本文轉(zhuǎn)自:人民網(wǎng)-貴州頻道
人民網(wǎng)記者 王秀芳
在貴陽,電動摩托車已成為市民日常出行的重要工具,在帶來便利的同時,也因部分駕駛員交通規(guī)則意識不強、違法行為頻發(fā),給道路安全埋下隱患。
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龍平江委員。受訪者供圖
貴州省政協(xié)委員,貴州高速集團黨委書記、董事長龍平江告訴記者,盡管交管部門不定期開展專項整治,但常態(tài)化、長效化的宣教與管理機制尚未完全形成。
龍平江指出,由于管理教育環(huán)節(jié)存在短板,現(xiàn)有處罰對違法者震懾力不足,加之不少駕乘人員缺乏安全防護意識,甚至常見后排載有兒童,一旦發(fā)生事故往往傷亡慘重。
對此,龍平江建議推廣“警示式教育+體驗式勸導(dǎo)+說理式處罰”的現(xiàn)場執(zhí)法模式,借鑒“馬路學(xué)堂”等創(chuàng)新做法,對違法駕駛?cè)碎_展強制性現(xiàn)場安全學(xué)習(xí),并觀看電動摩托車違法駕駛引發(fā)事故的典型案例。
在機制建設(shè)方面,龍平江建議完善跨部門協(xié)同與源頭治理,推動建立交通、公安交管、市場監(jiān)管、城管、教育、街道社區(qū)等多方參與的常態(tài)化聯(lián)動機制。
“一方面,要加強對銷售、維修環(huán)節(jié)的監(jiān)管,擰緊安全‘鏈條’;同時,在城市更新改造、規(guī)劃建設(shè)中加強非機動車道建設(shè),在校園、商圈、住宅區(qū)周邊增設(shè)非機動車停車區(qū),做到疏堵結(jié)合。”龍平江說。
此外,龍平江還建議在重點路段、路口增設(shè)電子監(jiān)控設(shè)備,對電動摩托車闖紅燈、進入禁行區(qū)域等行為進行非現(xiàn)場執(zhí)法;督促外賣、快遞等企業(yè)落實主體責(zé)任,將騎手交通安全納入內(nèi)部管理體系;借鑒信用約束思路,研究對多次嚴(yán)重違法的駕駛?cè)藢嵤┞?lián)合懲戒。
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