北京市政協(xié)委員王高飛：建議統(tǒng)一京津冀自動(dòng)駕駛政策法規(guī)

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者張冰）2026年北京市“兩會(huì)”近期開幕。北京市政協(xié)委員、微博首席執(zhí)行官王高飛提交了“關(guān)于破解制約瓶頸推動(dòng)北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的提案”。

王高飛表示，近年來(lái)，北京市積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，為搶占產(chǎn)業(yè)高地，建議由北京市牽頭，依托京津冀政協(xié)跨區(qū)域協(xié)同工作機(jī)制，統(tǒng)一三地自動(dòng)駕駛政策法規(guī)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在完善商業(yè)化閉環(huán)生態(tài)，強(qiáng)化法律與保險(xiǎn)支撐方面，王高飛建議，由政府引導(dǎo)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，試點(diǎn)“自動(dòng)駕駛專項(xiàng)保險(xiǎn)”。明確在系統(tǒng)失效、算法誤判、接管失敗等特定場(chǎng)景下的賠付責(zé)任與免賠邊界，消除企業(yè)與公眾的后顧之憂。

北京市政協(xié)委員、微博首席執(zhí)行官王高飛。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

為推動(dòng)北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，王高飛提出以下三點(diǎn)對(duì)策與建議：一是建議構(gòu)建京津冀“產(chǎn)業(yè)共同體”，打破行政邊界，建立互認(rèn)機(jī)制，建議由北京市牽頭，依托京津冀政協(xié)跨區(qū)域協(xié)同工作機(jī)制，統(tǒng)一三地自動(dòng)駕駛政策法規(guī)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

二是建議打造智能駕駛連片示范區(qū)，構(gòu)建全市統(tǒng)一監(jiān)管平臺(tái)。整合目前分散在亦莊、房山、順義的數(shù)據(jù)平臺(tái)，建立北京市級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車統(tǒng)一監(jiān)管平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)企業(yè)“一次注冊(cè)、全市通行”，打破行政區(qū)劃導(dǎo)致的數(shù)據(jù)斷點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域車輛的全生命周期追蹤，監(jiān)管數(shù)據(jù)不斷流、事故責(zé)任可追溯，為跨區(qū)長(zhǎng)距離運(yùn)營(yíng)提供數(shù)字底座保障。

三是建議完善商業(yè)化閉環(huán)生態(tài)，強(qiáng)化法律與保險(xiǎn)支撐。在責(zé)任認(rèn)定上，建議由政府牽頭，聯(lián)合高校與檢測(cè)機(jī)構(gòu)，建立第三方鑒定平臺(tái)。明確數(shù)據(jù)調(diào)取權(quán)限和隱私邊界，確立“數(shù)據(jù)黑匣子”作為法律定責(zé)的核心依據(jù)，實(shí)現(xiàn)事故原因的快速技術(shù)穿透。在保險(xiǎn)創(chuàng)新上，建議由政府引導(dǎo)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，試點(diǎn)“自動(dòng)駕駛專項(xiàng)保險(xiǎn)”。明確在系統(tǒng)失效、算法誤判、接管失敗等特定場(chǎng)景下的賠付責(zé)任與免賠邊界，消除企業(yè)與公眾的后顧之憂。

校對(duì) 王心