昨天一個讀者問我:
咱們號稱“世界工廠”,為什么國內工廠給老外的外貿產品,都比內銷的好?
單純這點看,國內廠家好像有點“崇洋媚外”的表現。
可懂行的人應該知道,事實并非如此。這都是被“信用成本”逼出來的。
首先,在外貿體系里,違約成本非常高。
老外的訂單通常跟著極度刻板的第三方檢測,一旦貨到了碼頭發現不合格,退貨的運費、滯港費加上高額索賠,能直接讓一個中型工廠破產。
所以,工廠必須在生產線上就開啟“防御性質量控制”。
而在國內,長期以來一直缺乏極高昂的“違約成本系統”。 很多內銷產品的博弈邏輯是“一次性博弈”或者“流量博弈”。
反正換個馬甲又能賣,反正消費者維權成本高。所以,市面上濫竽充數的產品很常見。
其次更重要的是,賣給老外的商品,價格高,有利潤,老外還不挑,而在國內賣,便宜沒利潤,退貨率還高…
其實國內,自從疫情之后,就陷入了“極度內卷且缺乏硬信用”的陷阱。各大電商平臺拼命卷價格,把線下店卷倒閉后,又把對手的產品質量無限拉低,最終殃及自身。
人們買東西,不再看品質,而是流量、噱頭和低價。
廠家為了在價格戰里活下來,第一反應就是“減配”。你給一分錢,我絕對不出兩分貨,甚至還要從材料里摳出一分利。
廠家沒利潤,發不出工資,整條產業鏈沒有油水。一批人的消費,是另一批人的收入,以此螺旋下去,便一直陷入通縮里了。
我之前一直講,荒漠種不出好樹,內卷的地方孕育不出好品牌。沒有利潤,企業根本沒有能力去維持質量和創新。
可就是有很多人覺得國外BBA賣40-50萬一輛是正常的,而國內汽車做得再好,也不值20萬。多一千塊錢,都不行。
而當國外車價格被打下來后,傻眼了,原來國外賺我們這么多錢,而且還不好好搞研發,升級產品…
所以我看到很多沿海地區的創新企業,剛開始做產品,第一站都會選在國外市場,等品牌做大了,然后高價賣回國內,其實挺諷刺的。
很多人說,中國供應鏈這么龐大,做生意豈不是很簡單。
事實并非如此。
經常看新聞就知道,山姆和盒馬這些商超巨頭也經常翻車,根本守不住品質。
這些巨頭走的是“工業化收割”的邏輯。它們的供應鏈太長、環節太多。當一個體系龐大到需要管理成千上萬個供應商時,它其實就變成了一個“統計學博弈”。
它們靠的是抽檢,靠的是合同罰款。
但對于生鮮這種“非標品”來說,每一棵樹、每一場雨都在改變品質。如果底層的供應商為了完成利潤指標而“耍小聰明”,即便是最先進的數字化系統,也難免會有漏網之魚。
說白了,它們是在用“算法”去管理“人性”,這本身就有縫隙。
所以講到這里,還是比較佩服胖東來的。
很多人去許昌學胖東來,學它的裝修,學它的擺放。我覺得那都是學偏了。
胖東來真正厲害的地方,是它把“良心”做成了供應鏈的最高標準。
在胖東來的邏輯里,如果你送來的貨不好,它不是簡單地罰款,而是直接跟你解除合同,如果客戶遭遇損失,它是真金白銀的賠付,直到你不好意思為止。
而且還給員工發高薪,讓員工有尊嚴,所以理貨員看到一個爛果子,會自發地把它扔掉,而不是想著幫老板掩蓋損失。
胖東來不是在管供應鏈,它是在經營“信任”。 它明白一個道理:
在這個信息全透明的時代,“厚道”才是唯一的護城河。 當你把顧客當成家人,而不是當成“流量”去變現時,你的供應鏈就會自動產生一種向心力。
其實我做電商的邏輯,也在向胖東來致敬。
今天很多公號讀者問我,莫名其妙收到50塊錢,其實在星球里講過了,那么在這里再說明一下。
前兩天,我在星球里做了一個決定:
針對年貨節的贈品橙子,我決定給大家無差別退款。
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原因很簡單:有3個讀者反應這批橙子部分發干。
我馬上展開調查,其實橙子供應鏈一開始給的貨,在行業標準里時非常“合格”的,我當初嘗過好幾次。10月份海參上線的時候,大家也是一致好評。
但是到了12月年貨節,橙子事實上進入了尾期,我們又進行采購樣品,沒問題,而且再三跟供應鏈確認沒有問題才能發貨,對方答應的很好。
因為是橙子是助農產品,想著對方是果農,現在這么卷,年底賺不到錢,所以想著能幫盡幫。
然而,收到用戶評價后,我緊急檢查,把一箱子的橙子都切開,挨個檢查,發現的確有幾個的口感和成色,低于我的預期,也沒達到我心里那個“子木嚴選”的標準,才發現我被“好壞亂摻”了。
投資講究“容錯率”,但做品牌講究的是“潔癖”。
我深知現在大家賺點錢不容易,過年想給家里買點好東西,如果收到的是這種平庸的東西,那是對大家期待的辜負。
所以,無論贈品如何,全部退款。
這個世界從來不缺聰明人,缺的是在這個內卷的時代,還敢做“老實人”。
我相信,接下來越來越多的品牌,都會學習胖東來如何成為一個“老實人”,如果整個社會人人都是老實人,那么我們的商業氛圍會變得非常好,因為總有人在認真地講道理,守護規則,尊重彼此。
感謝支持,子木嚴選的品質,會一如既往,即使是贈品,也會嚴格把關,雖然目前有些不足,但是我會盡力而為,做到最好,希望能超出大家的預期。
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