3D打印衛(wèi)星天線上千產(chǎn)品在軌，巨頭排隊(duì)下單

7300萬(wàn)歐元，ESA歐空局剛投給一家瑞士公司。

SWISSto12，2011年從洛桑理工分拆出來(lái)，十幾年干一件事：

用3D打印做衛(wèi)星射頻組件。

現(xiàn)在1000多件產(chǎn)品在軌運(yùn)行，諾格、洛馬、泰雷茲排隊(duì)下單。

他們打印的是波導(dǎo)、濾波器、雙工器、天線饋源這類東西。

傳統(tǒng)做法是幾十個(gè)零件車銑刨磨再焊接，SWISSto12的路子是3D打印一體成型。

給諾格做的GEOStar-3天線饋鏈，雙工器、濾波器、極化器、喇叭口、機(jī)械接口全在一塊金屬里，以前要裝配幾十個(gè)零件，現(xiàn)在機(jī)器吐出來(lái)后處理完就能用。

減重、縮體積、砍成本，順帶把組裝環(huán)節(jié)的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)也降低了。

技術(shù)路線來(lái)看，他們?cè)缙谟霉夤袒蛴?shù)脂件再鍍銅，精度高、表面光滑，毫米波頻段的傳輸損耗接近純銅理論值。

等射頻性能驗(yàn)證透了、訂單拿到了，再切到金屬粉末床熔融。

鋁合金直接打，機(jī)械強(qiáng)度和熱穩(wěn)定性符合要求。

2024年底一口氣買了四臺(tái)Additive Industries的MetalFabG2，420毫米見(jiàn)方的成型尺寸，產(chǎn)能要上臺(tái)階了。

據(jù)其公開(kāi)的信息，3D打印衛(wèi)星天線的技術(shù)門(mén)檻在兩個(gè)地方。

一是表面處理，射頻器件對(duì)粗糙度極其敏感，他們?cè)陔婂兺繉由蠑€了一堆專利，能把鍍銅層粗糙度壓到比直接金屬燒結(jié)還低。

二是設(shè)計(jì)know-how，波導(dǎo)截面怎么畫(huà)、多個(gè)功能怎么塞進(jìn)一個(gè)幾何體，這些都沉淀在號(hào)稱全球最大的射頻3D打印專利池里。

后來(lái)者想繞，不容易。

更值得注意的是他們不滿足于賣零件了。

HummingSat項(xiàng)目，跟ESA合作開(kāi)發(fā)的小型同步軌道衛(wèi)星平臺(tái)，體積只有傳統(tǒng)衛(wèi)星五分之一，預(yù)計(jì)2027年首發(fā)。Intelsat、Inmarsat都簽了單。

從零件商到整機(jī)商，這一步邁過(guò)去，天花板就不一樣了。

衛(wèi)星通信是個(gè)正在增長(zhǎng)的市場(chǎng)，3D打印做射頻組件確實(shí)有優(yōu)勢(shì)。

復(fù)雜幾何、輕量化、快速迭代。

SWISSto12的護(hù)城河已經(jīng)修得挺高。

想進(jìn)這個(gè)方向的創(chuàng)業(yè)者，可能得想清楚，是打低軌星座的量產(chǎn)件，還是做地面終端，還是找細(xì)分頻段的差異化？

3D打印衛(wèi)星也好，天線也好，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)也罷，問(wèn)題從來(lái)不是3D打印能不能做，而是你守在3D打印機(jī)旁的核心團(tuán)隊(duì)里，有沒(méi)有真正懂航天真實(shí)的具體的技術(shù)需求的人。

圖片均來(lái)自SWISSto12或相關(guān)公開(kāi)報(bào)道。#商業(yè)航天 #3D打印 #衛(wèi)星 #增材制造