“快遞停運”沖上熱搜 多家快遞企業回應：春節“不打烊”、時效受影響

中經記者 楊讓晨 張家振 上海報道

隨著馬年春節臨近，能不能在假期如約收到快遞也成為消費者高度關注的“心頭大事”。

日前，“快遞停運”沖上熱搜，引發不少網友的焦慮。2月11日，《中國經營報》記者在多家主流電商平臺注意到，部分商家宣布：自2月14日起停止發貨，2月23日后恢復。

對于馬年春節期間快遞是否停運的疑問，記者聯系多家快遞公司采訪求證。中通快遞（NYSE: ZTO）相關負責人向記者表示，春節期間服務不中斷；申通快遞（002468.SZ）相關負責人告訴記者，春節期間仍常態運營；極兔速遞（01519.HK）相關負責人也告訴記者，春節期間將繼續提供快遞服務，全力保障寄遞需求。

（韻達快遞自動化分揀設備。韻達股份官微/圖）

在快遞企業集體表態春節假期“不打烊”的同時，快遞行業也在加強“反內卷”。相關數據顯示，2025年12月，申通快遞、韻達股份（002120.SZ）、圓通速遞（600233.SH）等多家快遞企業單票收入價格均實現同比增長。

東興證券相關研報分析認為，2026年，快遞行業“反內卷”的力度與持續性都有望超預期。

兼顧員工休假與寄遞需求

和消費者擔憂“快遞停運”不同，多家快遞企業在回應記者采訪時均表示，今年春節期間業務照常運行。

中通快遞相關負責人向記者表示，在2月16日（臘月二十九）至2月21日（正月初五）春節保障服務期間，公司各中心和網點會根據業務需要合理安排員工在崗，以保障春節期間寄遞服務平穩運行，滿足廣大消費者節日期間的快遞服務需求，2月22日（正月初六）起恢復常態運營。

極兔速遞方面也告訴記者，2月15日（臘月二十八）至2月23日（正月初七）春節期間，極兔速遞在保障一線員工休假的基礎上，結合業務預測、質量時效要求及網絡穩定性需要，已落實全網人員、運力等資源的投入計劃與儲備預案，確保春節期間收派、運輸、中轉等關鍵環節的運營安全與網絡穩定，以滿足客戶節日期間的寄遞服務需求。

“除西藏、四川、甘肅、云南、青海、黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古、海南等部分偏遠或天氣原因無法到達的區域外，其余地區均可提供收派服務。”極兔速遞方面表示。

圓通速遞、申通快遞也將在春節期間持續提供服務。圓通速遞方面表示，今年春節期間將繼續提供快遞服務，全力保障春節期間寄涕渠道安全暢通。“公司全網將于2月15日（臘月二十九）至2月23日（正月初七）根據市場預估情況，充分做好人員安排、資源調配、模式調整等方面工作，保障服務暢通和網絡安全平穩運行。”

申通快遞相關負責人告訴記者，公司將在春節期間常態運營，但受包括天氣等在內的原因制約，部分地區的快遞時效可能會受到一定影響。

韻達股份方面則表示，春節期間全網正常營運，除部分地區（西藏、新疆、四川部分縣級城市、云南、青海部分縣市）無法收寄外，其他地區均正常營運。“但春節期間會有省內2—3天、跨省4—5天的延時。”

“反內卷”帶動快遞價格上漲

快遞行業“反內卷”也備受關注。

日前，人力資源社會保障部會同中央社會工作部、中央網信辦等部門，對圓通速遞、申通快遞、中通快遞等16家企業開展用工行政指導，要求有關企業全面落實用工主體責任，持續改進勞動管理，切實保障好新就業形態勞動者權益。

記者注意到，自2025年下半年開始，快遞行業就持續“反內卷”。得益于此，多家快遞企業單票收入增速開始逐步由負轉正。具體來看，2025年7—10月，快遞行業競爭仍然激烈，各家企業單票收入普遍呈現同比下降趨勢。以圓通速遞為例，2025年10月業務量達到27.95億件，同比增長12.78%，但單票收入同比下降3.38%。

2025年11月以來，部分快遞企業單票收入開始反彈，快遞行業開始從價格競爭轉向利潤修復。據韻達股份方面此前披露的經營簡報，2025年12月，其單票收入同比增長5.9%。

另據中通快遞日前發布的2025年業績預告，預計2025年營收介于485億—500億元之間，同比增長9.5%至12.9%，毛利介于121.5億—125.5億元之間，同比增長8.5%至11.4%。

此外，多家快遞企業也在加速募集資金。根據公告，中通快遞擬發售本金總額15億美元的可轉換優先票據，募集凈額約為14.04億美元。其中，票據募資凈額中最多10億美元用于再融資，包括回購公司A類股份以及為美國存托股提供資金；約5億美元用于為同步股份購回及限價看漲交易的溢價提供資金及用于其他一般企業用途。

根據公告，申通快遞擬向中國銀行間市場交易商協會申請注冊發行總額不超過（含）20億元（人民幣）的中期票據，擬用于補充流動資金、償還有息負債、項目建設及設備購買等符合國家相關法律法規及中國銀行間市場交易商協會允許的用途。

對此，華源證券相關研報分析認為，目前，電商快遞行業需求堅韌，自上而下的“反內卷”帶動快遞價格上漲，釋放企業盈利彈性，電商快遞中長期有望迎來良性競爭機會。

“目前，快遞行業處于上行周期的前段，后續盈利能力有望持續恢復。行業增速下行導致存量市場重要性凸顯，價格戰邏輯或將有所改變，服務質量的提升會被抬到更加重要的位置上，這有助于實現高質量可持續發展。”東興證券相關研報表示。

（編輯：張家振 審核：童海華 校對：顏京寧）