1月24日,成都。奇瑞把“家宴”搬到了天府之城。沒有枯燥的匯報,沒有冗長的流程,只有實打實的成績單和看得見的野心。
![]()
在這場名為“一騎縱新途”的2026奇瑞家宴上,奇瑞集團攜奇瑞、星途、捷途、iCAR、縱橫五大品牌,與全國媒體一起,邊吃邊聊,交出了一份堪稱“硬核”的2025年度總結——并放話:2026,我們要跑得更快。
在家宴伊始,iCAR品牌事業部副總經理、iCAR品牌營銷中心總經理李東春就直接上了干貨:集團全年累計銷售汽車2,806,393輛,同比增長7.8%,全球累計用戶突破1853萬,市場根基持續夯實。
其中,全年出口1,344,020輛,創造中國車企單月、年出口、累計出口三項記錄,平均每23秒就有一輛奇瑞車出海;新能源領域也非常給力,總共賣了903,847輛新能源車,同比暴漲54.9%,規模與增速穩居行業前列。
![]()
在品質方面,拿了J.D. Power五項自主品牌第一,成了唯一的“五冠王”。更狠的是,奇瑞2025年成功登陸港交所,在《財富》世界500強排名飆升152位,沖到第233名——全球躍升最快的車企,品牌價值與綜合實力實現了令人矚目的巔峰跨越。
再具體到旗下的各大子品牌,也是分別交出了比較滿意的答卷。
奇瑞品牌2025全年銷量達1,700,940輛,品牌“油電協同”戰略成效卓著,不僅瑞虎8(參數丨圖片)冠軍家族、艾瑞澤8等持續領跑細分市場;同時風云品牌強勢崛起,風云A9L更是連續4個月交付過萬。
星途品牌2025全年銷售120,369輛,正式開啟豪華3.0時代。通過攜手勒芒賽事、推動高端技術落地,持續夯實“全球性能豪華品牌創新者”品牌定位。
![]()
捷途品牌2025全年銷量達622,590輛,以“旅行+”戰略創增長紀錄,7年累銷突破200萬輛成就全球唯一。旅行者序列成為“中國方盒子全球冠軍”,捷途山海開辟“旅行小房車”全新品類,年銷首次突破10萬輛。
iCAR品牌2025全年銷售96,989輛,成就特色新能源全球標桿。作為最深入理解年輕用戶個性化需求的品牌,iCAR聚焦特色風格,將天生愛玩刻進品牌基因。
2025是縱橫品牌元年,縱橫G700全球銷量8327輛。從品牌誕生時的初心破界,到產品落地時的實力立標,再到體系成型時的守護賦能,縱橫以東方智慧解構“豪華=西方專屬”的行業桎梏,走出了一條以用戶精神共鳴為核心的中國豪華越野引領之路。
當然,這些成績的取得,其實也跟奇瑞的“穩”脫不了干系。而在現場分享中,李東春以“兌現”為核心關鍵詞,解讀了奇瑞高質量發展的內生動力。
![]()
他首先強調了奇瑞在新能源與智能化領域的“兌現”:獵鷹智能駕駛輔助實現廣泛裝車,推動高階智駕平權;靈犀智艙持續進化,推出下一代旗艦座艙芯片、AI智能體“小奇同學”、伯牙之音等百萬級豪華配置。具身智能領域,奇瑞機器人“墨茵”、機器狗“Argos”全球量產交付,讓科技切實服務于人。
其次是對安全與品質承諾的“兌現:奇瑞致力于將全球頂尖的安全與品質注入每一款產品,通過持續的研發投入與技術創新,構建了覆蓋主動、電池、碰撞、救援、健康、信息、功能等領域的全域安全體系,同時集團積極履行全球企業責任,已成功進入英國、西班牙、意大利等15個歐洲高法規市場,更被歐洲政府及公眾評價為“中西合作典范”。
最后是對用戶價值承諾的“兌現”。面對多元化需求,奇瑞構建了覆蓋全場景的品牌生態矩陣:奇瑞的“值”、星途的“奢”、捷途的“野”、縱橫的“御”、iCAR的“潮”,五大品牌協同并進,覆蓋你所有想象得到的用車場景。
值得注意的是,現場還放了個“新年彩蛋”:為回饋廣大用戶的支持,奇瑞推出“國補廠補同時補”新年政策,部分車型補貼至高2萬元,還能疊加以舊換新國補,配合全系終身質保——誠意直接拉滿。
站在285萬輛的基礎上,奇瑞顯然沒打算減速。2026年,集團目標銷量是達到320萬輛,并將推出 17款重點新車,全面沖刺電動化、智能化。所有問題來了,你覺得奇瑞能實現年度銷量目標嗎?
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.