沈海高速公路廣東段這個路段擴(kuò)建工程提上日程！雙向六/八車道

在我國高速公路網(wǎng)絡(luò)中，沈海高速公路（G15）作為國家“七射十一縱十八橫”公路主骨架北南縱線的第二縱，是連接?xùn)|北與華南沿海地區(qū)的重要交通大動脈。其中，沈海高速公路廣東段全長1131公里，串聯(lián)起粵東、珠三角、粵西三大區(qū)域，途經(jīng)潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳、東莞、廣州、佛山、江門、陽江、茂名、湛江等13個地市，是支撐廣東經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的核心交通線路。

近年來，隨著廣東經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，沈海高速廣東段車流量持續(xù)攀升，部分路段通行能力已趨飽和。為適應(yīng)交通需求增長，廣東以“先急后緩、分段推進(jìn)”的思路，陸續(xù)啟動了多路段改擴(kuò)建工程。截至2025年底，佛開、開陽、陽茂、茂湛等路段已實(shí)現(xiàn)雙向八車道通行，深汕西高速陸豐至深圳龍崗段于2024年分段通車，設(shè)計(jì)時速提升至120公里，并打造了藍(lán)鯨造型的長沙灣智慧服務(wù)區(qū)，成為交通與文旅融合的典范?；鸫逯笼埳蕉坞p向十/十二車道擴(kuò)建正穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)2028年建成；潮州饒平至汕頭龍湖段改擴(kuò)建工程也已經(jīng)正式動工建設(shè)。然而，汕頭濠江至汕尾陸豐段作為粵東地區(qū)的重要通道，仍維持雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)，成為整條沈海高速廣東境內(nèi)的“瓶頸”路段。因此，該路段改擴(kuò)建迫在眉睫。

按照規(guī)劃，沈海高速公路汕頭濠江至汕尾陸豐段改擴(kuò)建工程主線全長140.016公里，起點(diǎn)位于汕頭市濠江區(qū)接汕頭海灣大橋，途經(jīng)汕頭市潮陽區(qū)、潮南區(qū)，揭陽市惠來縣，終點(diǎn)于汕尾市陸豐市潭西鎮(zhèn)與深汕高速公路西段相接。該路段是廣東省主骨架高速公路網(wǎng)“十二縱八橫十六射兩環(huán)”規(guī)劃中七橫的重要組成部分，向東連接汕頭海灣大橋，向西接深汕高速公路，是連接汕頭、深圳兩個經(jīng)濟(jì)特區(qū)的交通主干道。

原路段于1996年12月28日建成通車，按雙向四車道、設(shè)計(jì)時速100公里（平原微丘區(qū)）和80公里（山嶺區(qū)）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度24.5米。隨著粵東地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，該路段交通量持續(xù)增長，節(jié)假日擁堵現(xiàn)象頻發(fā)。改擴(kuò)建工程擬按雙向六/八車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級，計(jì)算行車速度100/120公里/小時，項(xiàng)目總投資約138.05億元，工期4年。

目前，沈海高速公路汕頭濠江至汕尾陸豐段改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告編制完成招標(biāo)，廣東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)股份有限公司以2281.3888萬元中標(biāo)，標(biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。根據(jù)《廣東省高速公路工程可行性研究工作指引》，中標(biāo)單位需開展深化方案研究，提出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程方案、投資估算及經(jīng)濟(jì)評價等關(guān)鍵內(nèi)容。與此同時，項(xiàng)目沿線配套工程也在同步推進(jìn)——增設(shè)惠來鰲江互通的單獨(dú)立項(xiàng)獲得用地預(yù)審與選址批復(fù)，為全線開工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此外，項(xiàng)目已經(jīng)納入汕尾市相關(guān)交通規(guī)劃三年行動方案（至2027年）。這就是說，項(xiàng)目最快有望在2027年開工建設(shè)。

沈海國家高速公路汕頭濠江至汕尾陸豐段改擴(kuò)建工程完成后，將顯著提升粵東地區(qū)交通通行能力，緩解節(jié)假日擁堵問題。項(xiàng)目與深汕西高速、甬莞高速形成“雙通道”格局，縮短潮州、汕頭至廈門、漳州的時空距離，助力“潮揭汕”都市圈與“廈漳泉”城市群抱團(tuán)發(fā)展。同時，沈海高速廣東段將實(shí)現(xiàn)雙向八車道全線貫通，通行能力由日均3.8萬輛提升至8.5萬輛，設(shè)計(jì)服務(wù)水平由四級躍升至二級，為潮州港口、澄海制造、汕頭臨港產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通支撐。