，周口市為跨境電商產業發展提供了全方位、全鏈條的保障，讓跨境電商在周口這片沃土上快速成長、蓬勃發展。

載體建設夯實基礎，集聚效應持續凸顯，產業發展，載體先行。沒有優質的發展載體，產業便難以集聚，發展便無從談起。周口市高起點規劃、高標準建設跨境電商產業園，配套倉儲、分揀、報關、物流、培訓、孵化等全鏈條服務，打造一站式發展平臺，吸引了一批優質企業與項目入駐，形成了強勁的產業集聚效應，為跨境電商產業發展筑牢了堅實基礎。

京東物流等頭部企業強勢入駐產業園，憑借其強大的物流網絡與先進的運營理念，強化了產業園“冷鏈+電商+快遞”一體化樞紐功能，為跨境電商貨物提供高效的倉儲、分揀、配送服務，尤其是冷鏈物流設施的完善，讓周口的生鮮農產品、預制菜、特色食品等產品能夠通過跨境電商走向全球，打通了農產品出口的“最后一公里”，解決了生鮮產品“出海難”的問題。

各縣區因地制宜、各具特色，推動跨境電商協同發展。沈丘縣布局6.7平方公里臨港物流產業園、300畝冷鏈物流產業園，建成縣域進口冷鏈食品監管總倉1座、農產品產地冷藏保鮮設施13座，為縣域跨境電商發展提供了堅實支撐，讓本地特色農產品能夠保鮮出口；扶溝縣打造鄉村振興電商產業園，聚焦本土特色農產品，孵化創奇焦饃、豫香果果花生等一批網紅產品，通過跨境電商渠道走出國門，讓周口的特色農產品享譽海外，助力鄉村振興。

自信的周口，已形成以川匯區跨境電商產業園為核心、各縣區聯動發展的跨境電商發展格局，產業園不僅是企業的集聚地，更是政策的高地、服務的洼地，大幅降低了企業的運營成本、提升了發展效率，推動跨境電商產業規模持續擴大，集聚效應愈發凸顯。

業態融合激活潛能，產業聯動互利共贏，周口市堅持創新驅動，推動跨境電商與傳統產業深度融合，培育“產品+直播+跨境”“產業+電商+外貿”等新模式，讓直播電商、社交電商、短視頻電商等新業態加速滲透，激活了傳統產業的外向型潛能，實現了跨境電商與傳統產業的聯動發展、互利共贏，推動開放型經濟提質增效。

食品加工產業是跨境電商與傳統產業融合的主力軍，益海嘉里、娃哈哈等龍頭企業依托港口物流優勢與跨境電商渠道，將食用油、飲料、預制菜等優質產品出口至東南亞、非洲等地區，進一步拓展了海外市場版圖，提升了品牌國際知名度；本地中小食品企業借力直播電商，將麻花、焦饃、醬菜、粉條等特色農產品推向全球，打造了一批跨境網紅產品，實現了“小產品闖大市場”的突破；裝備制造領域的天子鋁業、杭蕭鋼構等企業，通過跨境電商平臺出口高端鋼構、智能建筑產品、鋁型材等，推動產業鏈向高端化延伸，提升了產品的國際競爭力。

直播電商基地的落地運營，為產業融合提供了優質平臺，吸引了一批優秀主播與運營團隊入駐，主播們在直播間向海外消費者推介周口好物，從原生態的農產品到高精尖的工業品，從獨具特色的日用品到科技感十足的裝備產品，以直觀生動的形式，讓海外消費者認識周口產品、認可周口品牌、購買周口好物，架起了周口與世界的“線上橋梁”。新業態與傳統產業的深度融合，既推動了跨境電商的爆發式增長，又助力了傳統產業的轉型升級，讓周口的產業鏈供應鏈更具活力與競爭力。

服務優化保駕護航，企業出海底氣更足，跨境電商企業出海，離不開優質的服務保障。周口市從通關便利化、人才培育、政策扶持、金融支持等多個維度入手，為跨境電商企業保駕護航，解決企業出海的痛點難點問題，讓企業出海更省心、更放心、更有底氣，在國際市場中奮勇爭先、大展拳腳。

通關服務持續優化，周口海關、稅務、商務等部門建立聯動機制，為跨境電商企業提供“一站式”通關服務，簡化通關流程、壓縮通關時限，實現跨境電商貨物“秒申報、快通關”；跨境電商綜合服務平臺上線運行，為企業提供報關、退稅、結匯、物流、保險等全流程服務，實現“一次登錄、全程辦理”，解決了企業出海的后顧之憂；政策扶持精準發力，出臺跨境電商專項扶持政策，對企業入駐產業園、開展品牌推廣、拓展海外市場、參加國際展會等給予補貼，降低企業運營成本；設立跨境電商人才培訓基地，聯合周口師范學院、周口職業技術學院等高校、職業院校開設跨境電商相關專業，開展訂單式人才培養，定期組織企業開展外向型人才培訓，破解了人才短缺的難題，為產業發展輸送了專業的運營、外語、外貿合規人才；金融支持持續加碼，鼓勵金融機構創新“跨境貸”“電商貸”等特色金融產品，為跨境電商企業提供便捷的融資服務，解決企業融資難、融資貴的問題。

