絕版了！特斯拉兩大“神作”將停產

當地時間1月28日，特斯拉對外發布2025年第四季度以及2025年全年財報。財報顯示，第四季度，特斯拉營收為249.0億美元，同比下滑3.1%；經營利潤為14.1億美元，同比下滑11%；自由現金流14.2億美元，同比下滑30%。2025年全年，特斯拉總營收為948億美元，較同期的977億美元下滑3%，為特斯拉有史以來首次出現年度營收下滑的情況。此外，財報顯示，2025年特斯拉營運現金流為147億美元；自由現金流為62億美元；現金和投資增加了75億美元至441億美元。

2025年全年特斯拉營收出現下滑的原因之一是新車交付量減少。官方數據顯示，2025年全年，特斯拉全球累計交付163.61萬輛新車，較2024年的178.9萬輛下滑幅度達8.6%，低于市場預期的165萬輛。這也是繼2024年同比下滑1%至178.9萬輛之后，特斯拉連續第二年銷量出現下滑。

截至目前，特斯拉全球在售車型有Model 3、Model Y、Model S、Model X及電動皮卡Cybertruck。其中，Model 3和Model Y為銷量主力。在本次財報會議上，特斯拉首席執行官馬斯克表示，特斯拉將在下個季度停產Model S和Model X車型。據了解，Model S定位中大型車，于2012年首發，彼時首輛Model S于2012年6月22日在加州弗里蒙特工廠交付；Model X則定位中大型SUV，于2015年問世。目前這兩款車型均在特斯拉美國加州工廠生產，并以進口的方式引入國內市場銷售。相比于Model 3和Model Y，Model S和Model X在國內的售價更高昂，售價分別達84.29萬元和88.29萬元，高昂的售價也令兩款車型在車市的表現一般。

值得一提的是，在國內市場，Model S和Model X已于2025年4月停售。彼時，美國總統特朗普宣布對進口汽車加征25%的關稅，并于2025年4月3日正式生效，此后，中國對原產于美國的所有進口商品，在現行適用關稅稅率基礎上加征84％關稅，這對于Model X和Model S兩款進口車型而言，關稅成本激增或成為Model S和Model X停止在中國訂購新車、僅能購買現車的原因。

對于此次馬斯克決定停產Model S和Model X兩款車型，馬斯克表示，2026年資本支出將“非常大”。Model S和Model X兩款車型停產后，加州弗里蒙特工廠的Model S和Model X生產線將替換為Optimus生產線，并實現年產百萬臺機器人的產能。簡單來說，Model S和Model X的停產是為了騰出弗里蒙特工廠生產Optimus人形機器人。

事實上，不管是在國內市場還是全球市場，特斯拉停售Model S和Model X兩款車型對其銷量影響并不大。官方數據顯示，2025年全年，特斯拉交付158.53萬輛Model Y和Model 3，占總交付量的96.89%；而其它車型（包括Model S和Model X）交付量僅為5.09萬輛。

在本次財報會議上，馬斯克表示，特斯拉或將在4月推出新一代Roadster跑車，此外，包括Cybercab、特斯拉半掛卡車和Megapack 3均按計劃在2026年啟動量產。另據報道稱，特斯拉還規劃今年投入200億美元，以轉向機器人技術和自動駕駛領域。

特斯拉在微博發文指出：“2026年，我們將進一步加大對支持清潔能源、交通以及自動化機器人的基礎設施投資，既包括在整車、機器人、能源存儲和電池制造領域推進6條新產線的產能爬坡，同時，也將進一步充分利用現有的工廠、充電網絡和服務中心布局，以支撐未來的增長?！?/p>

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