巴拿馬犯了大忌，中國這次不再忍讓，已經對巴拿馬放了大招？

巴拿馬最高法院枉法裁定香港長和集團運河港口合約無效后，中方是否已叫停國企對巴新項目談判、啟動貿易航運反制？在美媒的接連追問下，中國外交部發言人林劍一句“立場明確”的回應，雖沒有正面證實，卻釋放出中國不再忍讓的強烈信號。

這場由巴拿馬主動挑起的風波，本質是其觸碰中企合法權益底線的冒險之舉，而中方祭出的一系列反制措施，正是對這一“大忌”的強硬回擊。

巴拿馬運河

時間拉回1月29日，巴拿馬最高法院以所謂“違憲”為由，突然裁決長和集團旗下巴拿馬港口公司持有的運河兩端港口特許經營合約無效。在法律條文未變、企業沒有任何違法事實的前提下，這項裁決無疑是對法治原則和契約精神的公然踐踏，更是一場赤裸裸的“明搶”。

值得警惕的是，這場裁決背后有著明顯的地緣政治操弄。巴拿馬運河作為連接太平洋與大西洋的戰略要道，一直被美國視為“后院命門”，特朗普政府上臺后，更是多次炒作“中國控制運河”的虛假論調，甚至威脅重新掌控運河主權。

穆利諾

而巴拿馬穆利諾政府一邊屈從美國霸權壓力，試圖以犧牲中企利益向美獻投名狀，一邊妄圖借收回港口打民族主義牌、吸引美資入局。裁決出爐后，巴拿馬政府火速接洽馬士基集團接管港口，全然不顧長和的合法權益，其背信棄義的行徑，讓全球投資者看清了巴拿馬營商環境的脆弱本質。

面對巴拿馬的無理行徑，中國國務院港澳辦3日發文痛批該裁決“于法無稽、為虎作倀”，明確警告巴拿馬若一意孤行，必將付出政治和經濟雙重代價，這是中方措辭的顯著升級。

彭博社報道稱，中方已啟動多維度反制：要求國有企業暫停與巴拿馬的新項目談判，這意味著巴拿馬將錯失數十億美元的潛在投資；要求航運企業在成本可控前提下考慮貨物改道，而去年中國船舶支付的通行費超96億元人民幣；海關部門則加強對巴拿馬香蕉、咖啡等農產品的進口檢查，這類產品占巴拿馬對華出口的87%，是其經濟的重要支柱。

船只通行運河

目前彭博社的報道尚未證實，但即便屬實，中方的反制，也是維護企業合法權益的必然之舉，是對國際規則的堅定捍衛。長和集團已在2月4日宣布啟動國際仲裁，要求巴拿馬賠償巨額損失，而中方的一系列措施，正是為企業撐腰的堅實后盾。

中國是巴拿馬最大的貿易伙伴，中企在巴投資超50億美元，覆蓋基建、物流等核心領域，巴拿馬的背信棄義，首先損害的是自身的國家信譽和營商環境，終將被國際投資市場拋棄。

中國向來秉持互利共贏原則，對合作國家始終保持善意，但這份善意絕非沒有底線，對于損害中國利益的行為，中國始終敢于斗爭、善于斗爭。

此次中方對巴拿馬的反制，既是對其犯忌行為的回擊，也是對所有試圖挑戰中國底線國家的警示。契約精神是國際合作的基石，國家信譽是融入世界經濟的前提，巴拿馬如果不及時迷途知返，糾正錯誤裁決，等待它的，必將是更深遠的經濟損失和國際信任危機。