港口交易生變？巴拿馬港口運營合同被裁定違憲，李嘉誠旗下長和股價大跌！香港政府：強烈不滿，企業應認真審視其現時及未來在當地的投資

李嘉誠旗下長和出售港口的交易，或遭遇重大變故。

據香港特區政府新聞公報，就巴拿馬最高法院裁定巴拿馬政府與和記港口巴拿馬港口公司續約經營的兩個巴拿馬港口違憲一事，香港特別行政區政府1月30日表示強烈不滿及堅決反對。

政府發言人表示，特區政府強烈反對任何外國政府在國際經貿關系中使用脅迫、施壓或其他不合理的手段，嚴重損害香港企業在當地的合法經營權益。這亦會嚴重損害當地營商環境，勢必動搖投資者信心，并損害雙邊關系和兩地長遠經濟發展。

特區政府重申，巴拿馬政府應尊重合約精神，為當地依法營運的企業提供公平、公正的營商環境，確保企業的合法權益不受干預。香港企業在巴拿馬經營和投資，應獲公平合理的待遇和保障。

發言人說：“基于現在巴拿馬的情況，香港企業應認真審視其現時及未來在當地的投資。”

1月30日，外交部發言人郭嘉昆主持例行記者會。

有記者提問，巴拿馬最高法院已宣布，授權長江和記實業運營巴拿馬港口碼頭的合同無效。這兩個碼頭是長江和記試圖出售的一個包含43個港口資產組合的一部分，潛在買方財團包括美國的貝萊德以及中國的中遠海運。中方對巴拿馬最高法院的這一決定有何評論？該裁決是否會影響相關交易目前正在進行的談判？

郭嘉昆回應記者提問 圖源：外交部網站（資料圖）

“相信你注意到有關企業已經第一時間發表聲明，表示該裁決有悖于巴拿馬方面批準相關特許經營權的法律，企業將保留包括訴訟法律程序在內的所有權利。”郭嘉昆說，中方將采取一切必要措施，堅決維護中方企業正當合法權益。

1月30日，今年來一路走高的長和股價跳水，一度跌超5%，截至收盤跌4.6%。

長和股價跳水，一度跌超5%

2025年3月4日，長和公告擬向美國貝萊德牽頭的財團轉讓其持有和運營的分布于23個國家的43個港口，其中包括巴拿馬運河兩端的港口，總價值228億美元。

2025年7月28日，長和發布公告表示，于2025年3月4日發布公告中所述，集團與一財團之間的獨家商期已屆滿。盡管該期限已屆滿，集團仍在與財團成員進行討論，擬邀請來自中國內地之主要策略投資者加入成為財團的重要成員。

公司表示，在未獲得所有相關監管機構及部門批準前，不會進行任何交易。

2025年8月，長和管理層表示，目前交易進入新階段，例如邀請內地的主要投資者加入討論，希望能獲得所有相關監管機構的批準，但預計時間會比原計劃更長，該交易不會在2025年完成。

（免責聲明：本文內容與數據僅供參考，不構成投資建議，使用前請核實。據此操作，風險自擔。）

編輯|段煉 易啟江

校對|張益銘

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巴拿馬法院的一紙裁決，哄得魯比奧飄了

巴拿馬法院一紙屁股偏向美國的裁決，哄得美國國務卿魯比奧飄了。

當地時間1月29日，巴拿馬最高法院裁定，其政府授權長江和記實業在巴拿馬運河附近經營兩個港口的合同“違憲”，取消有關合同。消息傳出后，魯比奧30日在社媒平臺X上發帖提及這一裁決，稱美國對此“感到鼓舞”。

魯比奧是美國總統特朗普西半球政策的重要顧問，他就職后首次外事訪問就去的是巴拿馬。當時他在該國聲稱，中國對巴拿馬運河的影響“不可接受”，還放話說如果現狀不改變，美國將采取“必要措施”。

2025年2月，魯比奧到訪巴拿馬運河（圖/巴拿馬運河管理局網站）

香港《南華早報》31日報道稱，魯比奧的表態很快得到一些共和黨議員的呼應。美國眾議院美中戰略競爭特別委員會主席、密歇根州共和黨眾議員約翰·穆勒納爾（John Moolenaar）歡呼巴拿馬法院的裁決是“美國的勝利”。

他在聲明中渲染了一番巴拿馬運河“對國家安全和世界經濟的重要性”之后，宣稱“中國影響力不受歡迎”，隨后直言“所有運河沿線港口都必須交由與我們擁有共同價值觀、并致力于與美國、巴拿馬持續合作的運營方管理”。