全方位的政策扶持與貼心周到的服務保障，讓越來越多的周口企業敢于出海、善于出海，在國際市場中搶占一席之地，推動周口跨境電商產業持續健康發展，為周口高水平開放注入了不竭動力。

區域合作：內陸開放的周口插上騰飛的翅膀

為深入貫徹落實習近平總書記在新時代推動中部地區崛起座談會上的重要講話精神，皖豫兩省聯合發布省際毗鄰地區合作發展實施方案，完善實施區域協調發展戰略機制，深化皖豫毗鄰地區交流合作，跨省區域合作新機制,橫貫豫皖的沙潁河“黃金水道”，迎來發展新機遇。

豫皖合作，以水為媒、以港為橋，產業、物流、市場、政策全面對接，推動省際毗鄰地區從“地理交界”邁向“發展交融”。機制融合、政策協同、產業互補，正推動合作向更深層次、更廣領域拓展。

古人云：“無規矩不成方圓”，開放發展，既要靠硬件設施的完善，更要靠制度體系的支撐。周口市委、市政府將外向型經濟發展列為重點工作，擺在突出位置，通過戰略引領、政策賦能、制度創新、區域協同，為國際貿易產業鏈供應鏈升級與更高水平開放提供全方位保障，探索出一條獨具特色的內陸城市對外開放“周口模式”，為全國同類城市提供了可復制、可推廣的經驗。

戰略引領明方向，舉全市之力興開放，周口市委、市政府深刻認識到，對外開放是周口突破發展瓶頸、實現高質量發展的必由之路，是推動城市轉型升級、實現蝶變崛起的關鍵一招。市委常委會多次專題研究外向型經濟發展，精準研判發展形勢，明確“培育跨境電商、融入海上絲綢之路、打造臨港開放高地”的核心方向，將港口建設、產業鏈升級、對外開放納入全市“16232”總體工作思路，構建起“頂層設計—專項規劃—落地舉措—督查考核”的完整推進體系，確保開放發展蹄疾步穩、有序推進。

市主要領導親自掛帥、靠前指揮，帶隊赴上海港、寧波舟山港等沿海港口考察學習，取真經、謀良策、學經驗；成立對外開放工作領導小組，統籌推進港口建設、多式聯運、跨境電商、產業培育等各項工作，凝聚起強大工作合力；將開放工作納入縣區考核體系，層層壓實責任，倒逼工作落實；各部門各司其職、協同發力，形成上下聯動、齊抓共管、同向發力的工作格局。從港口建設的攻堅現場到跨境電商培育的一線，從產業鏈招商的前沿陣地到多式聯運體系的建設現場，都能看到周口干部群眾真抓實干、攻堅克難的身影，正是這份堅定的決心與務實的作風，推動周口對外開放不斷取得新突破、邁上新臺階。

政策賦能強支撐，激發市場主體活力，政策是激發市場活力的“金鑰匙”，是推動產業發展的“催化劑”。周口市圍繞港口建設、多式聯運、跨境電商、產業培育等重點領域，精準施策、靶向發力，出臺一系列專項扶持政策，為開放型經濟發展提供精準賦能，為市場主體注入強勁動力。

針對港口發展，出臺集裝箱運輸獎補政策，對通過周口港運輸的集裝箱給予專項補貼，鼓勵企業“棄陸走水”，提升港口吞吐量；針對物流降本，實施新能源車輛、船舶過高速、過船閘費用減免政策，探索“集卡專班+港口”運輸模式，大幅降低企業物流成本；針對跨境電商，出臺專項扶持政策，對企業的物流費用、平臺費用、品牌推廣費用等給予補貼，支持企業開拓海外市場；針對產業培育，在土地供應、人才引進、資金支持等方面給予傾斜，支持龍頭企業做大做強、中小企業成長壯大，培育形成產業集群。

積極爭取專項債、超長期國債等政策工具，保障港口、航道、物流園區等重大項目的資金需求；主動對接河南省內河航運發展基金，為港航產業發展提供資金支撐；鼓勵金融機構創新金融產品，推出“港口貸”“跨境貸”“產業貸”等特色金融服務，解決外向型企業融資難、融資貴的問題，為企業發展輸血賦能。一系列精準有效的政策舉措，如同春風化雨，滋潤著開放型經濟的沃土，激發了市場主體的內生動力，讓開放發展的活力充分迸發。

