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      韓國沒招了:又怎么了,我的好盟友

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      【文/觀察者網(wǎng) 阮佳琪】

      當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月26日,美國總統(tǒng)特朗普突然在其社交平臺(tái)“真實(shí)社交”發(fā)文宣布,美方將提高對(duì)韓國商品征收的關(guān)稅稅率,同時(shí)指責(zé)韓國國會(huì)未批準(zhǔn)并落實(shí)此前與美國達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議。這一突發(fā)情況在韓國引起了混亂,韓國人不清楚究竟是什么激怒了這位美國總統(tǒng)。

      韓方迅速回應(yīng)。韓國總統(tǒng)府表示暫未收到美方正式通報(bào),將召開會(huì)議研究對(duì)措,同時(shí)派產(chǎn)業(yè)通商部部長(zhǎng)赴美磋商;韓國經(jīng)濟(jì)財(cái)政部也正了解特朗普聲明意圖,推測(cè)其與停滯的3500億美元對(duì)美投資相關(guān)法案有關(guān),計(jì)劃提請(qǐng)國會(huì)加快審議。

      特朗普發(fā)文后,韓國車企股價(jià)應(yīng)聲下跌。而他點(diǎn)名的運(yùn)輸設(shè)備及零部件、制藥、紙漿及木材等板塊,也同步呈現(xiàn)集體走弱態(tài)勢(shì)。

      韓國汽車業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂,考慮到現(xiàn)代汽車、起亞曾因美國25%的汽車關(guān)稅,僅去年第二、三季度就合計(jì)承擔(dān)了4.6萬億韓元的成本,“噩夢(mèng)是否會(huì)再次重演?”


      2025年8月25日,白宮橢圓形辦公室,美國總統(tǒng)特朗普在與韓國總統(tǒng)李在明會(huì)晤時(shí)發(fā)表講話。 視覺中國

      韓方“正在了解”,汽車業(yè)天塌了

      據(jù)特朗普所說,韓國立法機(jī)構(gòu)“未能履行與美國達(dá)成的協(xié)議”,鑒于韓方尚未通過這項(xiàng)“具有歷史意義的貿(mào)易協(xié)議”,他決定將對(duì)韓國汽車、木材、制藥產(chǎn)品以及所有其他對(duì)等關(guān)稅項(xiàng)目的稅率從15%上調(diào)至25%。

      他在文中質(zhì)問道:“2025年7月30日,我與李在明總統(tǒng)為兩國敲定了一份絕佳的貿(mào)易協(xié)議。同年10月29日我訪韓期間,雙方也再次確認(rèn)了協(xié)議條款。為何韓國國會(huì)至今仍未批準(zhǔn)該協(xié)議?”

      目前,白宮尚未發(fā)布相關(guān)關(guān)稅上調(diào)的行政命令,此次稅率調(diào)整的具體生效時(shí)間也暫無明確消息。

      《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱,特朗普的聲明在韓國引起了混亂,人們不清楚究竟是什么激怒了這位美國總統(tǒng)。

      當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月27日,韓國總統(tǒng)府青瓦臺(tái)表示尚未收到美方的正式通報(bào)及相關(guān)說明,韓國政府計(jì)劃于27日上午召開相關(guān)部門會(huì)議研究對(duì)策;此外,正在加拿大訪問的韓國產(chǎn)業(yè)通商部部長(zhǎng)金正官,也計(jì)劃近期前往美國,與美國商務(wù)部長(zhǎng)盧特尼克展開磋商。

      韓國經(jīng)濟(jì)財(cái)政部表示,正在努力了解特朗普聲明的“意圖”。官員們認(rèn)為,特朗普所指的或?yàn)槿ツ?1月韓國提出的一項(xiàng)法案,該法案旨在促成3500億美元的投資,但目前處于停滯狀態(tài)。財(cái)政部長(zhǎng)具潤哲將于周二提請(qǐng)韓國國會(huì)加快推進(jìn)該法案的審議通過流程。

