開局很好，廣汽集團1月銷量超11.6萬臺，同比增長18.47%

作為國內比較知名的汽車集團之一，在過去的2025年，盡管廣汽集團依然是年銷100萬輛俱樂部成員，但出現14.06%的銷量同比下滑，足以說明廣汽集團在市場競爭中遇到了不小的阻力。廣汽集團大部分銷量主要來自燃油車，雖然說集團旗下的新能源汽車全年總銷量突破了43萬臺，但也出現4.64%的同比下滑。

廣汽集團在去年進行了人事以及品牌等一系列的調整，并成立了兩個BU事業部，2026年還有新品牌出現，所以說，廣汽集團也是鉚足了勁要在2026年市場之爭中有所作為。這也能夠從廣汽集團開年首月的市場表現可見端倪。
車市解讀、車型剖析系列第33期，本期話題就來聊聊廣汽集團2026開年首月的市場表現。

根據廣汽集團公開的產銷數據可以看出，在剛剛過去的2026年1月份，廣汽集團單月銷量達到了116622臺，同比增長18.47%，其中，新能源汽車月銷26040臺，同比增長162.9%。從產銷快報中不難看出，廣汽集團銷量回暖的勢頭比較明顯。
具體來看，廣汽豐田是集團最大的銷量功臣，1月銷量62600臺，同比增長9.82%。走量車型主要集中在凱美瑞（參數丨圖片）、威蘭達、鋒蘭達等車型。另外，廣汽豐田旗下純電動車型的市場表現也還可以，尤其是鉑智3X，單月銷量保持著7000臺以上。

廣汽本田1月銷量為4558臺，同比下滑69.86%。之所以會出現大幅度的銷量下滑，主要還是因為工廠停產所致，當然，也不排除讓經銷商清庫存的因素存在。目前，廣汽本田的走量車型主要是雅閣和皓影，包括本田P7在內的純電動車型的市場表現并不是太給力。
廣汽傳祺1月銷量27684臺，同比增長51.06%。從廣汽傳祺單車型以往的市場表現來看，包括傳祺GS3、傳祺GS8、傳祺M8等都是銷量主力。去年布局的傳祺向往車序，今年有可能會擴充產品陣容，不過，白熱化的市場競爭中，向往系列能否成為廣汽傳祺的銷量主力，還需要觀察。

作為廣汽集團主攻新能源市場的品牌，憑借埃安S和埃安Y實現快速崛起的廣汽埃安，2025年總銷量跌破了30萬臺。2026開年首月的市場表現如何呢？
廣汽埃安1月銷量21635臺，同比增長171.63%。在過去的2025年，曾經是月均銷量在1萬臺以上的走量車型埃安S和埃安Y，都出現了銷量同比“攔腰斬”，2026年能否重回月銷過萬陣營，我們拭目以待。

車市速遞點評：說實話，2026開年首月廣汽集團的市場表現還是可以的，除了廣汽本田外，包括廣汽豐田、廣汽傳祺等都實現了明顯的銷量回暖，但是，2026年的市場之爭也會更加激烈，廣汽集團能否保持開年首月這樣的勢頭，也讓人充滿了期待。
廣汽集團的改革初見成效，已經在2026開年首月的市場表現中得到了印證，接下來就是看能不能持續保持，并實現再次騰飛。
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