中國海油重拾風電，實力有多強？

近期，中國海油密集落子海上風電領域，接連成立項目公司、推進項目招標與建設，標志著這家國內最早布局風電的石油央企，正式全面重啟并加碼海上風電業務，以“油氣+新能源”雙輪驅動模式，加快能源轉型步伐，搶占深遠海風電發展新賽道。

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早有探索

作為海上油氣開發的龍頭企業，中國海油早在2004年便開啟風電領域探索，成立新能源辦公室，率先嘗試海上風電與油氣開發的融合路徑。后受行業周期波動、盈利模式不成熟等因素影響，風電業務一度放緩，重心回歸油氣主業。直至2025年以來，新管理層明確“油氣與新能源融合發展”戰略，將海上風電列為核心增長極，中國海油重拾風電布局的步伐全面提速。

2025年底至2026年初，中國海油在海上風電領域動作頻頻，標志性項目相繼落地。2025年12月30日，中海油（汕尾）海上風電有限公司正式成立，注冊資本5000萬元，由海油（廣東）綜合能源控股51%，明陽智能持股36.5%，汕尾市投控持股12.5%，三方攜手推進汕尾紅海灣四海上風電示范項目建設。該項目規劃裝機容量500MW，擬安裝28臺18MW機組，目前已完成核準并啟動海纜勘察，投運后年發電量可達16.12億千瓦時，可替代標煤46.76萬噸，兼具經濟效益與環保價值。

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海上風電步伐加快

進入2026年2月，中國海油區域擴張步伐進一步加快。2月6日，兩家全資新能源相關公司同步注冊成立——注冊資本10億元的中海油（汕尾）新能源有限公司，以及注冊資本1億元的中海油（陸豐）海上風電有限公司，將統籌粵東地區海上風電資源開發，搭建區域發展平臺。次日，海南西側某海上風電項目（一期）中標結果公示，中國鐵建港航局以5.24億元中標，該項目總規劃1500MW，一期建設600MW，計劃2026年3月開工、2027年竣工，將進一步完善我國華南地區海上風電布局。

在技術示范方面，中國海油已具備成熟基礎。2023年投運的“海油觀瀾號”，作為我國首座深遠海浮式風電平臺，水深超100米、離岸距離超100公里，裝機容量7.25MW。截至2025年底，該平臺年度累計發電量已突破2200萬千瓦時，風機年可利用率高達99.94%，所發綠電直供文昌油田群，年減排二氧化碳2.2萬噸，成功驗證“以風養油、以油促風”的融合發展模式，為規模化開發深遠海風電提供了寶貴經驗。

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慎之又慎的選擇

中國海油此時重拾并加碼風電，背后有著清晰的戰略邏輯。從資源稟賦來看，公司擁有海量海域使用權、成熟的海上工程技術與運維能力，海上風電成為其最具協同優勢的新能源領域。從政策與責任來看，在“雙碳”目標推動下，國家加快海上風電規模化發展，作為能源央企，中國海油需通過發展綠電降低油氣生產排放，構建“油氣+綠電”綜合能源體系。

與此同時，海上風電商業模式已日趨成熟，深遠海+大機組的發展路徑提升了項目經濟性，而與明陽智能等行業龍頭的合作，也讓中國海油快速補齊技術與建設短板。中國海油董事長張傳江明確表示，將推進優質海上風電資源開發，將其納入“十五五”重點規劃，計劃2026年新增海上風電裝機容量1GW，累計裝機突破3.5GW。

市場對中國海油的轉型布局給予積極回應。截至2026年2月11日，中國海油A股股價報34.83元，近三個月上漲21.87%，近一年漲幅達38.76%；港股股價報24.8港元，近三個月上漲10.22%，股價走勢充分反映了投資者對公司新能源轉型前景的信心。

業內人士表示，中國海油重拾風電，不僅是自身能源轉型的重要舉措，更將憑借其海上工程優勢，推動我國深遠海風電技術進步與規模化發展，為我國能源結構優化和“雙碳”目標實現注入新動力。未來，隨著更多項目落地，中國海油有望實現油氣主業與新能源業務的協同發展，打造能源轉型的央企標桿。

附：海上風電近些年成本情況

截至2026年初，我國海上風電已基本實現與火電平價上網，近海項目度電成本低至0.27元/kWh，逐步進入市場競爭新階段。與此同時，隨著全球首臺20MW超大型機組并網等技術突破落地，深遠海風電開發的成本瓶頸正逐步破解，行業迎來“近海提質、深遠海拓量”的全新發展格局。

記者從行業一線了解到，當前我國海上風電成本已實現大幅下降，全國平均度電成本（LCOE）控制在0.30–0.35元/kWh，與煤電平價水平基本持平。其中，近海淺水區（≤30km、≤30m水深）項目優勢明顯，單位千瓦投資約9000–14000元，度電成本低至0.27–0.30元，已具備規模化平價開發條件；深遠海（>30km、>30m水深）項目因技術難度更高，成本仍處于0.35–0.45元/kWh的區間，單位千瓦投資達13000–18000元，成為行業降本的核心攻堅領域。

據業內專家分析，海上風電成本主要由風機設備、基礎工程、海纜送出、安裝施工、運維檢修五大核心環節構成，其中風機設備占比最高，達35%–45%，基礎工程次之，占20%–30%，兩者合計占據總成本的六成以上。“過去制約海上風電成本的關鍵，在于核心設備依賴進口、基礎施工效率偏低、運維成本居高不下。”該專家表示，近年來隨著我國海上風電全產業鏈的自主化升級，這些瓶頸正逐步打破。