      韓國此前正推進(jìn)落實(shí)去年11月與美國政府達(dá)成的一項(xiàng)協(xié)議,協(xié)議中約定將向美國戰(zhàn)略領(lǐng)域投資3500億美元;作為交換,特朗普政府下調(diào)了對(duì)韓國進(jìn)口商品的進(jìn)口稅。同時(shí),協(xié)議還對(duì)韓國每年的美元投資外流規(guī)模設(shè)置了200億美元的上限。

      據(jù)韓媒報(bào)道,為履行這一投資承諾,韓國需由國會(huì)表決通過《韓美戰(zhàn)略投資管理特別法案》(對(duì)美投資特別法)。該法案包含設(shè)立韓美戰(zhàn)略投資基金、成立韓美戰(zhàn)略投資公社等內(nèi)容,將為投資義務(wù)的履行搭建必要的法律與制度框架。

      2025年11月26日,韓國執(zhí)政黨共同民主黨已向國會(huì)提交該法案,美方也于同年12月4日發(fā)布政府公告,追溯性地將韓國汽車關(guān)稅下調(diào)至15%,但截至目前,該法案仍未在韓國國會(huì)獲得通過。

      特朗普發(fā)文后,韓國車企股價(jià)應(yīng)聲下跌。據(jù)路透社報(bào)道,現(xiàn)代汽車股價(jià)于周二在韓國綜合股價(jià)指數(shù)開盤時(shí)段下跌4%,其姊妹車企起亞公司及關(guān)聯(lián)企業(yè)現(xiàn)代摩比斯的股價(jià)分別下跌約3.4%和5%。

      “韓國整個(gè)業(yè)界被潑了一盆冷水。”韓聯(lián)社援引業(yè)內(nèi)人士的話報(bào)道稱,汽車行業(yè)在聽聞特朗普的最新表態(tài)后,難掩錯(cuò)愕,更陷入對(duì)去年4月美國首次加征汽車關(guān)稅的“噩夢(mèng)”回憶中。

      彼時(shí),特朗普政府對(duì)韓國產(chǎn)汽車開征25%關(guān)稅后,韓國對(duì)美汽車出口在征稅期間持續(xù)同比下滑;受關(guān)稅影響,去年韓國對(duì)美汽車出口額也大幅萎縮至301.5億美元,同比下降13.2%;特別是特朗普政府取消購車補(bǔ)貼后,韓國電動(dòng)汽車對(duì)美出口一度連續(xù)數(shù)月近乎歸零。

      盡管去年10月韓美就關(guān)稅磋商達(dá)成具體協(xié)議,從11月起將關(guān)稅下調(diào)至15%,但現(xiàn)代汽車集團(tuán)仍因第二、三季度的關(guān)稅影響損失4.6萬億韓元。疊加尚未公布的第四季度損失,業(yè)內(nèi)推算現(xiàn)代累計(jì)承擔(dān)的關(guān)稅成本將突破5萬億韓元。

      韓媒指出,若美國再次將關(guān)稅上調(diào)至25%,韓國汽車行業(yè)不僅會(huì)面臨盈利能力下降,其價(jià)格策略以及整體生產(chǎn)、投資計(jì)劃也勢(shì)必迎來大幅調(diào)整。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),今年美國汽車市場(chǎng)陷入低迷的可能性較大,關(guān)稅上調(diào)帶來的連鎖反應(yīng)也將進(jìn)一步放大。

      一名韓國汽車行業(yè)相關(guān)人士直言,“這簡(jiǎn)直是晴天霹靂”,并反問道,“若唯獨(dú)韓國被加征25%的關(guān)稅,那么與繼續(xù)被征收15%關(guān)稅的日本或歐洲汽車相比,韓國汽車的處境顯然會(huì)很不利,對(duì)吧?

