租車(chē)15天，要花6000元！為回家過(guò)年，深圳人含淚買(mǎi)單

臘月到了，年味漸濃，深圳的租車(chē)行情先“過(guò)年”了。

經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)日租金從35元飆到500元，10倍漲幅，6天起租。

林浩家在江西，他算過(guò)一筆賬，租車(chē)需要花掉6000塊——林浩稅后一個(gè)月的工資，轉(zhuǎn)眼就進(jìn)了租車(chē)公司的口袋。

“明知被割韭菜，還是得含淚租下，回家沒(méi)車(chē)，真的太不方便。”

在深圳這座車(chē)輪上的移民城市，春節(jié)租車(chē)早已不是新鮮事，只不過(guò)在今年變得尤為突出。

今年的價(jià)格較往年暴漲，讓無(wú)數(shù)像林浩一樣的打工人陷入兩難，開(kāi)始尋找起更劃算的租車(chē)途徑，甚至產(chǎn)生了購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的念頭。

01

春節(jié)租車(chē)潮

帶來(lái)十倍漲價(jià)

“35元到500元，這哪里是漲價(jià)，簡(jiǎn)直是坐火箭。”林浩翻出手機(jī)里的租車(chē)訂單記錄，語(yǔ)氣里滿是無(wú)奈。

在知名租車(chē)平臺(tái)上，平日里深圳市場(chǎng)上普通經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的日均租金不過(guò)30-40元，即便是周末高峰，也不會(huì)超過(guò)100元。

但一進(jìn)入春節(jié)周期，價(jià)格便開(kāi)啟“瘋漲模式”，漲幅普遍超過(guò)10倍，部分車(chē)況較好的SUV甚至飆升至日均800元以上。

更讓打工人頭疼的是租期限制與隱性成本。多數(shù)租車(chē)平臺(tái)明確規(guī)定春節(jié)期間“6天起租”，部分門(mén)店甚至要求最少租滿7天，即便實(shí)際用車(chē)只需5天，也得按最低租期付費(fèi)。

“去年我租了5天花了2800元，今年想縮短租期，結(jié)果報(bào)價(jià)反而漲了2000多，租期少了，總費(fèi)用卻更高了。”林浩說(shuō)，他連續(xù)觀察了一周，租車(chē)價(jià)格以每天幾十元的速度攀升，越等越貴，越貴越不敢等。

深圳人陳辰表示，同樣的平臺(tái)，同樣的車(chē)，同樣的租期，今年的價(jià)格相比往年，貴了2000元左右，貴得他實(shí)在下不了手。

有人向他建議，春節(jié)租車(chē)一定要提前，甚至租上一個(gè)月也會(huì)比只租春節(jié)那幾天劃算。

為了省錢(qián)，深圳打工人想出了各種租車(chē)“奇招”，首當(dāng)其沖是跨城訂車(chē)。

深圳市區(qū)報(bào)價(jià)6000多元，加上保險(xiǎn)近700元的車(chē)型，在韶關(guān)、江門(mén)等周邊城市訂車(chē)，加上保險(xiǎn)總費(fèi)用可控制在5000元以內(nèi)。

“代價(jià)是需要提前專程去取車(chē)，節(jié)后再繞路還車(chē)，來(lái)回多跑幾百公里”，深圳人小米算了一筆賬，雖然費(fèi)時(shí)，但省下不少錢(qián)，“雖然麻煩，但能省一千多，可以給父母多包一個(gè)紅包。”

在深圳從事互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的惠陽(yáng)客家人小李說(shuō)，他甚至在網(wǎng)上發(fā)布了尋租帖，希望能找到春節(jié)閑置車(chē)輛的個(gè)人車(chē)主。

“預(yù)算200元一天，用5天，自動(dòng)擋就行，我有10年駕齡，從沒(méi)違章過(guò)，還車(chē)一定滿油加精洗”。

即使他對(duì)車(chē)輛沒(méi)有要求，但在租車(chē)平臺(tái)的普通轎車(chē)都上漲到500元以上的情況下，他的需求像是一場(chǎng)白日夢(mèng)，其他人也和他一樣，個(gè)人租車(chē)的需求雖旺，但成功配對(duì)的寥寥無(wú)幾。

“除非遇到好心人，否則很難談攏，車(chē)主怕出事故，我們怕被坐地起價(jià)”。

有業(yè)內(nèi)人士透露，今年春節(jié)期間，租車(chē)的人變多，車(chē)子變少，導(dǎo)致價(jià)格的不斷上漲。

今年春節(jié)假期從臘月廿八開(kāi)始，放假調(diào)休共達(dá)9天，比往年更長(zhǎng)，托管租車(chē)的人少了，而租車(chē)的人多了，供不應(yīng)求，價(jià)格上漲也算是正常。

