死刑令下達后，緩沖期內的隱形門把手車型，還有人接盤嗎？

浙江車網?熱點關注：風靡一時又備受爭議的隱形門把手，在中國終于迎來了死刑令。

由工業和信息化部組織制定的強制性國家標準《汽車車門把手安全技術要求》正式獲批發布，并將于2027年1月1日起全面實施。根據這個標準，隱形門把手將在汽車兩側的門中，遭到徹底禁止。

隱形門把手之所以被禁止，根本原因就在于它存在安全隱患和安全風險，在一些情形下會影響和妨礙逃生與救援，嚴重威脅車內人員的生命安全。特別是電動汽車屢屢發生的隱形門把手在起火時打不開的慘劇，每次都成了輿論的焦點，令人觸目驚心，無疑也促使了國家對隱形門把手的監管。而國家對隱形門把手下達的死刑令，也是對隱形門把手存在安全隱患的權威確認和證實。

值得注意的是，這一死刑令的執行，卻有一個緩沖期。按照中國汽車技術研究中心首席專家孫振東的說法，就是“考慮了車企的技術改造以及成本投入、新老產品的切換等需要準備的時間。標準制定了分步實施的方案，一些新車是從2027年1月1日開始實施；2029年1月1日，生產的所有車型都會滿足標準的要求”。

也就是說，至少在2027年1月1日前，國內汽車市場仍然存在大量帶隱形門把手的汽車，它們將會被繼續售賣。

那么市場和消費者，對這些車型將會如何反應呢？按道理說，很多消費者應該會迅速避而遠之。因為躲避安全隱患，是人類最基本的生存常識。既然國家已經認定隱形門把手存在安全隱患，必須禁止，哪怕另外給了緩沖器，也是為了方便車企過渡和撤離的。消費者一旦醒悟，明白了真相，凡是帶隱形門把手的車輛，自然會遭到冷遇。

那些曾經以隱形門把手為時尚、為創新、為潮流、為標新立異的汽車廠家們，日子可能就不太好過了。這或許就是盲目創新的代價，誰讓它們不經過充分驗證，就蜂擁而上，甚至隱形門把手在起火時發生打不開的慘劇，也不愿意悔改呢？

當然，也不排除一些聾子不怕雷的消費者，他們或許繼續不以為然，照買不誤，甚至還會認為打不開車門的事情，不會發生在自己頭上。這一部分消費者，或許會成為隱形門把手車型最后的接盤俠。但市場究竟會如何演變，我們不妨拭目以待。

《浙江車網》原創，主筆：玉南。