零下40℃的“考場”，為何一汽-大眾年年來“應試”？

零下40攝氏度的海拉爾，發動機依然從容啟動，四驅系統在冰面上精準分配動力，這不是特效鏡頭，而是這個汽車品牌年復一年的冬季必修課。

當新能源車以“彩電、沙發、冰箱”作為賣點席卷市場時，當各路品牌將冬季測試包裝成營銷表演時，一汽-大眾大眾品牌選擇在零下40℃的極寒，完成一場沉默而硬核的作答。

這里的每一腳油門、每一次轉向，都不是為了鏡頭前的短暫高潮，而是對超過2000萬中國車主信賴的扎實回應。一汽-大眾已經持續十多年在中國極寒地區進行系統化、公開化的冬季測試，對它而言，這從來不是“秀”，而是一場持續的品質“淬煉”。

浮躁時代，唯見寒地足印深沉

當前中國汽車行業正陷入一場前所未有的營銷內卷。智能座艙、激光雷達、零百加速成為流量關鍵詞，在這一背景下，冬季測試的傳播價值被逐步放大，而車輛的機械素質、耐久可靠等“基本功”卻逐漸在傳播聲量中邊緣化。

很多車企通過社交媒體、視頻平臺展示車輛在低溫環境下的表現，其中部分內容側重于視覺效果和場景沖擊力。這種傳播方式，客觀上提高了公眾對車輛冬季性能的關注度，但也使冬季測試的工程驗證屬性與營銷傳播屬性之間的界限趨于模糊。

而一汽-大眾的長期冰雪試駕實踐，呈現出另一種路徑。它將極寒測試視為產品研發和質量驗證體系中的固定環節，而非短期市場活動。從工程視角看，低溫環境對車輛的動力系統、潤滑性能、材料耐受性、電子電氣穩定性構成多維挑戰。當許多品牌在宣傳中避重就輕，一汽-大眾卻主動將車輛置于極寒嚴苛環境中，接受公開審視。這種底氣，恰恰來自其體系化的研發、制造與驗證能力。

公開資料顯示，一汽-大眾已建立起涵蓋黑河冬季試驗場在內的寒區測試設施，擁有十余種專項測試道路，能夠模擬多種冬季行駛條件。這種基礎設施投入，反映出企業將極寒測試制度化的長期思路。

-40℃的技術對話：德系工程的沉默宣言

極寒測試的核心價值，在于驗證車輛在極端條件下的功能可靠性與系統協調性，低溫會影響發動機機油粘度、電池化學活性、橡膠件彈性、傳感器精度等多個方面，是對整車工程體系的綜合考驗。在這里，一切營銷話術都會失效，唯有實打實的工程能力才能經受考驗。

比如說一汽-大眾第五代EA888發動機，在低溫環境下的冷啟動性能與持續運行穩定性，其核心在于VGT可變截面渦輪增壓技術，配合500bar超高壓噴油系統，確保燃油在極端低溫下仍能充分霧化燃燒，并且該發動機累計測試超過3萬小時，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，在極寒環境下動力響應依然敏捷、持續。包括旗下1.5T Evo2發動機也展現出不錯的極寒可靠性，并且在節油性能上也有不錯的水準。

而在四驅系統方面，4Motion系統與博格華納第六代中央差速器的搭配，可實時分析數十項車輛信號，一旦監測到車輪打滑，毫秒間便能將動力分配至有附著力的車輪，這種響應速度，在冰面起步、雪地脫困時至關重要。

值得關注的是，IQ.Pilot 增強駕駛輔助系統在極寒環境中也得到功能驗證，實現主動變道、車道居中、自適應巡航等功能，即使在冰雪覆蓋導致標線不清晰的路面也能準確識別車道，這說明，駕駛輔助并非新勢力專屬，在極端環境下穩定發揮才是真本事。

驗證體系：從實驗室到真實環境的雙重保障

汽車的質量保障體系，通常包含實驗室測試與實地測試兩個維度。一汽-大眾的冬季測試體系，也體現出這一雙重特征。

在實驗室階段，一汽-眾進行了包括整車冷凍試驗在內的多項極端環境模擬。例如，通過高強度噴淋與低溫冷凍結合的方式，測試車輛在結冰條件下的電子系統可靠性、機械結構功能完整性。這種可控環境下的測試，能夠系統性地暴露潛在問題。

實地測試則側重于真實環境下的綜合性能驗證，每一款車在上市前，都要經歷“兩冬兩夏”的全場景測試，范圍涵蓋黑河、海南、吐魯番、昆侖山等地，形成高寒、高濕、高熱、高海拔的“四高”測試矩陣。這種全域測試方法，旨在覆蓋用戶可能遇到的多種極端使用場景。

以中大型SUV全新攬境（參數丨圖片）為例，該車型在上市前累計測試里程達到937萬公里，相當于繞地球234圈。這種高里程測試，是驗證車輛長期可靠性的重要手段，也反映出企業在產品驗證上的投入程度。

在智能時代，我們為何仍需要“可靠”

當前汽車消費輿論場中，智能配置、娛樂功能、續航參數成為主流話題，而車輛的本質屬性──安全、可靠、耐用──卻似乎被逐漸淡忘。

一汽-大眾持續多年的公開冰雪試駕，提供了一個觀察行業發展的窗口：無論技術如何演進，系統性、長期性的工程驗證體系，依然是汽車產品可靠性的重要保障。

從行業視角看，冬季測試應當超越短期營銷價值，回歸其工程驗證的本質。這不僅需要測試環節的公開透明，更需要企業在研發體系、驗證標準、質量管控等底層能力上的長期投入。

而隨著新能源汽車在寒冷地區的普及，冬季性能將成為更受關注的技術指標。車企需要在電池熱管理、低溫續航、熱泵系統等方面構建系統的解決方案，而非僅停留在傳播層面。這需要行業建立更科學、更透明的低溫性能測試與評價標準。

在極端寒冷的環境里，沒有彩電沙發，沒有流量狂歡，只有鋼鐵與低溫的對話，只有經驗與時間的沉淀。當行業熱衷于談論“智能”與“電動”時，一汽-大眾用堅持多年的極寒足跡提醒我們：車的本質，終究是安全可靠地將人送達。