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高價(jià)租車(chē)從

為哪般？

盡管價(jià)格飆升，陳辰最后還是決定盡快租下這輛普普通通的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)。

它不是豪車(chē)，給不了他排面，不是電車(chē)，帶不來(lái)潮流，但這輛車(chē)裝上了他歸家途中的從容、歸家后的自由。

他的老家在湖南一個(gè)縣級(jí)市鄉(xiāng)鎮(zhèn)，離高鐵站遠(yuǎn)，且高鐵班次少，加上一家四口的行李和年貨，租車(chē)對(duì)他們家來(lái)說(shuō)，是最靈活和方便的一種出行方式。

租車(chē)帶來(lái)的不僅是出行便利，更是老家的“體面”與溫情。

他想起前年過(guò)年時(shí)，天氣寒冷，路面也滑，他和妻子總是要帶著兩家的老人到處拜年，沒(méi)車(chē)的時(shí)候，提著禮盒便騰不出手扶老人。

有了車(chē)之后，不用再顧忌天氣寒冷、時(shí)間較晚，可以更自由地穿梭于各個(gè)親友家，后備箱里還能裝滿給老人孩子的禮盒。

“去年租了輛車(chē)回家，八九天里帶著兩家老人走親戚，一上車(chē)就是溫暖舒適的，禮盒也不用來(lái)回折騰，雖然花了3800元，但覺(jué)得很值。”

網(wǎng)絡(luò)上總有人抨擊租車(chē)一族，租車(chē)回家死要面子。

家在江西的林浩卻完全不認(rèn)同：他們根本無(wú)法想象家住偏遠(yuǎn)地區(qū)，交通有多么不便利，總是蹭親戚鄰居的車(chē)出門(mén)，是多麻煩的一件事。

然而，這種回鄉(xiāng)的“剛需”，在深圳則常常顯得多余，甚至?xí)蔀樨?fù)擔(dān)。

在這座公共交通發(fā)達(dá)、停車(chē)資源緊張的城市，很多打工人日常通勤完全依賴地鐵、公交、電動(dòng)車(chē)，車(chē)子更像是一種需要花精力去照顧的“奢侈品”。

“停車(chē)費(fèi)比車(chē)還貴，小區(qū)車(chē)位月費(fèi)動(dòng)輒幾百上千元，加上藍(lán)牌車(chē)牌指標(biāo)難拿，要么花幾萬(wàn)塊買(mǎi)牌，要么搖不到號(hào)只能用外地牌，限行又麻煩。”

林浩認(rèn)為，他在深圳工作多年，平時(shí)很少用車(chē)，假如買(mǎi)輛車(chē)，一年也開(kāi)不了幾次，維護(hù)成本卻很高，“保險(xiǎn)、停車(chē)費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)加起來(lái)，一年至少要一萬(wàn)多，還不如租車(chē)劃算”。買(mǎi)車(chē)純屬“為春節(jié)服務(wù)”，實(shí)在不劃算。

這些差異，使他們成為“平時(shí)不買(mǎi)車(chē)、春節(jié)必租車(chē)”的固定群體——在深圳過(guò)著“無(wú)車(chē)族”的便捷生活，卻在春節(jié)返鄉(xiāng)時(shí)，被老家的交通裹挾著，不得不承擔(dān)高價(jià)租車(chē)的成本。

更尷尬的是，這種“臨時(shí)性需求”還面臨著家人的不解。

在深圳租過(guò)車(chē)回老家的彬彬就有過(guò)這樣的經(jīng)歷，“花了半個(gè)月工資租車(chē)，我爸媽還不相信我的技術(shù)，寧愿坐高鐵，說(shuō)不用開(kāi)長(zhǎng)途更安全。”

彬彬的選擇最終發(fā)生了改變，他不再?gòu)纳钲谧廛?chē)，而是提前向老家鎮(zhèn)上的婚慶機(jī)構(gòu)預(yù)約車(chē)輛。

“鎮(zhèn)上租車(chē)價(jià)格低，取車(chē)還車(chē)也方便，家人也更放心。”

03

租車(chē)不如買(mǎi)二手車(chē)？

在高價(jià)租車(chē)的刺激下，那些猶豫著是否要買(mǎi)車(chē)的深圳人，也終于下定了決心。

周偉說(shuō)，他從2018年開(kāi)始租車(chē)，那時(shí)候大概2千元左右一個(gè)月。“現(xiàn)在越來(lái)越貴，月租4-5千打底，都?jí)蛟鹿讉€(gè)月了，直接上岸買(mǎi)二手車(chē)了。”