      他還補(bǔ)充道:“關(guān)稅磋商達(dá)成共識(shí)恐怕還需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間,預(yù)計(jì)短期內(nèi)汽車行業(yè)將遭受沉重打擊。”

      韓國汽車研究院前院長(zhǎng)對(duì)韓聯(lián)社擔(dān)憂道,“若唯獨(dú)韓國被加征25%的關(guān)稅,汽車行業(yè)將陷入極度艱難的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,政府亟需盡快提升行業(yè)經(jīng)營的可預(yù)見性。”

      “政府為完成韓美關(guān)稅談判付出了巨大努力,相關(guān)法案也已提交國會(huì),但特朗普總統(tǒng)似乎在向我們施壓,要求加快進(jìn)程,”他補(bǔ)充道,“我希望政府和國會(huì)能夠主動(dòng)出面做好溝通解釋,推動(dòng)法案盡快通過。”

      “特朗普可能不滿的是韓方拖延對(duì)美投資”

      與之形成對(duì)比的是,日本推進(jìn)首個(gè)對(duì)美投資項(xiàng)目的遴選工作進(jìn)展順利。

      本月9日,與美國商務(wù)部部長(zhǎng)盧特尼克、能源部部長(zhǎng)克里斯·萊特舉行線上會(huì)談后,日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣赤澤亮正透露,雙方已確認(rèn)首個(gè)對(duì)美投資項(xiàng)目的籌備工作取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。

      韓國《韓民族日?qǐng)?bào)》引述日媒分析稱,特朗普此次突然發(fā)難,是對(duì)韓國推遲對(duì)美投資的不滿情緒爆發(fā),是針對(duì)韓方兩個(gè)多月來未注入實(shí)際投資資金的施壓言論。

      《紐約時(shí)報(bào)》也指出,韓美雙方此前就協(xié)議細(xì)則始終存在爭(zhēng)議,尤其是美方原本要求的數(shù)千億美元現(xiàn)金投資,被韓方官員認(rèn)為在經(jīng)濟(jì)層面不具備可行性。

      本月早些時(shí)候,韓國副總理兼財(cái)政經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)官具潤哲表示,受韓元匯率走弱影響,3500億美元對(duì)美戰(zhàn)略投資計(jì)劃不太可能在2026年上半年落地,這一安排也意在避免韓元因大規(guī)模美元外流面臨更大貶值壓力。

      路透社報(bào)道稱,當(dāng)前韓元匯率已逼近2007至2009年全球金融危機(jī)以來的最低水平,這讓韓方對(duì)如此大規(guī)模的資金外流感到擔(dān)憂。

      “在當(dāng)前外匯形勢(shì)下,無法進(jìn)行大量投資,至少今年是這樣。”具潤哲補(bǔ)充道,“即便核電站等項(xiàng)目成功中標(biāo),后續(xù)仍需經(jīng)歷選址、設(shè)計(jì)、建設(shè)等流程,初期美元外流規(guī)模可能遠(yuǎn)低于每年200億美元的協(xié)議上限。”

      具潤哲后來還補(bǔ)充解釋說,政府并非有意推遲該項(xiàng)投資,目前仍處于項(xiàng)目遴選及相關(guān)法定手續(xù)的辦理階段。他表示,韓國政府計(jì)劃盡快推進(jìn)投資方案落實(shí),將請(qǐng)求國會(huì)從今年2月起審議對(duì)美投資特別法,但同時(shí)坦言,美國法院對(duì)特朗普關(guān)稅政策的裁決存在不確定性,可能影響法案審議進(jìn)程。

      更讓韓方摸不著頭腦的是,這份韓美協(xié)議并非正式條約,僅以情況說明文件和諒解備忘錄的形式擬定。

      韓國外國語大學(xué)國際政治學(xué)教授梅森·里奇(Mason Richey)直言,韓國國會(huì)尚未批準(zhǔn)這份所謂“協(xié)議”轉(zhuǎn)化后的正式法案,“并無過錯(cuò)”。


      當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月12日,美國財(cái)政部長(zhǎng)貝森特與韓國經(jīng)濟(jì)副總理兼企劃財(cái)政部長(zhǎng)官具潤哲舉行會(huì)面。 社交媒體

