2026電動車排名已更新！雅迪仍排第一，九號升至第三，第4-10名有誰？

2026年開年，電動兩輪車行業的內銷格局再次迎來新的變化。根據奧維云網（AVC）最新發布的1月PSI產銷數據，行業TOP10品牌的市場份額與排名變動，既印證了頭部品牌的穩固地位，也凸顯了新勢力崛起帶來的行業洗牌。

在這份榜單中，雅迪以24.3%的市場份額穩居榜首，份額同比增長2.8個百分點，展現出強大的市場統治力。

作為行業龍頭，雅迪憑借廣泛的渠道網絡、成熟的產品矩陣和深入人心的品牌影響力，在消費復蘇的背景下進一步鞏固了優勢。無論是城市通勤的輕便車型，還是適合長途出行的大功率產品，雅迪都能精準覆蓋不同用戶群體的需求，這也讓其在激烈的市場競爭中始終保持領先。

緊隨其后的是愛瑪，以18.3%的份額位居第二，但份額同比下滑0.6個百分點。作為傳統巨頭，愛瑪在市場競爭中面臨著來自新勢力和其他傳統品牌的雙重壓力。盡管其在女性用戶群體和時尚設計方面仍有獨特優勢，但在智能化轉型和年輕用戶的爭奪中，步伐稍顯緩慢，份額的小幅下滑也反映出行業競爭的激烈程度。

最引人注目的變化來自九號，其市場份額達到12.7%，同比大幅增長3.2個百分點，排名從第四躍升至第三。九號憑借智能化產品、創新的商業模式和對年輕用戶群體的精準洞察，快速搶占市場份額。從智能騎行系統到共享換電網絡，九號正在重新定義電動兩輪車的使用場景，成為行業中最具成長性的品牌之一，也讓傳統巨頭感受到了前所未有的挑戰。

在第4-10名的梯隊中，臺鈴以11.8%的份額位居第四，但份額同比下滑1.5個百分點。作為曾經的行業第三，臺鈴在九號的強勢崛起下排名下滑，同時也面臨著市場份額被擠壓的困境。綠源以5.1%的份額位居第五，同比下滑0.8個百分點，其在技術創新（如液冷電機）方面的優勢尚未完全轉化為市場競爭力。金箭、新日、小刀、立馬、五星鉆豹則依次占據第6至第10位，份額均在2.5%-3.9%之間，且普遍出現同比下滑，顯示出腰部品牌在行業集中度提升過程中的承壓狀態。

從整體數據來看，2026年1月電動兩輪車內銷市場呈現出“頭部更穩、新勢力崛起、腰部承壓”的特點。雅迪、愛瑪等傳統巨頭依然占據主導地位，但份額出現分化；九號等新勢力憑借智能化和年輕化優勢快速突圍，擠壓了傳統品牌的市場空間；而第4-10名的品牌則普遍面臨份額下滑的壓力，行業“馬太效應”愈發明顯。

背后的原因不難理解：一方面，消費升級推動用戶對產品品質、智能化和品牌力的要求提高，頭部品牌和新勢力更能滿足這些需求；另一方面，行業競爭加劇，價格戰、渠道戰和營銷戰不斷，中小品牌和傳統品牌的生存空間被進一步壓縮。

2026年電動兩輪車行業的競爭才剛剛開始。雅迪的穩固、九號的崛起以及傳統品牌的調整，都預示著行業格局將持續演變。對于消費者而言，更多的選擇和更優質的產品正在到來；對于行業而言，唯有不斷創新、適應市場變化，才能在激烈的競爭中占據一席之地。