中國曾給孟加拉國修了座橋，結果修的太好了，惹得對方四處顯擺

孟加拉國那條帕德瑪河，寬度最寬的地方能到十公里，簡直就把兩岸給生生隔開了。以前居民過河全靠輪渡，一趟得花上五到七小時，雨季一來水位猛漲，渡船還得在浪里晃蕩，風險不小。

每年洪水期長達五個月，河水漫堤淹沒農田村子，經濟活動也跟著受拖累，貨物運不過去，市場供應老是斷檔。政府早想建橋解決這事，可自個兒技術跟不上，工業底子薄，只能對外招標找幫手。

2014年招標啟動，好幾國企業來競標，中國企業報價實惠，方案還帶鐵路層，一下子就中標了。項目總投資近30億美元，全是孟加拉國自己掏腰包，中國中鐵大橋局負責主橋，電建集團管河道整治。

中標價主橋15.49億美元，河道11.13億美元，這在當時創下中國海外橋梁單體最大紀錄。帕德瑪河河床淤泥厚，地質松軟，打樁難上加難，中國團隊用斜樁技術，每根樁長上百米，得錘擊好幾萬次才穩當。

橋長6.15公里主橋，雙層設計上公路下鐵路，能抗八級臺風，安全系數高。開工那天是2014年12月7日，孟加拉國總理哈西娜親自出席，現場熱熱鬧鬧，標志著合作正式拉開帷幕。

河道整治同步推進，疏浚淤泥加固堤壩，減少洪災隱患，這部分雖不是必須的，但中國企業負責到底，幫著把周邊環境整頓好。帕德瑪河是恒河下游支流，水流急湍，建橋前兩岸經濟不均衡，西南部21個區落后，交通不便限制發展。

橋建成后預計拉動GDP增長1.2%到1.5%，惠及超8000萬人，這數字不是吹的，來自官方測算。招標過程競爭激烈，其他國家報價高，方案單一，中國方案性價比突出，還帶鐵路連接線計劃，幫孟加拉省下不少后續開銷。

項目作為一帶一路重要節點，連接泛亞鐵路南部，未來能促進孟加拉與中國、印度、緬甸經貿往來。開工初期，團隊克服語言障礙，培訓當地工人上千名，傳授技術，讓他們參與測量焊接啥的。

河床泥沙層厚達數十米，打樁用全球第二大液壓錘，累計錘擊260萬次，這工作量想想就累。鋼桁梁從中國運來，每段3200噸重，用天一號起重船吊裝，船起重力3600噸，專為海上架梁設計。

整個過程八年磨一劍，中間雨季停工，疫情影響進度，但中國團隊咬牙堅持，按時交工。橋通車前，周邊工廠加油站冒出來，生活便利不少，居民們盼著橋開用上。帕德瑪大橋不光是交通工程，還象征兩國友誼，孟加拉國從此告別千年擺渡史，步入現代交通時代。

中國方案報價合理，15.49億美元，還包括雙層結構，上層四車道公路時速100公里，下層單線鐵路也100公里。2014年4月24日中標公布，6月17日合同簽定，項目正式上馬。

開工后第一步勘探，工程師測水深流速，河床淤泥深厚，設計42個橋墩，每個墩6根鋼樁，直徑3米長120米，重550噸。打樁用MHU2400錘，斜插形式固定，每樁錘擊數萬次，全項目260萬次，這強度真不是鬧著玩的。

河道整治并行，中國電建挖淤泥鋪護坡，13公里河段治理，防洪能力提升。2015年測試樁完成，轉入正式施工，橋墩澆筑用混凝土泵，高度18米穩固。鋼梁中國工廠造，運到港口平板車拉到現場，天一號船吊裝，第一跨2017年10月架好，37號到38號墩間。

過程中洪水來襲，2018年雨季水壓大，團隊24小時監測，加固圍堰保安全。鐵路連接線2016年8月8日簽合同，中國中鐵負責，170公里正線，從達卡站經橋到杰索爾。箱梁預制廠建三個，膠拼工藝快準美。

疫情期間工期延，但團隊優化方案，2020年11月27日所有橋墩建成，12月10日最后跨就位。路面鋪設2021年加速，8月24日最后一塊路面完工，驗收團隊查連接點。

整個工程培訓當地員工，技術轉移幫他們自立。橋能扛臺風海嘯，預留天然氣光纜管道，多功能設計。2022年6月23日建設結束，25日公路開通，總理哈西娜剪彩，車輛首通。

開通當天人擠人，國際媒體報道，不丹國王訪孟時特意去橋上合影，孟加拉國到處宣傳這成就。橋通后過河10分鐘，西南區連達卡，貿易活躍。鐵路層2023年10月達卡到邦嘎段開，2024年12月24日全線貫通，列車時速143公里，3小時穿越21區。

開通15小時收1300萬過路費，第一年80億塔卡，經濟效益立竿見影。帕德瑪大橋成地標，孟加拉國自豪，四處炫耀中國援建質量。項目節省資金1845億塔卡，早于計劃完工，合作共贏典范。

橋開通后，交通大變樣，原本輪渡耽誤時間，現在10分鐘過河，西南21區貨物直達達卡，紡織農產品流通快，市場穩定。經濟數據顯，橋拉動GDP增長1.23%，貧困率降2.5%，周邊新經濟區起，工廠建起機器響。

首日1.52萬輛車過，收費站忙碌，第一年通行費80億塔卡，投資回本有望。鐵路全線2024年12月24日通，列車從達卡到杰索爾，縮短數小時到一小時，客貨運容量翻倍，出口商品集裝箱多。

橋作為泛亞鐵路節點，促進區域貿易，孟加拉與中國經貿升溫，印度緬甸也受益。維護中國企業繼續幫，定期巡檢修問題，確保長久用。橋改善民生，8000萬人獲益，洪災少，生活穩。

帕德瑪河兩岸變美，河道整治完2023年8月，環境好轉。孟加拉國總理多次贊，稱夢想延伸，民眾守候開通，太感動。橋成國家驕傲，四處顯擺質量，國際場合展示。兩國合作深化，一帶一路框架下，更多項目跟進。

橋不光連兩岸，還連友誼路，中國基建實力全球認，樂于助人形象樹。未來鐵路全用，交通網完善，孟加拉發展加速。這橋展示合作力量，惠及百姓實打實。