另一位深圳網(wǎng)友表示，他原本想租一輛卡羅拉回家過(guò)年，15天居然要收費(fèi)6000元，促使他臨時(shí)起意去了二手車(chē)市場(chǎng)。

“一輛二手經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)只需一萬(wàn)多元，租兩次的錢(qián)就能買(mǎi)輛車(chē)，年后不想開(kāi)了再賣(mài)掉，也虧不了多少。”

根據(jù)二手車(chē)行人士觀察，在深圳的二手車(chē)市場(chǎng)，春節(jié)前確實(shí)出現(xiàn)了一波小高峰。不少車(chē)主趁機(jī)出售閑置車(chē)輛，價(jià)格普遍在1-3萬(wàn)元之間，主打“性價(jià)比”。

“萬(wàn)把塊就能買(mǎi)輛車(chē)，春節(jié)開(kāi)回老家夠用了，年后再轉(zhuǎn)手，虧個(gè)一兩千也能接受，總比高價(jià)租車(chē)劃算。”一位準(zhǔn)備買(mǎi)二手車(chē)的打工人說(shuō)。

然而，深圳停車(chē)位緊張的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題依然存在，有些人一時(shí)沖動(dòng)買(mǎi)了二手車(chē)之后，不是停在深圳的邊邊角角成為“僵尸車(chē)”，便是放在老家任憑風(fēng)吹日曬。

周偉買(mǎi)了輛二手捷達(dá)后，就陷入了這樣的困境：深圳小區(qū)車(chē)位月費(fèi)600元，他根本舍不得花這個(gè)錢(qián)，只能把車(chē)停在城郊的免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)，經(jīng)常性地坐一個(gè)小時(shí)地鐵再打車(chē)去啟動(dòng)車(chē)輛，以防車(chē)子太久沒(méi)開(kāi)出故障。

而那些把車(chē)開(kāi)回老家的人，煩惱也沒(méi)少多少——農(nóng)村老家沒(méi)有固定停車(chē)位，只能停在村口路邊，不僅擔(dān)心被刮蹭，還得提防小偷惦記，節(jié)后返程前，還得花時(shí)間給車(chē)子做全面清潔和保養(yǎng)，又是一筆額外開(kāi)支。

更讓人糾結(jié)的是二手車(chē)的轉(zhuǎn)手難題。不少人以為年后能輕松賣(mài)掉，卻發(fā)現(xiàn)二手市場(chǎng)“買(mǎi)易賣(mài)難”。

春節(jié)后是二手車(chē)淡季，車(chē)商壓價(jià)嚴(yán)重，原本預(yù)估虧一千，實(shí)際可能要虧三四千，算上保養(yǎng)、保險(xiǎn)等費(fèi)用，反而比租車(chē)更不劃算。

有位網(wǎng)友就吐槽，他花1.2萬(wàn)元買(mǎi)了輛二手車(chē)，春節(jié)開(kāi)了10天，年后想轉(zhuǎn)手，車(chē)商只給8000元，里外里虧了近5000元，比租車(chē)還多花了2000元，直呼“得不償失”。

無(wú)論是高價(jià)租車(chē)、跨城尋租，還是跟風(fēng)買(mǎi)二手車(chē)，深圳打工人的每一種選擇，都藏著對(duì)團(tuán)圓的渴望與現(xiàn)實(shí)的妥協(xié)。

深漂們習(xí)慣了精打細(xì)算的通勤生活，卻在春節(jié)這個(gè)特殊節(jié)點(diǎn)，被兩地的生活差異推著，不得不為這份“歸途便利”買(mǎi)單。

租車(chē)漲價(jià)也好，二手車(chē)折騰也罷，終究是為了那句“有錢(qián)沒(méi)錢(qián)，回家過(guò)年”。畢竟對(duì)漂泊在外的人來(lái)說(shuō)，比起路途的奔波、金錢(qián)的消耗，能帶著家人安穩(wěn)團(tuán)圓，才是春節(jié)最珍貴的意義。

而那些關(guān)于租車(chē)與買(mǎi)車(chē)的糾結(jié)，也終將隨著春節(jié)的落幕，暫時(shí)藏起，等待著下一年臘月的再次上演。

備注：文中人物為化名。

文丨白粥

本文由深圳微時(shí)光原創(chuàng)發(fā)布

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