貴州兩會觀察：山地貴州如何發展“低空經濟”？

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正在召開的2026貴州省兩會上，政府工作報告提出，貴州要大力發展低空飛行器制造、低空動力系統、航空機載零部件等產業，推動億航智能等項目建成投產。

地處中國西南腹地的貴州，山地、丘陵占全省面積的92.5%，低空經濟如何在貴州起飛？

山地貴州，依托大數據的發展，融合數字經濟與特色場景發展新興產業，在喀斯特山地“飛”起高質量發展的又一路徑。

2025年以來，貴州各地有序發展低空經濟。貴州高原山區eVTOL跨城低空運輸航線試飛啟航成功，黃果樹瀑布上空有了低空旅游觀光服務，田間地頭有了精準作業的“空中農機”等。

資料圖：圖為正在做起飛準備的2噸級 eVTOL。貴州民航集團供圖

在低空裝備制造領域，貴州有“三線建設”積淀的航空裝備制造技術支撐體系，為創新發展提供了堅實基礎；貴州全省算力規模突破160Eflops(每秒百億億次浮點運算)，是中國智算資源最多、能力最強的地區之一，可滿足低空裝備智能控制、導航定位、集群協同等環節的高強度算力需求；貴州省已初步建成“5G+北斗”高精度導航網絡，積累了豐富的“環境感知－數據處理－智能決策”實踐經驗，可直接遷移至低空裝備研發。

“低空+山地物流”“低空+山地旅游”“低空+山地巡檢”等多元化組合發展正盛，民建貴州省委會建議，打造差異化體驗。需在特色景區、重點產業園區、物流樞紐、應急救援基地等區域，配套建設一批標準化起降點或簡易跑道，逐步完善低空通信、導航、監視保障能力，為構建區域低空飛行網絡奠定基礎。

民進貴州省委會則建議，建立“低空裝備產業鏈協同聯盟”，由龍頭企業牽頭，整合上下游企業、高校、科研院所，制定產業鏈發展規劃；推行“整機企業+配套企業”協同研發模式。

數智化、立體化現代物流體系的構建，無人機搭載藥品、應急物資及小件包裹穿梭山間，既能破解運輸瓶頸，又可積累低空智能物流的技術與場景經驗。

貴州省政協委員趙敏代表民革貴州省委會發言時建議，規劃對接成渝地區雙城經濟圈和西部陸海新通道的跨省低空物流走廊，通過與鐵路、公路干線樞紐的一體化設計，實現“空地協同、干支聯動”，在農產品上行、冷鏈配送、跨境電商集貨等場景打造可復制線路。

貴州省政協委員李雄耀代表民盟貴州省委會發言時指出，加強人才隊伍建設，通過科學家工作站、博士后工作站吸引高端人才，鼓勵高校開設祥光專業，與企業開展訂單式培養，實施低空經濟專項技能培訓，為山地低空經濟提供人才支撐。

產業離不開政策的護航。《貴州省低空經濟高質量發展三年行動方案(2025—2027年)》為貴州的低空經濟發展提供了詳盡的路線圖。

從企業車間到培訓基地，從山川河流景區觀賞到跨城運輸線成功試航，還有政策的賦能，為貴州低空經濟插上蓄勢高飛的翅膀。(完)

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