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羊王之下誰能排第二呢?我個人感覺光陽旗下的第二代超級旅跑,也就是俗稱的跑羊——AK575應該有資格參與競爭,本期我們就來聊聊這款車。
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AK575的前身是AK550,初次亮相于2024年米蘭國際車展,去年已在我國臺灣省正式發(fā)布,當?shù)厥蹆r約合人民幣9.7萬元。
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該車整體設計理念基本延續(xù)了AK550的風格,但局部細節(jié)和燈組應用會更加犀利且戰(zhàn)斗,極具動感美學基因和空氣動力學,因而觀感有一定進化。
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相較于外觀上的這種微調(diào),該版本的動力總成則屬于重大升級,官方將其稱之為“同級性能最強”。當然,這里有王婆賣瓜的嫌疑,但客觀來看變化確實不小。
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它的實際排量已提升到574.2cc,最大馬力為52匹,最大扭矩為56N·m,動力數(shù)值有明顯變化,其中低扭會更強,相較老款提升了約8%,與此同時,它的尾氣排放也會達到歐五標準。
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車身方面,新舊版本無明顯變動,AK575還是采用了高強度輕量化鋁合金車架,并配套有雙聯(lián)板構(gòu)造和前倒置減震器、也會有水平拖曳臂后懸掛系統(tǒng),以及輪機分離、二級傳動、低座椅高度等。該車軸距1580mm,座高785mm,油箱容積14升。
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在配置上AK575也有多項升級,它采用了全新的組合式儀表及面板、并融入了新的智能無鑰匙啟動系統(tǒng),能夠真正實現(xiàn)一鍵啟動,另外還會有全新設計的中控臺,其鋼琴按鍵的布局不僅美觀大氣,而且還能隨機操作。
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除此以外,該版本還會有多功能手套箱、33.15升超大座桶空間、可調(diào)節(jié)腰靠、三段恒溫加熱手把、定速巡航、電動前擋風(可升高8.5cm)、Brembo剎車、前雙碟盤、對向四活塞卡鉗、博世9.3代ABS和TCS以及彎道ABS等。
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總結(jié)來看,臺版光陽AK575屬于內(nèi)外兼修,它的戰(zhàn)斗力有明顯增強,與雅馬哈TMAX560之間的距離又近了一步,不僅外觀更為戰(zhàn)斗、動力更為強勁、配置還會更加多元且豐富。
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說了這么多,這款讓人有點眼饞的車型也即將迎來內(nèi)地版,因為在最新一期的工信部新車名錄中,光陽就申報了型號為CK600T-12的踏板車。
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這款車的外觀和一些核心數(shù)據(jù)與臺版AK575屬于高度相似,目前不太確定的就是最終的配置組合,但大概率會保持原版規(guī)格,畢竟該領域的競爭也極為殘酷,除了老對手三陽、升仕也是虎視眈眈,所以原版發(fā)布的可能性極高,現(xiàn)在就看誰先叫牌了。
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