春節赴日航線取消 外交部提醒避免前往日本

中日航線大規模停飛與官方安全提醒的同步出現，絕非偶然，這背后是兩國關系持續走低所引發的市場連鎖反應，已直接沖擊到無數普通人的生計與消費選擇。

截至2026年1月26日的數據顯示，2月份將有49條中日航線全面取消，停飛規模較1月進一步擴大。這并非短期調整，而是各大航空公司基于財務數據做出的決斷。在官方旅行建議發布后，航線客座率出現斷崖式下滑。

部分非核心航線的平均上座率已低于50%，遠無法覆蓋運營成本。即便以往熱門航線，客座率也從高位跌至60%左右。面對每月單線可能超過200萬元的虧損，航司的選擇只能是果斷撤離。

除了客源減少，航司還面臨著運營端的直接壓力。日本主要機場的起降費用在2026年初同比上漲了11%，這增加了每一次飛行的固定支出。同時，日元匯率的劇烈波動也為票價制定和收入結算帶來了巨大不確定性。

更直接的打擊來自于退票潮。大量已預訂春節行程的中國游客選擇退票或改簽，航司需要承擔相應的票務處理損失和手續費。多重壓力疊加，使得繼續執飛這些航線在商業上不再可行。

從中國市場撤出的運力并未閑置，而是被快速投放到其他更有潛力的市場。國航、東航等公司已將大量寬體客機調配至中國至俄羅斯的航線上。數據顯示，赴俄航線運力在一個月內提升了35%。

東南亞部分旅游目的地，如泰國和馬來西亞，也接收了部分新增運力。這種快速的運力再分配，清晰表明了資本對于風險和收益的判斷邏輯，哪里安全且能盈利，資源就流向哪里。

航線取消的影響迅速傳導至日本本土服務業。最直接的受害者是大阪、京都、沖繩等地依賴中國游客的中小商戶。許多專做中國人生意的免稅店、藥妝店和餐廳，客流量下降了七成以上。

民宿行業遭遇毀滅性打擊。原本被寄予厚望的春節檔期，預訂取消率普遍超過90%。大量民宿業主因無法維持現金流，選擇在旺季來臨前關門歇業，甚至低價轉讓資產。

沖擊波正從旅游業蔓延至更廣泛的產業領域。日本汽車產業雖以出口見長，但中國經銷商和潛在買家赴日進行商務考察、參加發布會及試駕體驗的活動已基本停滯，這影響了品牌深度溝通和訂單轉化。

化妝品行業同樣感受到寒意。以往中國消費者赴日“爆買”高端護膚品的景象不復存在，代購渠道也因人員往來銳減而大幅萎縮。這些產業的增長動力正在流失，影響將在未來財報中逐步顯現。

野村綜合研究所的測算指出，若當前態勢延續，未來兩年日本因中日交流降溫導致的經濟損失可能超過3萬億日元。這一數字相當于日本全年教育預算的1.2倍，損失規模巨大且影響深遠。

這場危機的根源被廣泛認為與日本近期的政策取向有關。分析指出，日方在諸多敏感問題上的不當言行，損害了雙邊互信的基礎，最終導致了民間交往的“急凍”與市場的“用腳投票”，其后果已難以簡單挽回。

對于普通中國游客而言，未來幾年內赴日旅游是否會徹底從選項列表中消失？