北京
本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-貴州頻道
人民網(wǎng)記者 王秀芳
在貴陽，電動摩托車已成為市民日常出行的重要工具，在帶來便利的同時，也因部分駕駛員交通規(guī)則意識不強、違法行為頻發(fā)，給道路安全埋下隱患。
龍平江委員。受訪者供圖
貴州省政協(xié)委員，貴州高速集團黨委書記、董事長龍平江告訴記者，盡管交管部門不定期開展專項整治，但常態(tài)化、長效化的宣教與管理機制尚未完全形成。
龍平江指出，由于管理教育環(huán)節(jié)存在短板，現(xiàn)有處罰對違法者震懾力不足，加之不少駕乘人員缺乏安全防護意識，甚至常見后排載有兒童，一旦發(fā)生事故往往傷亡慘重。
對此，龍平江建議推廣“警示式教育+體驗式勸導(dǎo)+說理式處罰”的現(xiàn)場執(zhí)法模式，借鑒“馬路學(xué)堂”等創(chuàng)新做法，對違法駕駛?cè)碎_展強制性現(xiàn)場安全學(xué)習(xí)，并觀看電動摩托車違法駕駛引發(fā)事故的典型案例。
在機制建設(shè)方面，龍平江建議完善跨部門協(xié)同與源頭治理，推動建立交通、公安交管、市場監(jiān)管、城管、教育、街道社區(qū)等多方參與的常態(tài)化聯(lián)動機制。
“一方面，要加強對銷售、維修環(huán)節(jié)的監(jiān)管，擰緊安全‘鏈條’；同時，在城市更新改造、規(guī)劃建設(shè)中加強非機動車道建設(shè)，在校園、商圈、住宅區(qū)周邊增設(shè)非機動車停車區(qū)，做到疏堵結(jié)合。”龍平江說。
此外，龍平江還建議在重點路段、路口增設(shè)電子監(jiān)控設(shè)備，對電動摩托車闖紅燈、進入禁行區(qū)域等行為進行非現(xiàn)場執(zhí)法；督促外賣、快遞等企業(yè)落實主體責(zé)任，將騎手交通安全納入內(nèi)部管理體系；借鑒信用約束思路，研究對多次嚴(yán)重違法的駕駛?cè)藢嵤┞?lián)合懲戒。
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