夜高鐵啟售暖歸途 織密網(wǎng)護(hù)航團(tuán)圓年

來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)

2026年春運(yùn)大幕已啟，節(jié)前夜間高鐵車票陸續(xù)開售，京廣、京滬、滬昆等干線增開夜高鐵，以彈性運(yùn)力、精準(zhǔn)供給、溫情服務(wù)破解節(jié)前出行高峰難題。這不僅是鐵路挖掘潛能的務(wù)實(shí)之舉，更是中國(guó)高鐵網(wǎng)成熟、為民初心堅(jiān)守、出行品質(zhì)躍升的集中體現(xiàn)，為5.39億人次的春運(yùn)歸途，鋪就更暢通、更溫暖、更安全的通途。

高鐵網(wǎng)日臻完善，以硬核實(shí)力托舉春運(yùn)運(yùn)力新高度。從建國(guó)初2.2萬(wàn)公里鐵路、高鐵里程為零，到如今全國(guó)鐵路16.5萬(wàn)公里、高鐵突破5萬(wàn)公里，建成全球最大最先進(jìn)高鐵網(wǎng)，中國(guó)鐵路用數(shù)十年完成從跟跑到領(lǐng)跑的跨越。“十四五”期間高鐵里程增長(zhǎng)32.98%，2025年投產(chǎn)高鐵2862公里，西延、包銀、渝廈等22條新線、3109公里新線首戰(zhàn)春運(yùn)，高峰日開行列車超1.4萬(wàn)列，客座能力同比增5.3%。夜間高鐵并非簡(jiǎn)單“加開”，而是依托“八縱八橫”加密成型、智能調(diào)度成熟、動(dòng)車組檢修高效的系統(tǒng)能力，把夜間“天窗期”轉(zhuǎn)化為運(yùn)力增量，填補(bǔ)日間班次缺口，讓路網(wǎng)從“主干暢通”邁向“全域覆蓋、晝夜互補(bǔ)”，徹底告別昔日“一票難求”的歷史，提升旅客的自豪感、幸福感。

為民初心貫穿始終，以精細(xì)服務(wù)詮釋交通為民宗旨。夜間高鐵預(yù)售期統(tǒng)一為開車前5天，新增票額優(yōu)先滿足候補(bǔ)訂單，12306系統(tǒng)精準(zhǔn)匹配需求，彰顯購(gòu)票公平與溫度。從銀發(fā)窗口、兒童游樂(lè)角、臨時(shí)媽媽團(tuán)，到靜音車廂擴(kuò)容、雪具便利行、輕裝行、寵物托運(yùn)全覆蓋，鐵路服務(wù)從“走得了”升級(jí)為“走得好、走得舒心”。這不是被動(dòng)應(yīng)對(duì)客流，而是主動(dòng)以旅客為中心，用大數(shù)據(jù)預(yù)判需求、用精細(xì)化補(bǔ)齊短板、用人性化溫暖旅途。70余年春運(yùn)變遷，從硬板票到電子客票、從通宵排隊(duì)到指尖購(gòu)票、從綠皮車顛簸到復(fù)興號(hào)平穩(wěn)飛馳，變的是出行方式，不變的是鐵路人“人民鐵路為人民”的初心，讓每一位歸鄉(xiāng)人都被溫柔以待。

安全舒適雙向賦能，以品質(zhì)出行守護(hù)萬(wàn)家團(tuán)圓夢(mèng)。夜間高鐵延續(xù)復(fù)興號(hào)安全標(biāo)準(zhǔn)，全流程智能監(jiān)控、精細(xì)化檢修、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，筑牢全天候運(yùn)行安全防線；車廂靜音、遮光、溫控優(yōu)化，夕發(fā)朝至既節(jié)省時(shí)間又提升體驗(yàn)，讓夜間出行不再疲憊。西延高鐵將延安至北京壓縮至5小時(shí)，合新高鐵結(jié)束縣域不通高鐵歷史，新線與夜高鐵疊加，讓山區(qū)、老區(qū)、邊區(qū)群眾共享高鐵紅利。數(shù)據(jù)印證變遷：1954年春運(yùn)2300萬(wàn)人次，2026年預(yù)計(jì)5.39億人次，客流增長(zhǎng)23倍，背后是路網(wǎng)、速度、服務(wù)、安全的全方位躍升。高鐵不僅縮短時(shí)空距離，更讓團(tuán)圓更從容、出行更體面，以科技與匠心，守護(hù)每一份跨越山海的思念。

夜高鐵啟售，是春運(yùn)保障的關(guān)鍵一環(huán)，更是中國(guó)鐵路高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)縮影。從路網(wǎng)擴(kuò)張到效能升級(jí)，從運(yùn)力保障到服務(wù)提質(zhì)，從技術(shù)突破到民生溫度，中國(guó)鐵路以5萬(wàn)公里高鐵為筆，以晝夜不息的運(yùn)行為墨，書寫著中國(guó)式現(xiàn)代化的交通答卷。2026年春運(yùn)，夜間高鐵與新線并肩、安全與服務(wù)同行，必將讓歸途更短、團(tuán)圓更近、暖意更濃，在鋼鐵長(zhǎng)龍的飛馳中，守護(hù)億萬(wàn)家庭的新春團(tuán)圓，奔赴更加美好的時(shí)代新程。（張秋生 楊娜）