佛羅里達州共和黨眾議員瑪麗亞·埃爾維拉·薩拉薩爾（Maria Elvira Salazar）也顛倒黑白地胡言亂語道，中國用“不透明的合同和脅迫手段擴大影響力”的時代已經結束，“美國的領導力回來了，本屆政府正在鞏固我們的半球。巴拿馬運河不是中國的后院，也永遠不會是”。

她還厚顏無恥地聲稱，“這一裁決在華盛頓將被視為，持續施壓終會奏效的確鑿證據”。

得克薩斯州共和黨眾議員納撒尼爾·莫蘭（Nathaniel Moran）非常“狗腿子”地感謝特朗普將“美國利益置于首位”，同時宣稱“作為巴拿馬的主要貿易伙伴，美國必須與巴拿馬保持緊密關系，防止中國在該地區產生影響”。

美國《紐約時報》30日指出，巴拿馬運河承載著全球約5%的海運貿易量。從表面上看，最新裁決可能為特朗普帶來一場勝利，近期他為彰顯美國在拉丁美洲的影響力采取了極為激進的行動，強擄委內瑞拉總統馬杜羅，并試圖封鎖該國油輪。但巴拿馬法院的裁決，也為美中之間新一輪地緣政治緊張局勢埋下了伏筆。

30日，中國外交部表示，該裁決“有悖于巴拿馬方面批準相關特許經營權的法律，企業將保留包括訴諸法律程序在內的所有權利”。中方將采取一切必要措施，堅決維護中方企業正當合法權益。

香港特區政府同日也表態說，強烈反對任何外國政府在國際經貿關系中使用脅迫、施壓或其他不合理的手段，嚴重損害香港企業在當地的合法經營權益。這亦會嚴重損害當地營商環境，勢必動搖投資者信心，并損害雙邊關系和兩地長遠經濟發展。

裁決公布當天，長江和記股價應聲下跌，跌幅最大超過5.7%，創下近期最大跌幅。至港股收盤，長和股價跌幅收窄至4.6%，報收每股63.25港元。

長江和記旗下巴拿馬港口公司回應說，尚未收到這一裁決通知，但認為該裁決違反了相關的法律框架及批準合法的法律，有違誠信及背棄合約精神，令人不齒。該合約一直保障巴拿馬港口公司運營巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港兩個貨柜碼頭，至今已近30年。

美國“保衛民主基金會”（FDD）中國項目主任克雷格·辛格爾頓（Craig Singleton）分析認為，這一裁決可能會鼓舞特朗普政府“在法律、政治或監管壓力可施加的地方發起更多挑戰”，預計這屆美國政府將傾向于使用更具脅迫性的手段來獲得他們想要的結果，“正如近期對古巴所做的那樣”。

辛格爾頓還指出，長江和記無法對巴拿馬最高法院的裁決提出上訴，僅可以提出動議，請求其“做出解釋”，從而可能拖延合同終止的時間。該公司已表示，可能會尋求國際法律救濟和仲裁。

自1997年以來，長江和記一直負責運營位于巴拿馬運河兩端的巴爾博亞港和克里斯托巴港。2021年，長江和記依據有關自動續約條款，將對這兩個港口的特許經營權續約至2047年。直到去年，特朗普借口“中國在巴拿馬運河部署軍隊”，放話說美國要拿回巴拿馬運河的控制權。

2025年3月，長江和記宣布將包括巴拿馬這兩座港口在內的共43個港口，出售給一個由全球最大資管公司貝萊德牽頭的投資者財團。中國國家市場監管總局隨后依法對該交易進行審查。據美媒報道，長江和記之后邀請中遠海運集團加入投資者財團。《紐約時報》稱，目前尚不清楚，29日巴拿馬法院的裁決將如何影響這筆交易。

為安撫碼頭工人和投資者，巴拿馬總統穆利諾30日重申，在裁決正式生效前，現有運營商的“運營不會發生任何變化”，“此后將進入過渡期，最終以符合我國利益的新特許協議結束”，也不會裁員。

穆利諾還透露，巴拿馬政府已與多家公司進行了初步接觸，其中包括丹麥馬士基集團旗下的APM碼頭公司。該公司表示，如有需要，愿意臨時接管港口運營。

APM碼頭公司當天在聲明中表示，任何參與都將是“嚴格的過渡性安排，旨在保障全球貿易關鍵服務的連續性”。有關安排并不是法律程序的一部分，只有在法院裁決最終生效并完全遵守巴拿馬法律的前提下，才會采取行動。