大連船廠進展神速，004航母艦艏現身干船塢，建造效率超福特級

大連船廠的 004 型核動力航母有新的進展了，網上流出了新的衛星圖，雖然畫面做了模糊化處理，但網友還是清晰分析出，004 航母的艦艏模塊已經現身干船塢。艦艏入塢這個動作，意味著什么？其實答案很明確，這代表著004號航母真正開始進入整體造艦的核心階段，它不再是簡單的鋼結構堆放，也不是零散構件的拼裝，而是進入了需要配合專業造船工藝，開展整體施工的新階段。

航母建造向來是分段施工，船體要分成前段、中段、后段等多個大模塊。之前衛星圖展示004航母的內容，都是單個模塊的加工和堆放，而艦艏進入干船塢，就意味著所有預制好的大模塊，要開始在塢內整體拼接、焊接。這是造艦流程的關鍵轉折，從“做零件”正式升級為“拼整體”，每一步都關乎后續艦體穩定性和作戰性能。

能走到這一步，前期準備必須做到位。大連船廠得有足夠大的干船塢，能容下艦艏乃至后續整艦的拼接。焊接、起重這些核心設備要全部調試到位，熟練工人也要按工序配齊。

這也側面證明，004航母項目的準備工作已經相當成熟。不是臨時趕工，而是按計劃穩步推進，每一個環節都經過了周密測算，這才敢把關鍵艦體模塊送入干船塢。

更讓人驚喜的是建造速度。根據開源衛星圖分析，004航母2024年開工，如今就進入整體拼接階段，按這節奏，2027年下水問題不大。

這個速度有多夸張？對比美國福特級航母就知道。福特級二號艦肯尼迪號2019年就下水了，到現在還在舾裝，光故障排查就耗了七年。而004航母，三年時間就快拼完主體結構，效率直接碾壓。

那么，004航母，為啥要建造這么快？是為了趕工么？實際上，大連船廠用的是“多段同步造”的模塊化技術，把航母拆成十幾個大模塊，在全國不同工廠同時生產，最后拉到船廠組裝。就像拼樂高，多人同步作業，效率自然翻倍。

這還得感謝福建艦的鋪墊。福建艦建造時，我們摸透了電磁彈射的適配邏輯，連甲板布局、升降機位置都提前驗證成熟。004直接沿用成熟技術，不用中途改圖紙，少走了很多彎路。

而且從鋼板到電磁彈射器，從起重設備到焊接工藝，全是國產技術。不用看任何國家臉色，供應鏈完全自主可控，這才是建造速度的核心保障。大連船廠多年造遼寧艦、山東艦的經驗，也讓焊接誤差能控制在2毫米以內。

網傳004是核動力航母，這個說法雖未得到官方實錘，但從進度和技術儲備看，并非沒有可能。我國核動力系統早已在陸地上多次測試，安全性和可靠性都有保障，一旦落地，將徹底突破續航限制。

更關鍵的是，艦載機也能跟上節奏。沈飛新廠房投產后，殲-35隱身機和殲-15D電子戰機年產量有望超300架。等004海試時，飛行員就能直接用新飛機訓練，不用再等飛機到位。

對比之下，美國造船業早已今非昔比。冷戰后熟練工人流失，關鍵零件依賴進口，去年福特級航母光等一個反應堆零件就耗了11個月，供應鏈混亂問題根本無解。

004航母的進展，不只是一艘軍艦的建造，更是中國工業體系的實力證明。民用造船技術反哺軍工，前序經驗持續賦能，完整供應鏈保駕護航，才造就了這樣的“中國速度”。