      值得一提的是,具潤哲發(fā)表上述言論前,美國財(cái)政部長(zhǎng)貝森特曾罕見“敲打”韓國,稱韓元持續(xù)疲弱與韓國強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)基本面不相符”。在韓元逼近17年低位的背景下,這一表態(tài)被市場(chǎng)解讀為對(duì)韓國外匯市場(chǎng)的直接干預(yù),但最終效果有限,韓元小幅上漲后便回落。

      韓聯(lián)社報(bào)道稱,韓國官員表示貝森特的表態(tài)基于韓美共識(shí),反映出美方將韓元價(jià)值視為對(duì)美投資的重要考量;而韓國《每日經(jīng)濟(jì)》則指出,韓國計(jì)劃開展的對(duì)美投資本身是韓元貶值的重要原因,貝森特此舉既是為韓元背書,也是在施壓韓國“忠實(shí)、完全”履行貿(mào)易協(xié)議。

      與此同時(shí),美國商務(wù)部長(zhǎng)盧特尼克還釋放針對(duì)主要半導(dǎo)體生產(chǎn)地的強(qiáng)硬關(guān)稅信號(hào),警告相關(guān)企業(yè)若不在美國投資建廠,最高或面臨100%的半導(dǎo)體關(guān)稅,這一消息也引發(fā)韓國半導(dǎo)體行業(yè)高度警惕。

      另有觀點(diǎn)認(rèn)為,近期美國政界對(duì)韓國政府及國會(huì)的不滿情緒,或也為此次關(guān)稅風(fēng)波埋下伏筆。

      美國國務(wù)院已公開對(duì)韓國數(shù)字監(jiān)管法規(guī)的通過表達(dá)擔(dān)憂,稱其可能不公針對(duì)谷歌、Meta等美國科技企業(yè)。去年12月韓國議員提出相關(guān)立法草案后,美國貿(mào)易代表辦公室便取消了原計(jì)劃與韓方的會(huì)晤。

      美國國會(huì)內(nèi)部也接連對(duì)韓國政府在電商平臺(tái)酷澎(Coupang)用戶信息泄露事件中的應(yīng)對(duì)提出質(zhì)疑,韓國國務(wù)總理金民錫此前還專程訪美,向美國副總統(tǒng)萬斯當(dāng)面作出解釋。

      《紐約時(shí)報(bào)》指出,這是特朗普本月接連發(fā)出的又一項(xiàng)關(guān)稅威脅,且均針對(duì)美國傳統(tǒng)盟友。但截至目前,他尚未落實(shí)其中任何一項(xiàng)。

      就在數(shù)日之前,他還因渥太華與中國達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議,威脅對(duì)加拿大加征100%的關(guān)稅。而這位行事反復(fù)的總統(tǒng)此前還稱加中協(xié)議是“一件好事”。

      早些時(shí)候,特朗普曾以格陵蘭島相關(guān)問題為由,威脅對(duì)丹麥等歐洲八國加征25%關(guān)稅。不過,在北約秘書長(zhǎng)呂特的安撫下,特朗普最終撤回了威脅,并稱兩人已制定了關(guān)于該島乃至整個(gè)北極地區(qū)的未來合作框架。

      大西洋理事會(huì)國際經(jīng)濟(jì)主席喬希·利普斯基(Josh Lipsky)對(duì)路透社表示,特朗普針對(duì)韓國的此次舉措,反映出其對(duì)韓國落實(shí)這份框架性貿(mào)易協(xié)議的進(jìn)度感到不滿。

      利普斯基表示,“這再次提醒市場(chǎng),認(rèn)為2026年關(guān)稅政策將趨于穩(wěn)定的判斷是錯(cuò)誤的。有人會(huì)說,‘他向來說了不做’,這話有時(shí)沒錯(cuò),但并非次次如此。而單是這種政策波動(dòng)本身,就會(huì)帶來相應(yīng)的代價(jià)。”

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