工人日報社評丨97聲“謝謝”藏著無障礙建設的成績與期待

本報評論員 吳迪

這次畫上圓滿句號的特殊旅程，是我國無障礙環境建設成就的縮影。當我們用無障礙的硬件設施和社會環境支撐起殘障人士對“普通生活”的愿景，讓他們能便捷地享受公共服務、平等地參與社會生活，無障礙環境的所有期待才有了最動人的答案。

“你冷不冷？”一句輕輕的問候，讓剛從廣州抵達武漢的視障女大學生李同學瞬間被暖意包裹。站臺上工作人員的這聲問候背后，是一場跨越千里的愛心接力。近日，李同學用視頻記錄下自己獨自乘坐高鐵從廣州回武漢的全程，一路上，出租車司機、民警、高鐵工作人員、地鐵工作人員、陌生旅客等至少14人給了她一場“接力護送”。有細心網友統計，一路上她一共說了97次“謝謝”，眾人看完視頻紛紛表示“太暖心”。

“有些路用腳步丈量，有些溫暖由人心點亮”，正如網友跟帖所說，冬日里這條回家的路，溫情常伴、暖心常在。這場“接力護送”中，車站工作人員對重點旅客的悉心照護，大體屬情理之中；而有乘客默默調直了靠背騰出更大空間，出租車司機將女生送到站后沒有離去而是找到民警接應后才轉身的舉動，則有些出乎意料。這些參與護送者以最大的誠意，努力讓“無障礙”成為視障者日常生活的一部分。

對不少人來說，坐高鐵出行是尋常之事。對視障者而言，這或許是一場需要“翻山越嶺”的挑戰。多種指示標牌，手機地圖能否準確導航？不同的安檢口、車廂號，該往哪走？車站內行人物品雜多，盲道是否順暢？工作人員和陌生人的暖心接力，讓這些不確定的問題變成令人安心的踏實感，讓這位視障者的旅途從從容容。

這次畫上圓滿句號的特殊旅程，是我國無障礙環境建設成就的縮影。首先，在物理環境上的無障礙建設成果顯著。近年來，各地城市更新、老舊小區改造等工程中對無障礙環境建設多有明確安排。盲道的鋪設、智能紅綠燈的聲音提示、公交地鐵無障礙服務等，為更多有需要人群的獨立出行保駕護航。其次，信息環境的無障礙建設也在加快腳步，有的科技企業研發功能完備的讀屏軟件，有的平臺企業優化了軟件的無障礙設計等，讓視障者獲取信息的途徑更多、更便捷。此外，公眾的主觀意識層面，“有愛無礙”理念日益深入人心。比如，平凡路人向市政部門“找茬”提建議，替換了美觀卻不防滑的金屬盲道、改平了大坡度的輪椅通道等。

從《殘疾人教育條例》要求普通學校“積極推進融合教育”，為殘疾學生提供合理便利，到無障礙環境建設法落地實施、檢察機關積極辦理無障礙公益訴訟整治“斷頭”盲道等問題，再到2025年全國兩會首次提供盲文版政府工作報告，以及首批657種藥品納入無障礙說明書試點，推出盲文、大字版……這些舉措正合力點亮視障人群的漫漫征途。

建設更高水平的無障礙環境，我們還有更多事情要做。新聞中的視障女生一路上道謝97次，何嘗不是出于“給大家添麻煩”的“愧疚”心態？無獨有偶，不久前，一名視障網友分享了用運動相機拍攝的日常出行片段，短短34秒的視頻里說了8次“不好意思”，有時是盲杖打到行人，有時是碰到障礙物，有時是盲道消失后路人相助……評論區有網友跟帖：“你無需向障礙物道歉，是我們做得不夠好。”

具體看，要做得更好，需要城市建設在設計之初邀請殘疾人參與其中，從而提高無障礙環境建設的科學性和實用性；鼓勵科技助殘力量深入更多領域，提高各類應用軟件與讀屏軟件的兼容度，從輔助設備到信息交互，全方位為殘疾人生活便捷度提速提質；全社會進一步凝聚共識，從不占用盲道、維護無障礙設施等做起，進一步推動無障礙環境建設。

無障礙環境建設是一場關乎平等與尊嚴的社會共建。努力讓包括視障人士在內的殘疾群體與普通人“一樣”，這或許是無障礙社會的終極意義。當我們用無障礙的硬件設施和社會環境支撐起殘障人士對“普通生活”的愿景，讓他們能便捷地享受公共服務、平等地參與社會生活，無障礙環境的所有期待才有了最動人的答案。

來源：工人日報