無(wú)圖NOA（無(wú)圖領(lǐng)航輔助駕駛）應(yīng)用場(chǎng)景廣 本土企業(yè)技術(shù)水平提升

無(wú)圖NOA（無(wú)圖領(lǐng)航輔助駕駛）應(yīng)用場(chǎng)景廣泛 本土企業(yè)技術(shù)水平不斷提升

無(wú)圖NOA，全稱為無(wú)圖領(lǐng)航輔助駕駛，指不依賴高精地圖，直接利用車輛自主感知和決策系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行路徑規(guī)劃的駕駛輔助系統(tǒng)。與有圖NOA相比，無(wú)圖NOA具備實(shí)時(shí)性強(qiáng)、數(shù)據(jù)豐富度高、覆蓋范圍廣等優(yōu)勢(shì)，在城市道路以及高速公路等場(chǎng)景有所應(yīng)用。
BEV+Transformer技術(shù)為無(wú)圖NOA核心技術(shù)，其利用鳥瞰圖視角和深度學(xué)習(xí)架構(gòu)?，能夠?qū)?D圖像轉(zhuǎn)換為3D空間，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)端到端優(yōu)化以及多傳感器數(shù)據(jù)融合，適用于復(fù)雜交通場(chǎng)景。近年來(lái)，隨著本土企業(yè)持續(xù)發(fā)力，我國(guó)BEV+Transformer技術(shù)不斷進(jìn)步，這將為無(wú)圖NOA行業(yè)發(fā)展提供有利條件。
根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2026年中國(guó)無(wú)圖NOA（無(wú)圖領(lǐng)航輔助駕駛）市場(chǎng)專項(xiàng)調(diào)研及企業(yè)“十五五規(guī)劃”建議報(bào)告》顯示，無(wú)圖NOA屬于新型NOA，適用于眾多場(chǎng)景，主要包括城市道路以及高速公路等。近年來(lái)，伴隨國(guó)家政策支持以及技術(shù)進(jìn)步，我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展速度不斷加快。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-8月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到962.5萬(wàn)輛，銷量達(dá)到962萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)未來(lái)一段時(shí)間，隨著用戶體驗(yàn)需求升級(jí)，汽車行業(yè)將逐漸往智能化方向發(fā)展，屆時(shí)無(wú)圖NOA市場(chǎng)空間將得到進(jìn)一步擴(kuò)展。

全球無(wú)圖NOA市場(chǎng)主要參與者包括德國(guó)博世、美國(guó)特斯拉等。德國(guó)博世為全球智能駕駛代表企業(yè)，正在積極推進(jìn)無(wú)圖NOA的研發(fā)工作，搭載Orin Y芯片的相關(guān)產(chǎn)品將于2026年6月銷往全球市場(chǎng)。美國(guó)特斯拉已掌握BEV+Transformer技術(shù)，其無(wú)圖NOA已在美國(guó)部分城市獲得應(yīng)用。

在本土方面，受市場(chǎng)前景吸引，我國(guó)已有多家企業(yè)布局無(wú)圖NOA行業(yè)研發(fā)及應(yīng)用賽道，主要包括巖山科技、華依科技、元戎啟行、智己汽車、理想汽車、比亞迪汽車、吉利汽車。元戎啟行專注于高階智能駕駛技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用，為我國(guó)較早具備無(wú)圖NOA自主研發(fā)實(shí)力的企業(yè)，產(chǎn)品已在長(zhǎng)城魏牌全新藍(lán)山、奔馳Smart精靈5等車型中獲得應(yīng)用。目前，元戎啟行已完成六輪融資，融資金額超過5億美元。

新思界行業(yè)分析人士表示，無(wú)圖NOA作為一種新型駕駛輔助系統(tǒng)，在眾多場(chǎng)景應(yīng)用廣泛。未來(lái)隨著技術(shù)進(jìn)步以及市場(chǎng)需求逐漸釋放，我國(guó)無(wú)圖NOA行業(yè)發(fā)展速度有望加快。與海外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)無(wú)圖NOA行業(yè)起步較晚，但發(fā)展勢(shì)頭迅猛，已有多家企業(yè)布局其研發(fā)及應(yīng)用賽道。未來(lái)隨著本土企業(yè)持續(xù)發(fā)力，我國(guó)無(wú)圖NOA行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)將持續(xù)向好。