當段仁民作為壓軸發言人登臺時,于1月31日北京舉行的、以“新起點 新征程”為主題的東風汽車媒體創享會已接近尾聲。沒有繁復鋪墊,這位東風股份的掌舵人用一番低調而坦誠的話術直指核心。“我想以這個會議為平臺,作為新的起點。”簡短的宣告,并非禮節性的收尾,而是將一次總結性的發言,徹底轉化為面向未來主動伸出的合作之手,為整個活動錨定了一個充滿開放與切實期待的新起點。
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這份務實的基調,貫穿了他對東風股份的梳理。當數字被提及——1999年創立,代碼600006,27年累計銷量突破430萬輛,它們不再是冰冷的報表,而被賦予了溫暖的生命力。這430萬輛,是“數百萬車主的信賴”,是無數平凡家庭生計的承載者,是流動在中國經濟毛細血管中的堅實力量。一切的背后,都矗立著“承擔萬千信賴,服務美好生活”的品牌使命。而面向未來的愿景則清晰而堅定:成為客戶體驗領先的輕型商用車綠色科技企業。核心理念樸實無華,卻重若千鈞:“讓客戶車好開、貨好拉、能掙錢”。這十二個字,剔除了所有浮華的修飾,直指商用車作為生產工具的本質價值,也彰顯了一家央企最本分的責任擔當:推動行業進步,助力美麗中國。
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正是基于這份對“本質”的深刻理解,東風股份的產品版圖才顯得如此扎實而生動。它錨定物流“最后一公里”,這片最接地氣、也最考驗功力的戰場。矩陣覆蓋小卡、輕卡、VAN車、客車、專用車,燃油與新能源雙軌并進。每一款產品都被精準地嵌入特定的生活與生產場景:東風途逸小卡是穿行市井的靈巧“助手”;東風輕卡是保障鮮味的冷鏈“專家”;東風多利卡已成為城配物流中值得信賴的“伙伴”;東風御風(參數丨圖片)扮演著客貨兩用的“多面手”;東風天翼客車則是城市公共出行的“可靠成員”。尤為值得一提的是專用車板塊,在環衛、市政、應急等領域的持續深耕,鑄就了銷量連續19年行業第一的“隱形冠軍”,默默守護著城市的運轉與安全。這不是一份簡單的產品陳列,而是一幅以車輛為筆觸,清晰勾勒出的中國現代物流與城市運行的生動畫卷。東風股份,正是這幅畫卷中沉穩而不可或缺的運載線條。
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如果說對現狀的梳理體現的是“務實”,那么對未來的布局則彰顯了“洞察”與“遠見”。段仁民對產品的介紹,透露出一種難能可貴的人文關懷與前瞻思考。高端輕卡“東風乾坤”,立志成為“中國生鮮運輸的創新者”,使命不僅在于“讓美食速達天下”,更在于“讓司機舒享旅途”。分享的一個案例足以動人:通過調研,他們深切體察到貨車司機以車為家的艱辛,將“專屬睡眠座艙”引入設計,為奔波勞碌的駕駛者提供了一方可休憩的天地。這份對勞動者的尊重,讓硬核的運輸裝備有了溫度。而行業首款第四代高微小卡“途逸T7”,則以“有油有電,油電一體”的前瞻布局,以及“更能裝、更能省、更舒適、更安全”的全面進化,直擊物流終端用戶的痛點。而能耗低于行業均值10%以上的表現,則充分印證了“能掙錢”的硬核承諾。段仁民分享的另外的一個小故事——遠方經銷商因口碑主動尋求加盟,正是產品力穿透市場的最生動注腳。
面向即將到來的2026年及更遠的“十五五”,東風股份的藍圖呈現出清晰的綠色化、智能化脈絡。為響應國家“雙碳”戰略與智慧物流發展,一系列針對末端配送、城市環衛等場景的新能源產品已蓄勢待發。更具魄力的是,公司明確設定了新能源滲透率超60%的行業引領性目標。這不僅僅是一個數字,更是向綠色科技企業全面轉型的沖鋒號。
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段仁民的發言,最終落在“以龍馬精神,勇毅前行”的承諾上。這八個字,為這場壓軸演講注入了昂揚的收尾。它寓意著,在務實深耕的基石上,東風股份這匹穩健的“駿馬”,正以龍騰虎躍的奮進之姿,掙脫過去的“陌生”,邁入一個主動進擊、共赴未來的全新階段。新起點,因務實而穩固;新征程,因遠見而開闊。
毋庸置疑,一場優秀的溝通,不在于辭藻的華麗,而在于信息的真誠與格局的清晰。段仁民的此番壓軸發言,正是如此。它始于對“陌生”的坦然承認,終于對“共赴”的堅定邀約,完成了一次真誠的破冰與清晰的立言。
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從中,我們看到的東風股份,則具有一種“沉默的輝煌”特質。它不常處于輿論聚光燈的中央,卻用27年、430萬輛車的扎實足跡,深深嵌入國民經濟運行的底層邏輯;它以20年銷冠的專注,在專用車領域筑起一道無聲的護城河。這份沉穩,是最寶貴的資產。
然而,更令人印象深刻的是它在沉穩之下涌動的變革決心。從關注駕駛員生存狀態的“睡眠座艙”,到引領能耗標準的“途逸T7”,再到雄心勃勃的新能源戰略目標,無不揭示了一個核心理念的進化:從提供運輸工具,升維至“為客戶創造價值”的綠色科技服務商。這份“以客戶為中心”的思考,已從產品細節滲透至企業戰略頂層。
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在汽車產業百年未有之大變局中,商用車領域的電動化、智能化浪潮同樣澎湃。東風股份此番表達,預示著它不再滿足于做穩健的基石,更決心成為輕型商用車綠色轉型的引領者之一。它的“新起點”,是面向媒體的開放,更是面向技術革命與市場變革的主動進擊。當務實的精神與遠見的布局相結合,東風股份的新征程敘事,值得期待。
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