烏克蘭改裝安-28運輸機攔截俄軍無人機“縮微版炮艇機”戰果輝煌

最新視頻顯示，烏克蘭軍隊正在使用至少一架改裝后的安-28雙渦槳通用飛機作為反無人機武器。

烏克蘭士兵操作“迷你岡”射擊俄羅斯無人機。
目前，已有該飛機的照片曝光，照片顯示機身前部布滿了擊落無人機的標記。通過這段視頻，我們可以看到烏克蘭機組使用的武器——一挺M134“迷你岡”六管加特林機槍——作戰的畫面。
這段視頻由法國TF1電視臺發布。法國記者在夜間戰斗飛行中，親眼目睹了安-28運輸機的戰斗過程，機組人員使用該機配備的M134型7.62×51mm機槍進行射擊。這挺機槍通過專用槍架安裝在艙門內側，而安-28的上單翼布局提供了非常寬廣的射界。

M134“迷你岡”因其超快射速而聞名。

M134“迷你岡”在空中作戰任務中久經考驗。它也是AC-47以及后來由運輸機改裝而成的“炮艇機”上的武器系統之一，只不過“炮艇機”以打擊地面目標為主。M134機槍的理論射速通常為3000～6000發/分鐘，即每秒發射50～100發彈藥。

安-28運輸機上的擊落標記。

不過，法國電視臺并未公布這段視頻的拍攝時間和地點。其中一名機組人員透露，他們在烏克蘭“東南部”獵殺俄羅斯無人機。

安-28駕駛艙下方繪有115架“見證者/天竺葵”遠程自殺式無人機的標記，其中兩個為黃色。這些標記的意義尚不明確，可能表示擊落了10架同類型的無人機。這與法國電視臺的說法相符，即安-28的四人機組共擊落了近150架俄羅斯無人機。此外，其中一個擊落標記顯示，安-28還擊落了一架雙尾撐式無人機。

安-28紅外攝像機拍到的“見證者/天竺葵”無人機。

在法國記者參與的這次任務中，機組人員在10分鐘內緊急起飛，總飛行時間為5小時。

在視頻顯示的這次飛行任務中，機組人員共擊落了5架“見證者/天竺葵”無人機。其中一架在飛越烏克蘭村莊上空時被攔截，他們等這架無人機飛到無人區之后才將其擊落。

“攝像師”坐在屏幕前。

這段視頻還揭示了安-28攔截無人機的基本作戰模式。安-28機組首先根據空管的引導，前往已知俄羅斯無人機飛行的區域。機組人員中有一名“攝像師”，他坐在屏幕前，屏幕上顯示的是紅外攝像機的畫面，該攝像機可能安裝在機身外部。機槍手和至少一名機組人員配備了雙目夜視儀（NVG）。

2019年，一架安-28運
輸機在基輔州霍斯托梅爾進行飛行表演。

安-28是蘇聯安東諾夫設計局研制的一款雙發輕型運輸機，1969年首飛，最初是為蘇聯航空公司設計的近程客機。該機具有出色的短距起降能力，非常適合在較短的簡陋跑道上起降。俄烏武裝沖突中，雙方經常使用這類跑道。

一架俄羅斯無人機拍攝到的視頻，一架烏克蘭雅克-52教練機搭載一名精確射手執行攔截任務。
據報道，安-28機組由平民志愿者組成，這與烏克蘭陸軍航空兵駕駛雅克-28初級教練機組執行類似的任務。

2019年，一架安-28運
輸機在基輔州霍斯托梅爾進行飛行表演。
安-28是蘇聯安東諾夫設計局研制的一款雙發輕型運輸機，1969年首飛，最初是為蘇聯航空公司設計的近程客機。該機具有出色的短距起降能力，非常適合在較短的簡陋跑道上起降。俄烏武裝沖突中，雙方經常使用這類跑道。

波蘭海軍PZL-Mielec M-28TD“布雷扎”巡邏機。
安-28運輸機生產了不到200架，其中大部分由波蘭PZL-Mielec公司生產。這家波蘭公司還在該機的基礎上，推出了改進型M28“空中卡車（Skytruck）”。

美軍特種部隊裝備的C-145A運輸機。
M28的各種衍生型號比安-28的服役范圍更廣，特別是美國，將其命名為C-145A“戰斗郊狼（Combat Coyote）”，裝備美國空軍特種作戰司令部（AFSOC）。

2013年美軍一份簡報幻燈片，討論了C-145A改裝成炮艇機的可能性。
值得注意的是，2013年，美國空軍特種作戰司令部曾研究過將C-145A改裝成小型炮艇機的可能性。該機可以看作是AC-130炮艇機的縮微版，美國計劃將其提供給盟友與合作伙伴。不過，當時的改裝方案中，只為其配備了兩挺GAU-18機槍，口徑為12.7×99mm。

同一架安-28較早拍攝的照片，當時擊落無人機標記并不多。
目前，尚不清楚有多少架安-28被改裝成“見證者獵手”，也很難找到關于烏克蘭有多少架適航安-28的準確數據。另一方面，不排除美國和波蘭會向烏克蘭提供一些飛機，甚至民用和軍事承包商可能會轉交部分安-28。
顯然，裝備“迷你岡”的安-28運輸機在烏克蘭的無人機攔截部隊中占有一席之地。

烏克蘭國土防衛軍第241獨立旅防空排的無人機獵殺機動小組，在基輔地區某處執行戰斗警戒任務。
烏克蘭防空部隊表示，輕型飛機和直升機擊落了所有成功攔截無人機中的10～12%。通常來說，固定翼飛機比直升機擁有更強的生存能力，這使得它們能夠更靠近前線作戰。

由于俄羅斯使用大量無人機、彈道導彈、巡航導彈攻擊烏克蘭境內關鍵基礎設施和城市，烏克蘭已建立起一套多層次的防空網絡。該網絡包括西方國家提供的“愛國者”防空系統和F-16戰斗機，蘇聯和烏克蘭倉促研制的防空導彈系統，以及配備機槍、探照燈的輕型飛機、超輕型飛機和地面機動小組等各種裝備。此外，電子戰系統也在不斷增加。遍布全國的聲學傳感器網絡，以及將這些信息與觀察員報告綜合起來的應用程序，都是烏克蘭獨特防空網絡的重要組成部分。

安-28運輸機M134射手佩戴夜視儀搜索目標。
目前，俄羅斯以每月2000架的速度生產“見證者/天竺葵”無人機，并計劃在不久的將來將其產量提高近三倍。
根據現有資料，裝備“迷你岡”的安-28運輸機似乎是烏克蘭反無人機防御體系中非常有效的組成部分。隨著俄羅斯無人機在烏克蘭上空的活動日益頻繁，我們未來很可能會看到更多類似的創新技術。

譯者按：
當這段視頻出現在網絡上時，本人與朋友討論過相關話題。我們對攔截效率有疑問，并且覺得俄羅斯空天軍簡直就是廢物，放任這架輕型運輸機在特定空域盤旋五個小時，而沒有任何作為，簡直就是恥辱。本人認為，烏克蘭很可能找到俄羅斯無人機地形導航的校正點，將安-28派遣到相關空域進行攔截，從而提高攔截效率。這個方法在中國國土防空戰就使用過，當時發現U-2偵察機總會經過南昌，于是判定這是導航校正點，將地空導彈部隊部署在南昌附近執行作戰任務，并成功擊落U-2。