制度創新優環境，破解開放發展難題，內陸城市對外開放，不僅要補齊硬件短板，更要突破制度瓶頸。周口市以制度創新為抓手，持續優化營商環境，破解開放發展中的堵點、難點問題，為更高水平開放提供堅實的制度保障，讓開放之路越走越寬、越走越順。

多式聯運“一單制”試點深入推進，打破了跨部門、跨運輸方式的數據壁壘，實現了物流與通關的高效銜接，大幅提升了物流運轉效率；口岸功能不斷完善，周口海關、港區航務海事服務中心等機構入駐港口，實現“口岸功能前移”，讓企業在“家門口”就能完成進出口通關查驗，實現“一次申報、一次查驗、一次放行”，通關效率大幅提升；“放管服”改革持續深化，簡化外貿企業審批流程，推行“一網通辦、一次辦成”，壓縮項目落地周期，提升政務服務效率，打造“辦事不求人、審批不見面、最多跑一次”的營商環境；知識產權保護力度不斷加大，嚴厲打擊侵權假冒行為，營造了公平競爭、誠信經營的市場環境，讓企業能夠安心發展、放心出海。

周口港成功入圍國家物流樞紐建設名單，國家發改委明確肯定周口港“水水中轉”模式；“周口-漯河樞紐經濟先行區”入選河南省重點培育的樞紐經濟先行區，聚焦樞紐與產業聯動、區域協同發展，成為河南探索樞紐經濟高質量發展的示范。這些制度創新與示范創建，不僅為周口對外開放提供了更廣闊的空間，更形成了可復制、可推廣的經驗，為全國內陸城市對外開放貢獻了周口智慧。

區域協同拓空間，聯動發展共筑高地，開放發展，絕非閉門造車，唯有聯動共贏，方能行穩致遠。周口市打破行政區域壁壘，樹立“一盤棋”思維，深化與省內外城市、港口的協同合作，推動資源共享、優勢互補、互利共贏，拓展對外開放的廣度與深度，提升產業鏈供應鏈的輻射力與影響力。

省內協同，深度融入河南內河航運發展大局。依托河南港航集團一體化運營優勢，與信陽港、漯河港、南陽港等省內港口聯動發展，共享航線資源、物流網絡、運營經驗，形成全省內河航運“一盤棋”格局；推進周口—漯河樞紐經濟先行區建設，聯動鄭州國際陸港、鄭州航空港，通過賈魯河“通港達園”工程實現與鄭州樞紐的無縫銜接，依托中歐班列深度融入“一帶一路”，構建“內河航運+國際陸港”聯動開放模式，讓周口成為河南對外開放的重要門戶。

省際聯動，主動對接長三角、皖北等重點區域。2023年6月，周口中心港至阜陽港、蚌埠港集裝箱航線正式開航，豫皖兩省內河航運合作邁出實質性步伐，打通了豫東與皖北的水上通道；2025年，豫皖兩省簽訂“1+4”戰略合作協議，在航道建設、港口運營、物流業務、智慧港航等7個方面深化合作，暢通長三角與中原經濟區的水運通道，實現了區域聯動、協同發展；持續對接長三角港口群、珠三角經濟圈，主動承接產業轉移，推動產業鏈供應鏈跨區域協同，吸引長三角地區的食品加工、裝備制造等企業落戶周口，利用周口的港口優勢與勞動力優勢拓展市場，實現互利共贏，拓展了開放發展新空間。

港城周口蝶變：開放前沿的時代畫卷徐徐鋪展

佇立沙潁河畔，遠眺周口中心港千帆競發、百舸爭流，近觀臨港經濟示范區蓬勃興旺、生機盎然，一幅內陸開放的壯麗畫卷正在豫東平原徐徐鋪展。從千年航道的帆影點點到現代港口的巨輪穿梭，從農業大市的資源稟賦到產業集群的強勢崛起，從內陸腹地的封閉落后到開放前沿的活力迸發，周口市用短短數年時間，完成了一場震撼人心的蝶變，交出了一份亮眼的開放答卷，書寫了內陸城市對外開放的傳奇篇章。

這場蝶變，是產業能級的跨越式躍升。食品加工產業從分散經營到聚鏈成群，躋身全國重要加工與出口基地；生物發酵產業從低端制造到高端智造，搶占全球產業制高點；裝備制造產業從配件加工到整機生產，實現脫胎換骨升級；跨境電商產業從零起步到領跑全省，成為外向型經濟新引擎，四大產業集群齊頭并進、協同發展，支撐起周口開放發展的產業脊梁，讓周口的產業實力愈發雄厚。

