四川省政協常委謝杰：建議支持宜賓、瀘州聯合創建國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市 | 委員在這里

封面新聞記者 伍雪梅

“宜賓、瀘州是全國80個綜合交通樞紐城市，具備創建國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市的良好條件。建議交通運輸廳、財政廳積極支持宜賓、瀘州聯合創建國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市。”2月2日，四川省政協十三屆四次會議開幕。四川省政協常委、宜賓市政協黨組書記、主席謝杰建議要支持宜賓、瀘州聯合創建國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市。

位于四川宜賓三江新區的宜賓港。（三江新區黨群工作部供圖）

據了解，2022年6月30日，財政部、交通運輸部聯合發布《關于支持國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈的通知》（財建〔2022〕219號），明確自2022年起，用3年左右時間集中力量支持30個左右城市（含城市群中的城市）實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈。其中，優先選擇6條主軸上覆蓋京津冀、長三角、珠三角、成渝、長江經濟帶、粵港澳等國家重大戰略區域的樞紐；優先選擇位于大陸橋走廊、西部陸海走廊等涉及西部地區走廊、沿邊通道上的樞紐。

遠眺瀘州港。（劉學懿 攝）

“截至目前四川省僅成都市入選，宜賓、瀘州聯合創建，很有必要。”謝杰首先分析了兩市聯合創建國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市的優勢。一方面，宜賓、瀘州位于成渝貴昆四大城市“X”交匯點和川渝滇黔結合部腹心地帶，具有直接輻射吸納川渝滇黔4省（市）12市（區）、4450萬人的區位優勢。二是，兩市初步形成以世界級優質白酒、裝備制造、先進材料等為主導的六大產業集群，正加快建設四川經濟增長第二極。2024年兩市地區生產總值合計6842億元、占四川省的11%。三是宜賓港、瀘州港為全國內河和長江經濟帶主要港口，兩港集裝箱吞吐量占全省的99%以上，兩市綜合貨運樞紐5公里范圍覆蓋國、省重點經濟技術開發區，貨運樞紐功能支撐產業集聚區發展。

兩市聯合創建國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市的意義是什么？謝杰提到，這將加快推動川南地區對成渝地區雙城經濟圈腹地支撐，進一步提升成渝地區雙城經濟圈發展能級；將強化宜賓—瀘州全國性綜合交通樞紐功能，強化京津冀—成渝主軸、長三角—成渝主軸等國家綜合立體交通網主骨架建設；進一步完善西部地區客貨流通體系、供應鏈體系，引領帶動川渝滇黔結合部高質量發展，打造全國經濟重要增長極。