文秀花開處，鐵路進山來

來源:人民鐵道

在廣西壯族自治區百色市樂業縣新化鎮百坭村，村民周仲補最近新添了一輛小汽車。今年春節，他計劃帶著家人自駕出游，在旅途中度過一個溫馨團圓的新春。

距離周仲補家7公里外，黃百鐵路上里隧道的施工正如火如荼。這里也是他工作的地方。“我現在是一名鐵路鋼筋工。”周仲補說。黃百鐵路鋪進家鄉，讓一直在外務工的他終于實現了心愿——在“家門口”找到工作，陪伴孩子們成長。

從漂泊到歸鄉：

一條鐵路圓了團圓夢

周仲補是家中長子。16歲那年，他只身一人前往廣東打工。家里雖有田地，但種植的八角價格低迷，茶籽油也賣不上好價錢。“如果我不出去找活干，家里的日子就一直緊巴巴的。”

周仲補一家人。

他所在的百坭村，因“時代楷模”黃文秀曾在此擔任駐村第一書記而廣為人知。“我父母都是聾啞人，那時候爺爺奶奶年紀也大了，家里還有一個讀初中的弟弟。”周仲補說。由于老人情況特殊，文秀書記在任時，常常徒步幾公里山路來到他家，關心收成如何、家里還有什么困難。

文秀書記（右一）生前帶百坭村黨支部黨員重溫入黨誓詞。右三為周仲補爺爺。

在廣州打工期間，周仲補遇到了同學唐彩芬。兩人后來成家，并迎來了第一個孩子。2019年，他把妻兒送回了老家。

從東莞的服裝廠到廣州的電子廠，再到家鄉附近的幾條高速公路施工現場，在外漂泊多年，周仲補說得最多的兩個字，就是“想家”。他一直盼著能回到百坭村半山腰上的那個家。

山腰上的百坭村。

2020年，第一條穿過百坭村的高速公路建成通車。隨著國家重點項目持續推進，當地積極推行“以工代賑”模式，助力鄉村振興，吸引了許多青年返鄉參與家鄉建設。周仲補回到樂業縣，成為一名模板工。

他第一次有了穩定的收入，也嘗到了靠技術增收的甜頭——每天工資200元，比在廣東打工時還要高。

黃百鐵路是西部陸海新通道西線主干通道的核心組成部分，跨越貴州、廣西兩省區，惠及20余個少數民族鄉鎮。建設期間，項目部優先吸納本地勞動力，累計安排當地務工人員2956人次，不僅創造了大量就業崗位，還為他們提供免費的實操技能培訓。

周仲補和工友們。

2025年6月，上里隧道施工推進至百坭村段。“能學技術，能賺錢，還能和孩子們在一起，多好！”得知鐵路項目部正在招募有經驗的基建工人，周仲補第一時間通過村委會報名自薦。他的心愿，終于落地生根。

從泥濘村路到道路通達：

鋼鐵骨架撐起振興夢

百坭村的路，曾是當地發展的最大瓶頸。過去，出村只有一條泥濘土路，雨季常發生塌方斷道。“文秀書記在的時候，多次向市里、縣里申請修路資金。”百坭村黨支部書記周昌戰回憶道。

周仲補家門口小院。

村里人去廣州務工，得先走山路到鎮上，再乘班車到縣城，接著轉大巴前往廣州。即便一路順暢，全程也要大約11個小時。“最長的一次，我坐了整整15個小時。”周仲補說。在文秀書記與村支委的共同努力下，2019年，百坭村第一條長達22公里的脫貧產業路全線貫通。

與此同時，樂業至百色、銀川至百色等高速公路項目相繼實施，不僅徹底改善了村里的交通條件，也為年輕人創造了大量就業機會。不久后，百坭村實現整村脫貧。

如今，百坭村11個自然屯全部通了水泥路，三條高速公路穿村而過，村內硬化道路總長已超過50公里。

“火車通了，孩子們的生活也會更好。”唐彩芬說，在周仲補外出那些年，是她一個人拉扯大三個孩子。孩子小時候要定期接種疫苗，天剛蒙蒙亮，她就得背著孩子出門。

為了趕時間，她不得不繞行兩公里崎嶇山路，再到屯里的班車站搭車。“下山還算好，回程時還要帶上奶粉和紙尿褲，路就更難走了。”唐彩芬說。

對于黃百鐵路的開通，唐彩芬和丈夫一樣滿懷期待。雖然從未坐過火車，但那條向村莊延伸的鋼軌，承載著她對生活安穩、夫妻相守的向往。

從蜿蜒山路到筆直隧道：

技術扎根照亮前行路

春節臨近，黃百鐵路上里隧道項目部陸續掛起了紅色燈籠，為布滿鋼筋水泥的山谷增添了幾分年味。

寒冬時節，山間氣溫僅有個位數，隧道深處卻一片火熱。開挖、防水、扎鋼筋、澆筑……各施工組有序銜接，環環相扣。

“現在我不僅有了穩定的‘朝八晚六’工作，月收入也從以前的每天200元，提高到每月8500元。”周仲補笑著說。

全長17.2公里的上里隧道，是廣西目前在建的最長鐵路隧道。在這里，隧道壁上50厘米寬的鋼筋步道成了周仲補的新“舞臺”。兒時的他，曾跟著長輩在這片山嶺間拾柴火、撿蘑菇，走完十公里山路最快也要兩小時；如今，作為隧道建設的一員，他見證著開挖臺車每日向前推進三四米。

“等隧道貫通，火車開進百坭村，大家出山就是直線距離。將來，火車將以每小時160公里的速度，穿越這座大山。”

提起周仲補，工友點頭稱贊：“小周勤快又好學，短時間內就成了扎鋼筋的一把好手。平時忙完自己的工作，他還主動向其他組的技術師傅學習電焊等技術。”在外漂泊多年，周仲補深深體會到：只有掌握真技術，路才能走得更遠。

周仲補和工友學習電焊。

這一切的變化，不僅是周仲補一家的故事，更是鄉村振興持續推進、基礎設施惠及人民的生動縮影。在家門口實現穩定就業、收入提升、全家團圓，正成為越來越多當地“90后”“95后”的真實寫照。

冬日夕陽緩緩下沉，縷縷炊煙自山腰裊裊升起。文秀幼兒園門口，等候接孩子的家長漸漸聚集。周仲補將女兒抱上車，一路聽她講述白天的趣事。

回家途中，他總會經過村口那片剛開挖的黃土地——那里是未來黃百鐵路樂業站站房的選址。“我們安了居，就等‘樂業’來！”周仲補笑逐顏開。

2026年，百坭村新貌。

是啊，生活就像花兒一樣。像孩子們臉上燦爛的笑容一樣，像文秀書記曾經扎根鄉土、靜待花開的身影一樣。

前不久，“文秀月季”牽動了無數網友的心。“文秀花開處，鐵路進山來。”周昌戰哽咽著說，“以后不管出門還是回家，都不用再繞遠路了。年輕人走出去方便，回來發展也更有奔頭。”

談及鐵路開通后要干什么，周仲補心中早有打算：“我相信，火車會拉近百坭村和外界的距離，讓村里砂糖橘、八角、茶籽油走向更廣闊的市場。到那時，我們再也不需要背井離鄉。”