長贛高鐵傳來關鍵性進展！現場圖曝光！

長贛高鐵有最新進展

永新、遂川多地工程全面鋪開，

主體隧道已進入掘進階段！

一起來看看吧！

2月5日，在江西吉安永新縣境內的井岡山隧道施工現場，隨著智能化三臂鑿巖臺車對隧道進行機械化作業，標志著長贛高鐵全線最長隧道——井岡山隧道正式進入主體工程施工階段。

長贛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網中渝長廈通道的重要組成部分，線路從湖南長沙引出，途經湘贛革命老區、贛南原中央蘇區，終至江西贛州，全長429.5公里，設計時速350公里。全線設長沙西、黃花機場、瀏陽、上栗、萍鄉北、蘆溪南、蓮花東、永新南、井岡山東、遂川、贛州北、贛州西12座車站，其中長沙西、萍鄉北、贛州西站為既有站，其余為新建站，建設工期計劃5年。

井岡山隧道全長14116米，地處羅霄山脈核心區域，地質條件復雜，隧道多次穿越山脊、地下河和巖溶、巖爆等不良地質，施工難度大，安全風險高。面對挑戰，項目建設團隊先后多次組織專業技術人員利用雷達探測、水平鉆探、智能化監測技術對山體進行全方位地質研判，并采用全工序機械化、智能建造技術攻克復雜地質施工難題。

據相關工作人員介紹，長贛高鐵是我國鐵路隧道首個全工序機械化施工先行先試項目，井岡山隧道的順利進洞施工，為工程建設按下“快捷鍵”，下一步，我們將全力推進建設，將長贛高鐵打造成隧道全工序機械化示范工程，為服務沿線經濟社會發展貢獻力量。

長贛高鐵吉安段目前正處于全線推進的建設階段。工程在多地展開，在遂川縣，遂川江特大橋（全長約4.24公里）正在進行樁基施工，約已完成22%。云嶺隧道（長約6.5公里）作為另一個控制性工程，現已進入隧道掘進施工階段；大橋村特大橋等其他工程也均已開工建設。

長贛高鐵通車后，長沙至贛州的列車運行時間將由目前的約4小時縮短至最快1.5小時，將結束蓮花、永新、井岡山、遂川等革命老區不通高鐵的歷史，極大優化沿線交通格局，助力紅色旅游、生態資源開發和經濟社會發展，對推動贛南等原中央蘇區振興、促進區域協調發展具有重要意義。

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