這場蝶變，是開放格局的全方位拓展。外貿進出口總額從2015年的5.2億美元增長到2025年的36.8億美元，增長6倍有余；實際利用外資從2015年的1.8億美元增長到2025年的8.6億美元，增長3.8倍；開放的領域不斷拓寬，從單一的貨物貿易到服務貿易、跨境電商、產業合作等多元并舉；開放的層次不斷提升，從被動承接產業轉移到主動融入全球產業鏈供應鏈；開放的活力不斷增強，越來越多的企業揚帆出海、走向世界，周口從內陸封閉之地，成長為聯通內外、鏈接全球的開放前沿。

這場蝶變，是城市形象的根本性重塑。周口從“農業大市”向“工業強市”“開放強市”華麗轉身，城市知名度與影響力與日俱增；城市基礎設施日臻完善，交通路網四通八達，公共服務提質增效，城市功能不斷增強，成為宜居宜業的現代化新城；市民的開放意識不斷覺醒，創新創業熱情持續高漲，“開放、包容、創新、實干”的城市精神蔚然成風，凝聚起奮進發展的磅礴力量。

這份畫卷，寫在通江達海的港口里。周口中心港從內陸小港成長為百萬標箱級大港，43條航線鏈接全球，貨物吞吐量五年增長2.8倍，長江以北內河大港集群的地位穩固，河南內河航運實現從配角到主角的歷史性轉變，周口成為中原通江達海的核心樞紐。

這份畫卷，繪在四通八達的交通網上。“公鐵水空”四位一體立體交通網全面成型，多式聯運高效運轉，“一單制”改革便民利企，物流成本大幅降低，內陸物流瓶頸徹底破解，周口躋身區域綜合交通樞紐，擁有了開放發展的硬核底氣。

這份畫卷，落在集聚發展的產業中。四大臨港產業集群聚鏈成群，龍頭企業引領、中小企業協同，產業鏈供應鏈向高端化、智能化、國際化升級，實現從“通道過貨”到“產業留駐”的質變，為開放發展筑牢了堅實根基。

這份畫卷，亮在蓬勃生長的新業態里。跨境電商增幅全省第一，直播電商、冷鏈電商蓬勃興起，50余家外向型企業揚帆出海，特色產品遠銷全球，外貿增長新引擎轟鳴作響，外向型經濟實現了歷史性突破。

這份畫卷，映在制度創新的實踐中。國家物流樞紐、省級生物化工園區等一批“國字號”“省字號”平臺落地，“外貿接力”“一單制”等創新模式推廣，區域協同開放不斷深化，內陸開放的“周口范式”逐步成型，為全國同類城市提供了示范。

潮平岸闊催人進，風正揚帆正當時。周口的開放之路，是一條破局突圍之路，是一條轉型升級之路，更是一條高質量發展之路。當前，周口對外開放仍處于提質升級的關鍵階段，產業鏈層級偏低、多式聯運銜接仍有斷點、外向型企業培育不足等問題，仍是前進路上需要破解的難題。但我們有理由相信，只要周口人繼續保持敢闖敢試、真抓實干的勁頭，牢牢把握戰略機遇，聚焦產業鏈供應鏈升級，持續深化開放合作，就一定能攻克前進路上的一切難關，在更高水平開放的浪潮中，乘風破浪、勇毅前行，奮力打造河南對外開放新高地、內陸內河航運開放示范城市，讓這座千年古城在新時代的開放浪潮中，綻放出更加耀眼的光彩！

潮起沙潁河 開放向未來

沙潁河的水，奔涌向前，匯淮河、入長江、奔大海，永不停歇；周口的開放之路，永無止境，聯國內、通全球、向未來，步履不停。

從內陸腹地到開放前沿，從千年古城到臨港新城，周口的每一步跨越，都凝聚著奮斗的汗水；每一次蝶變，都彰顯著時代的擔當。沙潁河的濤聲，是周口人民奮進的號角，激昂嘹亮；港口的吊臂，是周口開放的旗幟，高高飄揚；產業園的機器轟鳴，是周口發展的樂章，雄渾壯闊。

未來的周口，將以港口為核、以產業為基、以創新為魂、以開放為翼，在構建國內國際雙循環新發展格局中，找準定位、主動作為，讓更多豫貨從周口港走向世界，讓更多全球資源從周口港匯聚中原，讓沙潁河這條黃金水道，成為中原地區對外開放的主動脈，讓周口這座內陸城市，成為鏈接國內國際雙循環的戰略前沿。

沙潁潮涌，千帆競發；周口開放，未來可期！

放眼眺望，港城周口水道似金，帆影似銀，兩岸如錦、前程燦爛！